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8月23日,交通运输部发布《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》规定,从2013年10月1日起,新开工建造的内河船舶须符合交通运输部公布的《内河运输船舶标准船型指标体系》要求,内河新建非标准船舶严禁进入航运市场,现有非标准船舶分阶段限期退出市场。 相似文献
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标准船型的绿色船舶在我国内河航运的发展中举足轻重,本文从内河运输可持续发展的视角,探讨采用绿色制造技术建造内河标准化船舶对内河航运的促进作用. 相似文献
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为更好地发展长三角地区内河航运,分析长三角地区内河船舶运力现状以及发展中存在的问题,结合当前实际,提出推进内河船舶运力建设的建议:将率先推进长三角地区船舶标准化纳入国家内河航运发展指导意见;筹集内河船型标准化引导资金,加快船舶更新改造和淘汰老旧船舶;研究实施积极的船舶建造投融资政策;调整船舶折旧年限,加快船舶更新改造;支持内河标准化船型研发;建立长三角地区内河船舶运力及船舶工业联合发展机制。 相似文献
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本文是2009年度交通软科学研究课题"珠江干线现有船型标准化认定研究"的简本。通过本课题研究,旨在摸清珠江干线现有船舶的主尺度现状,提出货运船型比选的技术评价指标与综合评价方法,优秀船型、过渡船型和淘汰船型的分类标准,以及有关政策措施,起草《珠江干线现有船型标准化认定工作指南(草案)》,以便为主管部门进行现有货运船舶标准船型认定提供决策参考,达到保留优秀船型,淘汰落后船型和引导建造标准船型,提高航道和船闸等通航设施利用率的作用,促进珠江干线的船舶、航道、港口等航运诸要素协调发展,推动内河船舶运力结构调整和技术进步,提高航运竞争力,保障水上交通安全。 相似文献
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结合广西贵港航运业的发展现状进行船舶建造及交易市场分析,认为广西内河货船船型应以近期发展和建造800 t级船舶,继而建造1 000 t级及以上吨级货船为目标。 相似文献
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随着内河水运事业的快速发展,内河船舶的建造规模正呈现出日益扩大的趋势。如何建造出性能良好的船舶,船舶设计工作是关键。而船舶的总体布置是船舶设计中极为重要的一环,它集中地反映了船舶的技术及经济性能,直接影响到船舶的使用效果。因此,总体布置在遵守法规和规范的前提下,应根据船舶的具体使用情况,合理规划,勇于创新,这样才能设计出船型新颖、性能优良的船舶,以适应内河水运发展的需要。 相似文献
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为建立以节能减排为条件的我国内河和沿海营运船舶市场准入机制,提高营运船舶整体能效水平,为水运持续取得节能减排成效创造条件,分析《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》《营运船舶CO2排放限值及验证方法》标准制定背景、限值标准的限值要求、限值标准与IMO的EEDI的关系、限值标准与内河标准船型技术条件及营运车辆燃料消耗的限值标准,认为尽快强制实施两个标准,将有利于提升新投入营运市场船舶能效水平,促进营运船舶设计建造水平的提高,促进水运市场不断取得节能减排成效。 相似文献
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首先概述内河运输船舶标准船型指标体系对新建船舶强制性指标和引导性指标的要求,然后梳理从中央到地方各级交通运输部门颁布的各项政策、标准和指南,分析指标体系在具体执行过程中存在的问题,最后提出解决这些问题的意见和办法,为内河船舶相关行业提供指导和帮助。 相似文献
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为提升江苏内河集装箱运输船舶标准化水平,实现船型与船闸、航道等通航基础设施发展相匹配,通过梳理内河标准船型主尺度标准和通航管理规定的修订情况,结合京杭运河江苏段集装箱营运船舶的调研,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构和新能源动力的应用等方面分析江苏内河集装箱船标准船型的设计要点,完成48 TEU、64 TEU和96 TEU标准集装箱船设计。虽然受限于内河航运关注船舶成本的现状,标准集装箱船的设计更多采用传统基础船型设计思路,但研发运用先进技术、满足内河EEDI的绿色节能型船舶是标准船型的重要发展方向。 相似文献
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为推进特定航线河海直达运输发展,提高河海直达运输船舶的标准化水平,该文通过梳理特定航线江(河)海直达船舶技术标准、标准船型主尺度系列和通航管理规定的修订情况,以及京杭运河江苏段至洋山港航线通航条件,结合特定航线江(河)海直达典型船型发展现状分析,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构、船舶线型、推进与航速、节能减阻技术、适航和耐波性、吃水与浮态、绿色船舶技术、智能船舶与助航技术等方面分析特定航线河海直达标准船型的技术特点,最后简介了4种船型方案。政策发力和航运市场需求的蓬勃发展为该船型展现了良好的发展前景,基于生命周期评价,运用先进技术、满足船舶能效设计指数(energy efficiency design index, EEDI)的绿色节能型智能船舶是标准船型的重要发展方向。 相似文献
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未来十年,全国内河船舶标准化的工作重点应由鼓励淘汰拆解落后船型转为大力推进标准船舶建设,按照现有运输船舶更新改造、新建标准船舶和新建示范标准船三方面来考虑。对"现有运输船舶"开展简统选优工作,对安全、 相似文献
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"九五"期间,广东省内河船舶建造发展很快,船型向好的方面发展,但仍存在船型较杂,技术、经济、安全性能较低,运输适应性不高、浪费资源等现象.如何通过科学的方法进行研究,提出技术、经济性能优良的示范船型,优化运力结构,以促进船舶科技的进步,提高内河运输经济效益和社会效益,是当前急需研究解决的问题.因此,对"九五"期间的船型在总结的基础上进行简统选优工作被列入广东省交通厅的重点科研课题. 相似文献
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赵德成 《船舶设计技术交流》2007,(3):38-41
本文对内河货船、油船、集装箱船等主要运输船舶,从技术、经济、安全、环保及标准船型应用等诸多方面,将其衡量指标分别进行了定性或定量分析,并以此为基础,对综合评价指标进行了探讨。 相似文献
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本船型开发设计是配合交通部"运河及长江三角洲集装箱标准船型"的开发项目,结合江南水网的远景规划,借鉴国外内河优秀船型的先进设计经验,进行新船型的研究开发设计.本文首先进行船型方案的论证,提出开发92 TEU内河集装箱船经济上是有利的,技术上是可行的,接着对92 TEU内河集装箱船进行研究、开发设计,最后把该船型与目前在航船舶进行经济比较,证明该船的开发是成功的. 相似文献