我国公路养护行业现状及发展前景展望

随着我国国家主干公路网的逐渐形成，新建公路的里程将逐年减少，而路面的养护维修将成为公路工作者关注的热点。首先从五个方面分析了目前我国公路养护行业的现状，并根据交通运输部公路水路交通运输行业统计公报中的相关内容，分析了未来我国公路养护行业的前景，沥青路面养护主要集中在二级及以上等级公路路面，水泥路面养护主要集中在二级及以下等级公路路面，最后介绍了我国未来养护行业发展的五个方向。     

广东省公路学会组织工程技术人员赴江苏考察

<正>为学习外省先进经验,迎接2015年的交通运输部"十二五"养护国检,提高我省高等级公路养护、管理技术水平,2014年12月23~26日,广东省公路学会组织了广东公路建设管理有关单位的工程技术人员共24人赴江苏进行"高等级公路养护管理技术"交流及考察。考察组与江苏省交通运输厅、江苏省公路学会、江苏交通控股有限公司的领导、专家举行了座谈,江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公     

关于公路养护机械配置的研究探讨

公路是交通运输基础设施的组成部分,它在国民经济建设和人民生活中起着举足轻重的作用。同时公路交通运输事业的迅速发展也给公路养护提出了更高的要求。从当前公路养护机械配置存在的问题、影响因素、原则、内容等方面进行了分析讨论。立足当前,展望未来,专业化养护、机械化养护是公路养护的发展方向。     

解读《公路养护工程管理办法》

正为适应行业发展新趋势和解决管理实践中存在的问题,日前,交通运输部修订《公路养护工程管理办法》(简称《办法》)。《办法》的修订颁布,将全面指导公路养护工程管理工作,使之更加契合我国现代公路交通未来发展趋势、公路养护行业自身发展规律以及政府综合部门的管理要求,引领提升公路养护工程的科学化、规范化水平,促进现代公路养护管理模式的逐步完善、管理流程的不断优化和管理能力的持续提升。《办法》出台后,交通运输部将逐步修订与《办     

筑养路机械技术与发展趋势(2)

３　养护机械技术概况公路养护包括公路的管理，经常性养护和路面的修复等，是一项工序多、流动性大、且保证公路行车安全、快速的复杂作业。随着交通运输量的增加及公路使用期的延长，公路养护任务日趋繁重，因此只有加强并做好公路养护工作，才能保证公路运输的畅通，发挥其最大的经济效益和社会效益。公路发达国家很重视公路养护，并大力发展公路养护机械，在公路管理方面建立有计算机公路养护管理系统，开发研制了路况自动采集评价设备及实用先进的养护机械，公路经常性养护及路面修复实现了机械化作业。随着科学技术的发展，养护机械的…     

FL—120型公路养护多用运输车简介

一、引言为适应公路养护和农村运输的需要,福州筑路机械修造厂在广泛调查了公路养护作业和农村交通运输情况后,认为作为公路养护车型和农村柴油汽车,在使用要求上有许多共性。例如,都希望根据不同作业要求,能够迅速改装成多种的变型车,公路养护上有洒水车、沥青洒布车,农业上有禽畜车、蔬菜     

中国交建公路路面养护技术研发中心

正2014年8月,依托于中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建首家认定的研发中心——中国交建公路路面养护技术研发中心正式成立。2017年11月,以研发中心为主体申报的公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心正式通过认定。研发中心成立以来,重点围绕公路智能检测与快速诊断平台、公路资产养护管理平台、新型道路结构与材料、公路新型养护处治技术等四大方向,积累了一系列自主知识产权,可对外提供道路养护     

中国公路学会2014年学术年会暨第二届中加冬季道路养护国际研讨会在哈尔滨召开

由中国公路学会、加拿大土木工程学会、交通运输研究会冬季养护委员会共同举办的“中国公路学会2014年学术年会暨第二届中加冬季道路养护国际研讨会及中国公路学会七届五次理事会”2014年8月20～21日在哈尔滨召开，中国公路学会理事长胡希捷、副理事长周海涛（交通运输部总工）等以及来自全国各省（区）公路学会的有关领导、交通运输主管部门，公路、桥梁建设工程管理局，公路、桥梁设计和施工单位的专家、学者，以及部分外国专家及其代表共数百人参加了会议。年会由交通运输部公路科学研究院院长、中国公路学会副理事长周伟主持，中国公路学会理事长胡希捷、黑龙江省交通运输厅厅长高学文等分别在年会开幕式上致辞。     

中国交建公路路面养护技术研发中心

正2014年8月,依托于中国公路工程咨询集团有限公司,中国交建首家认定的研发中心——中国交建公路路面养护技术研发中心正式成立。2017年11月,以研发中心为主体申报的公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心正式通过认定。研发中心成立以来,重点围绕公路智能检测与快速诊断平台、公路资产养护管理平台、新型道路结构与材料、公路新型养护处治技术等四大方向,积累了一系列自主知识产权,可对外提供道路养护一站式服务。     

西筑公司参建项目获国家发改委批准

近日,西筑公司参与的"公路养护装备国家工程实验室"建设项目获得国家发展和改革委员会正式批准.该实验室由交通运输部科学研究院、长安大学、西筑公司、河南高远公路养护技术公司等单位共同组建.     

浅谈“十二五”期间江苏省普通干线公路养护科学决策体系的构建

本文结合交通运输部对于公路养护科学决策体系的构建要求和江苏省普通干线公路网养护的实际需求,回顾了"十二五"期间(2011~2015年)关于公路养护科学决策体系构建的3个阶段:探索研究阶段、规模应用阶段、深化完善阶段,总结了江苏省公路养护科学决策体系的主要特点,介绍了关键技术和科研成果,表明通过8年来努力探索和积极实践,江苏省公路养护科学决策体系发挥了显著作用,有效改善了普通干线路网路况服务水平且大幅提升了养护资金使用效率。     

交通运输部出台意见：进一步加强公路桥梁养护管理

日前，交通运输部印发《关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》（简称《意见》），要求各地始终把公路桥梁养护管理工作摆在重中之重的位置，认真落实桥梁安全运行十项制度，明确职责、落实资金、加强监管。努力确保桥梁安全运行。为国民经济和社会发展提供安全畅通的交通运输保障。     

公路桥梁养护管理中的问题及应对措施

交通运输行业在现今人们的生活中发挥着越来越重要的作用,桥梁在交通运输安全中的重要性越发突出。因此,对公路桥梁进行养护管理十分重要。本文主要针对公路桥梁养护过程中存在的问题进行分析,并采取合理的应对措施,以供借鉴。     

公路预防性养护施工管理技术探析策略

公路作为连接城乡、促进经济发展的重要交通基础设施,在日常使用中不可避免地会受到各种自然和人为因素的影响,从而产生各种病害。文章围绕公路预防性养护施工管理技术展开探析,以期提高公路预防性养护施工管理的效果,在保障公路安全性的同时,促进交通运输事业健康发展。     

路政局召开预防性养护示范工程现场会

2009年7月1日，北京市路政局在顺义通顺路召开预防性养护示范工程现场会。北京市路政局方平副局长、各公路分局主管副局长、养护科长、工程科长、通顺路施工及监理单位负责人参加了会议。会上，顺义公路分局介绍了预防性养护措施近年来的使用情况，瑞通养护中心介绍了通顺路微表处的施工工艺。与会人员现场观摩了通顺路微表处施工工艺。方平副局长强调预防性养护工程，既是响应交通运输部公路科学化养护示范活动的要求，又是科技交通的具体体现；要突出针对性，探索养护设计与施工工艺更好的结合方式，做到公路养护科学化、精细化。     

关于如何做好公路养护机械维修管理的探讨

近些年,随着交通运输行业的不断进步,公路工程建设工作发展的非常快。为了能够做好公路建设工作,国家也加大了对其投资力度。在公路施工当中,为了能够确保公路施工的进度以及质量,做好公路养护机械的维修管理工作是非常的重要。但是,在当前公路养护机械设备的维修管理中还存在很多问题,对公路工程的顺利进行产生一定的影响,论文对公路养护机械设备的维修相关方面进行分析和探讨。     

编委会人员简介

正侯芸,男,中共党员,工学博士,毕业于同济大学道路与铁道工程专业,教授级高级工程师。2016年全国公路优秀科技工作者,2015年-2016年交通运输青年科技英才。现任中咨公路养护检测技术有限公司董事长、总经理;公路建设与养护技术、材料及装备交通行业研发中心主任;中国交建公路路面养护技术研发中心主任;并担任长安大学、北京建筑大学研究生导师和《内蒙古公路与运输》编委。     

交通运输部关于发布《公路沥青路面养护设计规范》的公告

<正>现发布《公路沥青路面养护设计规范》(JTG 5421—2018),作为公路工程行业标准,自2019年3月1日起施行。《公路沥青路面养护设计规范》(JTG 5421—2018)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。请各有关单位注意在实践中总结经验,及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路科学研究     

有感于公路养护装备国家工程实验室成立

由河南省高远公路养护技术有限公司、交通运输部科学研究院、长安大学和中交西安筑路机械有限公司共同组建的公路养护装备国家工程实验室,于2013年1月16日在西安举行了揭牌仪式.这对于长安大学乃至整个公路交通行业、工程机械行业而言,都是值得记录的标志性事件.     

简谈道路养护机械的发展方向

《筑路机械与施工机械化》1983年第四期提出了道路养护机械的发展问题。本文想就此提出一点看法,供参考。道路养护机械是与交通运输密切相关的一个方面。我们知道:“七、五”计划期间,交通运输作为一个重点发展方面,不论从公路通车里程上,还是从路面等级上,都将有一个较大的发展。这就要求迅速发展道路养护机械,提高道路养护机械化程度,以适应交通运输发展的需要。实事求是地讲,我们目前的道路养护机械化水平还是比较低的(包括市政路面养护)。