中级车之战Opel Insignia

中级车市场向来是各大汽车厂商必争之地。近期福特、丰田和本田等在中级车市场都相继投放了新款主力车型，竞争之激烈可想而知。做为汽车制造业老品牌的通用来说虽然自身面临很多问题，中级车市场各个对手也虎视眈眈，但通用的欧洲设计中心并没有坐以待毙，他们新近开发的opel Insignia将在今年的伦敦车展上与大家见面，而后登陆欧洲市场开始销售。     

混动先锋：广汽丰田凯美瑞HYBRID

丰田是最早开发和生产油电混合动力汽车的厂商，最具代表的普锐斯已被大家所熟知，现在凯美瑞也推出了国产混合动力车，普通中级车的混动力型显得更有亲和力     

平顺而行 力帆620 CVT

作为汽车行业中的新兵，力帆几乎算是最年轻的一个，但是它近两年的发展速度却是不容忽视的，凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础，力帆甚至在海外多个国家设立了轿车组装厂，在国内的汽车厂商中占据了多个领先。而620作为力帆汽车自主设计制造的首款中级车，正逐步成为它的主打产品。     

以高附加值冲击市场，“江淮宾悦”打造中级车自主品牌价值新标杆

回顾刚刚过去的2007年,国内中级车市场价格集体跳水,市场价格指数下跌将近1个百分点。面对2007年中级车市场价格不断下滑的现状,业内人士分析,刚刚进入汽车社会的中国消费者仍然缺乏明确的购车诉求,大多数人并不明白自己到底想要买哪款车型,因此汽车厂商能够明确提出自己的品牌理念与品牌诉求,将有助于消费者更加理性与有目地的选购汽车。     

战友北京现代名图MISTRA

本以为这是一辆廉价版索纳塔八。事实上,它们两个是性格迥异的同门师兄弟,耍着相同的武器并肩作战。 “得中级车得天下”这是所有汽车厂商都明白的一个道理,中级车消费人群也发生着变化,从原来的30-40岁,扩大到20-40岁。更多的车主购买中级车更注重它的时尚与品味,他们在想拥有面子的同时,也更注重车身的品质,就这样名图诞生了。     

东瀛舞者 SUZUKI KIZASHI

<正>没有苗条的身材,却处处散发出迷人风采;没有曼妙的舞步,却能吸引所有人注目。铃木凯泽西就像是个另类的舞者,用自己独特的方式加入到中国中级车市场激烈的竞争中。中国的中级车市场就好像是一座储量巨大的金矿,众多汽车厂商都纷纷前来淘金,它们有的通过合资生产的方式降低产品成本,有的通过细分产品类型的方式增加客户群,因此,各品牌之间的     

小身材大智慧：海马丘比特

海马汽车在中级车市场上沉浮多年，而今面对各路诸侯都在全面发展，海马汽车当然不会独秀一枝，丘比特的亮相就是海马发力的头响。     

东风标致307的设计理念

毫无疑问、东风标致307注定成为目前中级车舞台上耀眼的明星。不仅因为它有东毛，风汽车、法国标致两块牌子押阵，更在于它以创新的科技，领先的技术为阶梯，将品味的概念具体化的出现在最新中级车平台。     

大事记

长安铃木中级车定名“天语SX4”，中国汽车用户满意度指数发布，“石油峰值论”争论再起，发改委首次公布汽车油耗数据，     

中级车市场掀起“换代潮”

2012年。国内中级车掀起了换代潮。从几家主流合资企业看，今年都纷纷推出了新中级车，从阳春三月一汽-大众推出的新速腾（3月7日海南上市）算起，共有5家车企推出了换代新车。按照发布时间顺序，厂商基本上都是以前一款车的发布定价为参照系，确定自家新车的价格，其中新福克斯、新轩逸、新朗逸价格咬得非常紧。例如：     

不算困难的选择广汽本田第九代雅阁 一汽-大众新CC

中级车市场毫无疑问，是各大厂商势必都将此级别作为必争之地，他们同样也知道，只有即使对产品进行升级换血才能保持足够的竞争力，新的设计和更丰富的配置同样对于购买者有着吸引力。在这很大程度上代表了厂商们最新的理念和最高的品质，如果你有买一辆车的打算，或者想更新换代，那么就要认真看看这篇文章了。     

迥然不同 奔驰E260L VS.捷豹XF2.0T

一个自诩为汽车发明者的国度，一个则是公认的老牌工业国家，两种不同的文化造就了不同风格的工业产品，德国人和英国人对于汽车产品的认识比我们想象中更加不同，我们眼前的这两辆中级车就说明了问题。     

一鸣惊人，玄机何在 家轿新锐启辰D50成功之道破解

作为东风日产的全新品牌，启辰D50上市至五月底销量逼近8000台。在市场大势低迷不振、中级车销量萎缩的环境下，启辰D50的抢眼表现成为一大亮点，也吸引了众多厂商对其成功之处一探究竟。     

右前卫·上海通用别克君威：“穿花绕步”必杀技

作为一个在中国市场打拼了许多年的合资品牌，上海通用汽车一直在中级车这个竞争激烈的领域占有一席之地，别克旗下的“双君”——君威和君越两款重量级车型是其明星产品。     

和谐之美——本田雅阁历史

雅阁的英文名“Accord”，意为”和谐“，37年来为无数人创造了美好的路上生活，也成为无数人触手可及的奋斗梦想。Accord一词来自英语，意思是“和谐”。之所以用这个词来命名本田最主力的中级车，意在向人们传播本田多年来的奋斗理念。即：通过技术上的努力实现人、社会和汽车之间的和谐。事实上，在雅阎推出后的37年中，本田通过技术上的不懈努力在中级车领域将美好驾驶感受与经济性和可靠性完美地融合在一起，制造了汽车历史上真正意义上的“和谐”。     

中级车新品扎堆上市市场骤然升温进入战国时代

中国汽车市场从来不缺乏“战争”，而相比中高端车的楚汉争霸，中级车因为众多竞争者的纷至沓来，已然进入了群雄逐鹿的“战国时代”。从卡罗拉的辉煌，到最新的后来者——悦动、朗逸，以及新凯越等等，中级车的竞争正在迅速“沸腾”，而换一个角度看，竞争的白热化也就意味着淘汰赛的加速，因此，谁将主宰此轮市场的沉浮，谁就能成就中级车霸业。虽然后来者个个“意气风发”，但此时断言均是笑谈，因为，只有笑到最后，才是笑得最好。     

回归运动——福美来Sports

竞争一向最为激烈的家用轿车市场再度升温，海马汽车推出全新车型福美来SPORTS，该款运动型中级车售价11．96万。这是海马汽车06年的一个重要市场举措。[编者按]     

海马福美来SPORTS、2006款普力马同步上市

2006年2月28日，竞争一向激烈的家用轿车市场再度升温，海马汽车推出全新车型福美来SPORTS，该款运动型中级车售价为11.96万元；     

精益求精 日系中级车购车计划

读者来信 《当代汽车》的编辑们： 你们好！ 我现在很想买一辆日系的中级车，主要是为了上下班和周末及假期出去游玩。     

为卓越驾控而生 瑞麒G5底盘悬架详解

作为汽车最关键部件之一的底盘系统，支撑起汽车发动机等各个部件形成整体车型，并把发动机输出的动力转化为汽车前进的动能，可以说底盘的好坏直接决定了汽车的操控性和驾乘的舒适性。近年来广受业界瞩目的自主中级车代表——瑞麒G5正具备了一套优质的底盘悬架系统，我们在此就对其底盘悬架进行一次详细的解析。