钢壳混凝土管节智能浇筑系统设计与应用

为解决钢壳内部混凝土浇筑难度大、质量要求高的问题,研发了融合BIM及物联网技术的混凝土智能浇筑系统,并对泵车智能控制、智能运输调度、基于BIM的信息管理等关键技术进行了研究.该系统利用物联网技术使混凝土浇筑的相关设备实现了互联互通,并实现了浇筑液面的实时测量、泵车的自动启停及调速、混凝土运输车辆的动态调度等关键环节的管...     

杭州湾跨海大桥慈溪梁场浇筑布料设备的选定

通过对杭州湾大桥箱梁及其浇筑过程的分析,采用泵送混凝土一次浇筑,提出相应的布料方式,确定采用HGY18全液压混凝土布料机为此梁场的布料设备之一。     

雄安站大截面异形墩柱清水混凝土施工技术

针对京雄城际雄安站房造型柱同时具备异形截面、大体积尺寸与清水外观的特点,本文通过试验研究与施工实践,利用混凝土配合比优化减少水化温升,并实时监测墩柱里表温差与保温养护措施降低墩柱开裂风险;优选聚羧酸减水剂提高混凝土工作性能,采用关键位点循环输送布料方式与精细化定点式振捣缓解混凝土落距高、振捣难的困境,提升墩柱复杂造型棱角处的成型质量。此外,提出钢筋、模板表面处理与表层保护防护等清水混凝土质量保障措施。     

科技让中国更蓝——中联重科混凝土机械2014全球巡展启动

<正>新闻关注点:1.环境与竞争的双重压力使混凝土机械行业面临困境2.中联重科高品质机制砂系统解决方案——"金砂"上市,全球首套150t/h干法生产楼式机制砂生产线投产3.中联重科"三位一体"、"两位一体"产业链商业模式重新定义建筑材料生产经营方式4.中联重科致力打造"跨领域综合解决能力"5.中联重科"横展臂架+ATC"泵车技术面市,39项创新升级将提高混凝土工程效率和施工稳定性     

钢管混凝土拱桥施工技术

介绍大连北岗桥钢管混凝土拱肋施工中,拱肋吊装和顶升灌注的设备选型和关键技术,包括吊车选型、钢丝绳选型、混凝土泵车选型、支架搭设计算、吊杆安装施工等。     

新闻资讯

<正>中国泵王力铸中国第一高楼2010年3月28日,上海陆家嘴,一栋改写中国建筑高度的大厦圆满完成6万m3混凝土底板的浇筑,即将破土而出,参与施工的18台泵车均是被誉为"中国泵王"的三一泵车。4年后,     

客运专线预应力混凝土箱梁浇筑施工技术

通过对武广客运专线双线单箱单室截面箱梁和广珠城际快速轨道工程双线单箱双室截面箱梁预制过程中混凝土浇筑这一工序的总结,介绍箱梁混凝土浇筑过程中混凝土质量控制、混凝土搅拌运输、混凝土布料、混凝土振捣的施工方法和关键技术。     

自动旅客输送系统在城市集中客运系统中的运用

介绍了自动旅客输送系统的特点、主要技术指标,及其在国外的运用情况,并对国内的运用前景做了论述。自动旅客输送系统是一种无人驾驶、由计算机进行全自动控制运行的新交通系统,采用胶轮承载、导向,在混凝土路面上行走,已在世界上的很多国家得到了应用。     

中联重科工程机械4.0首登世界屋脊助力拉萨建设

<正>6月初,中联重科的56 m 4.0混凝土泵车现身青藏高原,助力拉萨市柳梧新区邦嘎隧道工程项目建设。邦嘎隧道工程项目总长为1.923 km,属于青藏铁路核心枢纽拉萨车站的攻坚工程。龙建路桥集团是隶属于黑龙江省建设集团的国有控股上市公司。此次助建拉萨市政项目,龙建路桥共采购了中联重科的3条4.0搅拌站线和2台泵车。     

机场自动旅客输送系统技术发展与应用展望

自动旅客输送系统是一种电脑控制、自动化、无人驾驶的列车.总结了自动旅客输送系统的技术特点、项目应用特点和应用趋势.自动旅客输送系统采用的技术主要有胶轮导向系统和悬索系统.近年来,自动旅客输送系统逐渐从机场走向了中央商务区的旅客运输以及各类交通枢纽的连接运输之中.随着其技术的发展和投融资模式的多样化,使其成为城市公共交通...     

出入库机车信号自动检测与接口分析

介绍了自行研制的出入库机车信号自动检测系统的结构、原理、功能及特点，分析了系统接口，提出了有关方面的改进。     

HX_D2型电力机车的拆检结果及评价

铁道部令第14号规定,新研制的机车必须获取型号合格证,而机车获取型号合格证的一个必要环节是样车要通过拆检。在系统介绍HXD2型0156号电力机车的拆检工作过程及结果的基础上,从总体上给出HXD2型机车整车及部件在试运用后技术状态的评价意见。通过拆检中发现样车的各种制造质量问题,为企业完善机车设计、提高机车质量和样车定型提供了改进目标。     

钩尾端面与从板间隙超差、从板与从板座脱空的控制

分析了引起车钩尾部与从板间的间隙超差，从板与从板座工作面脱空的原因，阐述了控制间隙，防止脱空，保证缓冲器装车压缩量符合厂修规程必须采取的措施。     

浅议液压减速顶的油气比和充氮压力

液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响.     

超长大体积混凝土在基础底板施工工艺中的研究和应用

应用系统工程原理和系统分析方法,结合重庆大剧院超长、大体积混凝土基础底板施工工艺中,对施工方案的确定、原材料的供用、双掺大体积混凝土的配置机理和混凝土浇注后的测温结果的分析等进行了深入的研讨,并提出质量控制和处理对策。     

17号车钩距轨面高度超限原因分析及解决措施

本文分析了17号车钩距轨面高度超限产生的原因,提出了解决措施和改进建议。     

空中三角测量及其成果共享

空中三角测量是摄影测量工作中的一个重要工序 ,本文论述了目前空中三角测量的方法、空中三角测量作业中应用的坐标系统、空中三角测量成果共享的方法以及成果共享实际应用中可能存在的问题 ,提出了一些有益的建议     

摇枕侧架裂纹的检测和修理工艺探讨

介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果，分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析，从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验，确定了合理的工艺。     

进口及国产钢轨外观质量的对比研究

为研究高速运营条件下钢轨性能指标与使用状况之间的关系,对进口及国产钢轨的几何尺寸偏差、平直度及表面质量进行对比研究,结果表明:与进口钢轨相比,几何尺寸存在的差距主要表现在轨冠饱满度差、轨底不平度超限、尺寸波动大等;平直度方面的差距主要表现在轨端差;表面质量存在的差距更为明显。建议国内钢厂在采用万能轧机轧制,长定尺(50m～100m)生产以及在线平直度检测和在线涡流探伤技术等方面加快技术改造的步伐,以满足我国高速铁路建设的需要。     

转K2型转向架侧架与支撑座间焊缝气孔原因分析

本文介绍了转K2型转向架侧架与支撑座间的焊缝气孔的种类及其产生原因,并且提出适当的控制措施以减少气孔的产生,从而提高产品质量。