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上个世纪80年代初,第一代凯美瑞(CAMRY)为丰田打开了紧闭的美国市场大门。今天,丰田希望用第六代凯美瑞为它在中国市场上杀出一条血路。 相似文献
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凯美瑞(CAMRY)来了!这款丰田引以为豪的主流产品,诞生23年销量突破1000万辆,目前全球年销量超过60万辆,在很多国家位居同级别车型榜首。不仅如此,凯美瑞的原型车佳美在国内也创造了不俗的业绩。连续数年夺得进口车销量第一的宝座。 相似文献
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<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致 相似文献
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广汽丰田执行副总裁冯兴亚说“凯美瑞没有竞争对手,多年来凯美瑞一直领跑全球中高级车市场,不论在全球还是中国…”,好大口气啊,凯美瑞真有通天本领?冯总说得振振有词,事实上冯总说这话有一定底气。 相似文献
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丰田进入中国之后一直是热热闹闹的,等到凯美瑞进来之后就更是沸沸扬扬了。现在丰田又把一部在北美畅销多年的Highlander汉兰达SUV引进中国,虽然没有国产而只是在广汽渠道销售,但依旧可以看出丰田的精打细算,那就是先通过广汽销售渠道试试水,等时机成熟再演绎一次凯美瑞传奇。[编者按] 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。
雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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广汽丰田刚刚在中国市场推出了新凯美瑞车型,动感的面貌和升级的配置让消费者体会到了细致入微的体贴和关怀。而广汽丰田对消费者的体贴和关怀也并没有停止,即将到来的新凯美瑞240VG—Book智能领航版应该算是最好的证明,G—Book智能副驾将以开创“e车生活”时代的精神把众多便利、实用的功能带给新凯美瑞的用户,而其智能化的模式也直指未来汽车的智能化发展方向。 相似文献
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我一直觉得,凯美瑞混合动力版本5月21日的上市,很有可能是中国汽车市场B级车市场的一个标志性事件。广州丰田公布凯美瑞混合动力版本的市场销售价格是从25.98万元起,我没有出席那个几乎是全国媒体出席的上市仪式,但是听说这个价格公布的时候,台下的确是响起了掌声的。 相似文献
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“凯美瑞”和“佳美”,就像“雷克萨斯”和“凌志”这两个名字一样,虽然说的都是一回事,但在中国消费者心目中,后者显然要比前者的影响力大。不过日子久了,相信“凯美瑞”也会像“雷克萨斯”一样逐渐被人们接受。“路遥知马力,日久见人心”,若真是一辆好车,无论叫什么都是一样的。
4年一换代,丰田Camry发展到今天,已经是第6代了,在年初的北美车展上刚刚亮过相。而在这个节点上,“凯美瑞”接过“佳美”的接力棒,作为广州丰田的开山之作,将重新为国人诠释“丰田旗下主力中级车型”所涵盖的内容,失望也好,惊喜也罢——时间和市场说了才算。 相似文献
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车型简介
Lexus的ES系列是基于丰田凯美瑞的基础上开发而成的,它们共用一个底盘系统,同时也使用相同的前驱形式。但作为丰田顶级品牌的ES在造工品质、配置豪华性上是凯美瑞所不能媲美的。 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献