浅谈港口装卸工艺中的节能措施

介绍了港口装卸工艺中的能耗特点，并根据这些特点，从技术上、管理上和制度上分别提出了一些切实可行的节能措施，达到降低企业成本、提高效益的目的。     

港口装卸机械节能评价体系研究

通过对港口装卸机械节能现状的研究,提出一种港口装卸机械节能评价体系,有助于港口企业节能减排工作的实施,并为进一步的相关节能标准的制定打下基础。     

浅谈多媒体技术在港口装卸工艺标准宣贯中的应用

装卸工艺标准作为港口装卸工艺的载体，是港口装卸生产的技术法规，也是港口装卸企业组织和进行装卸生产的依据。上海港经过二十余年的不懈努力，已形成一整套先进、合理、完善的装卸工艺标准，为指导装卸生产、规范操作行为、确保安全质量、提高装卸效率奠定了基础。     

港口装卸

前三季度港口生产高位增长；上海港今年有望成为全球最大货运港口；天津港集团公司全年目标胜利在握；苏州港吞吐量突破亿吨大关；沿海港口货物吞吐量前10强。     

资源节约与港口装卸效益

介绍了我港近年节能工作成果，论述了港口企业节约工资与港口装卸效益之关系，研究、探讨了港口企业在新形势下深化节能工作的基本方法和有效途径。     

港口装卸

青岛港吞吐量突破1．3亿吨；泰州口岸外贸吞吐量首次突破200万吨；秦皇岛港煤炭吞吐量超过亿吨；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强。     

港口装卸

<正>平稳运营150天洋山港集装箱吞吐过百万 5月10日,从洋山保税港区管委会、上海口岸办、上海市港口管理局、上港集团、联合举行的港区运营情况通报会获悉,自2005年12月10日洋山深水港暨洋山保税港区开港运营以来,已平稳运营150天,累计完成集装箱吞吐106万标箱。来自洋山港一期经营方上海盛东国际集装箱码头有限公司的信息,今年,洋山深水港一期工程     

港口装卸

秦皇岛港装卸生产9月份又连续创了新的记录，全国沿海港口货物吞吐量前10名，全国内河港口货物吞吐量前10名，全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名，天津港货物吞吐过2亿，日照港铁路装车疏港突破20万辆，南通港前三季度吞吐量增幅26％，连云港港生产持续稳定发展，全力夺高产 冲刺亿吨港 日照港铁运公司再创日拖运量历史最高纪录。[编者按]     

港口装卸

洋山港开港半年吞吐130多万集装箱；山东日照港“三管齐下”抓疏港；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强。     

港口装卸

上海港上半年集装箱吞吐量首破千万;秦皇岛港生产继续保持旺盛的势头;连云港港今年前7个月货物吞吐量创新高;沿海港口货物吞吐量前10强;内河港口货物吞吐量前10强;……[编者按]     

浅谈门机节电管理

列举了影响港口门机耗电量的主要因素,提出既不影响生产又节省电力的方法。     

码头仓库照明及节能改造方法的探讨

针对码头仓库照明用电量居高不下而且照度不足的情况,提出在码头生产作业中电能的损耗是主要的成本之一,探讨了采取科学分析方法,进行仓库照明和节能改造方法。     

浅谈门机节电管理

列举了影响港口门机耗电量的主要因素,提出既不影响生产又节省电力的方法。     

浅谈港航工程企业财务管理

从资金管理、盈利管理、综合管理三个方面,通过对具体行为、具体目标的描述,使财务管理具有更强的可操作性。     

浅谈煤港装卸现场安全生产对策

对煤港装卸、运转、堆存等环节的危险源进行分析,指出存在问题,制定了安全生产管理措施,并进行实施取得良好的效果。     

浅谈集装箱船装卸效率

介绍了提高集装箱船装卸效率的各个要素及其辩证关系,尤其是发扬团队精神,加强组织管理,增长生产技能、坚持科技为本的重要作用。     

港口燃油动力设备节能减排技术

我国集装箱运输业的快速发展,极大地推动了港口起重运输设备的技术进步,每年会有更多的起重运输设备投入到港口使用,也会有一大批高耗能高排放的老旧设备面临淘汰,有关港口高耗能高排放燃油动力设备的节能减排问题会日益凸显。本文分析了国内外港口燃油动力设备的能耗和排放现状,以及相关节能减排技术的发展和研究情况,对使用生物柴油、油改气、混合动力改造、开发节能环保型新产品等节能减排技术措施进行了分析研究,为港口燃油动力流动机械节能减排工作的开展提供一些切实可行的技术措施。     

福州港平潭港区总体规划关键技术

通过对平潭港区功能定位、吞吐量发展水平预测、起步工程选择等关键技术方案分析,提出在新建港区——平潭港区规划中解决关键问题的新思路和新方法,为类似港口规划工作提供参考。     

The changing structure of the UK port industry and its impact on stevedoring costs

This paper examines the impact the changing maritime technology has had on the structure and development of the UK port transport industry. In particular, it describes the major institutional changes that have occured in response to technological and other developments and the influence these have had on the cost structure of individual stevedoring operators. Finally, it describes the resultant pricing policies adopted by stevedores and concludes that these have been exacerbated by the failure of successive governments to adopt sound and consistent policies towards the industry.     

浅谈修船涂装作业时矿砂的节约和管理

简要介绍了修船作业中导致矿砂浪费的若干因素，具体分析了修船作业时，一些工程用砂量增减的原因，提供了一些基础数据和一种计算用砂量的方法，比较详尽的阐述了修船涂装作业中矿砂的节约和管理的基本着眼点。