V82型气垫薄膜混凝土真空吸水装置

V82型气垫薄膜真空吸水工艺,是根据国内外研究应用情况,认为塑料网柔性吸垫真空度不够均匀,真空处理时间过长。在江苏省交通厅工程管理局、国家建材局、苏州水泥制品研究所、苏州市公路管理站等单位共同协作下研究成V82型混凝土气垫薄膜真空吸水装置,经过鉴定合格。认为在使用性能上不但超过了塑料网吸垫,还超过了瑞典的柔性吸垫,目前在国内水泥混凝土路面上已普遍使用,在大坝、建筑、机场、地坪广场、预制构件等工程     

混凝土路面施工的真空吸水工艺实验

混凝土真空吸水工艺是借助真空设备对新鲜混凝土进行机械脱水处理的新工艺。采用此工艺可相应配制流动性大的混凝土,使施工方便、劳动强度减轻。经过真空脱水,大大降低了成型混凝土的最终水灰比,从而增加了混凝土的密实性,改善和提高了混凝土的物理力学性能。     

真空混凝土路面施工中应注意的几个问题

混凝土路面采用真空脱水技术,在国内已有十余年的历史,特别是V82型柔性塑料薄膜吸垫研制成功后,应用单位已达千余家,遍及各个省市。在该技术的推广应用中,我们先后走访了近百个使用单位,并对其中的一些路面工程进行技术承包,认为该技术在应用中确实取得了很明显的社会经济效益,受到了使用单位的普遍欢迎。但也发现有些(尤其是初次用)应用的单位,常因对该技术认识不足而使用不当,或多或少地出现一些问题。现总结如下几点,供施工时参考。一、恰当的选择吸水装置吸水装置(也称吸垫)是混凝土真空吸水的关键设备之一。现道路上使用的均由柔性材料制成,有V_(82)型塑料气垫薄膜吸垫和塑料网     

利用小窑水泥修筑混凝土路面

我省七十年代初开始使用325~＃小窑水泥修筑水泥混凝土路面时,认真采用干硬性混凝土按常规做法施工,虽也能达到设计强度,但施工难度甚大。后来于1980年试将真空吸水工艺用到小窑水泥混凝土路面工程上,这在国内尚属首创。先后在盱眙淮河大桥公路接线工程和宁杭线公路工程上使用,取得了明显的效果。1982年与有关单位协作,将网格式上吸垫真空吸水装置进行     

真空混凝土路面施工专用设备与配套机具

在真空混凝土路面的施工中,主要采用的真空脱水装置与真空吸垫,专用真空泵及振动梁、抹光机、压纹机、真空混凝土试模等配套机具。 (一) 真空脱水装置: 在柔性真空吸垫未发明前,均采用刚性真空吸盘,即用钢板加工成具有足够刚度的封闭真空腔,在接触混凝土的一面布有3～6毫米直径的吸水孔,孔中心距约20毫米。其缺点是:笨重,操作不便;劳动强度大;操作人员多;反复使用后腔体焊缝易裂;周边密封困难;易漏气不能保证要求的真空度;加工复杂并且不易做成所需要的各种复杂形状;功率消耗大;吸水孔易堵塞;过滤布易损坏以及成本高,由于存在以上缺点,自从柔性吸垫问世后,一般均不再采用刚性     

水泥混凝土路面施工真空吸水配套机具介绍

真空吸水就是将成型后的混凝土经真空吸力作用迅速将内部水份吸出,从而在较短时间内使新鲜混凝土具有较低水灰比、较高的强度。因此它是混凝土路面施工实现机械化连续作业的行之有效的途径之一。我省采用真空吸水配套机具进行修筑水泥混凝土路面施工的主要工艺流程如下:     

水泥混凝土路面真空吸水施工程序及注意问题

水泥混凝土路面采用真空吸水工艺,在国内已有十余年的历史,遍及全国各省市。我省贵阳市、六盘水市等也不同程度地采用了这一新技术。并取得比较明显的社会效益和经济效益。省“七五”重点工程—花溪大道改建工程,其混凝土路面采用了真空吸水工艺。但由于贵州地理及气候条件的差别,以及对该工艺认识不足而使用不当等原因,施工中或多或少地出现了一些问题。本文根据花溪大道一级公路施工的实践,就这一工艺的施工程序及在施     

水泥混凝土路面真空吸水施工程序及应注意的问题

针对水泥混凝土路面采用真空吸水工艺，阐述了在施工过程中的工艺控制和应注意的问题。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

近年来，水泥混凝土路面在我省发展很快。本文对水泥混凝土路面施工质量控制中的材料、配合比、水灰比、接键设置、真空吸水工艺等作了经验总结介绍。     

真空预压水泥混凝土浇筑连续路面研究

真空预压混凝土技术是一种新技术,其工艺就是对未凝固的混凝土施以真空预压,使其脱水和压密,达到增加强度,减少体积收缩变形,消灭早期裂缝,提高耐久性之目的。文中分析了其可行性和一系列物理水力化学机理。应用于高速公路路面,可浇筑出长达200 m的无筋水泥混凝土的连续路面。     

掌握真空吸水施工技术,发挥真空路面优势

从理论和实践两方面，探讨了真空混凝土路面的配合比设计、工艺参数的选择等问题。实例表明：正确掌握真空吸水施工技术，能确保真空路面的质量，发挥真空路面优势。     

水泥混凝土路面真空吸水施工小型配套机具简介

我公司首创水泥混凝土路面真空吸水施工配套机具。几年来,在全国各地、各系统的公路、市政、港口、码头、机场、预制构件、建筑、大坝……等工程上广泛使用,取得了显著的经济效益和社会效益。现将我们研制成功的第三代产品及相应的配套机具,介绍如下: 一、混凝土真空吸水装置本装置设计先进、选材精良、具有结构简单、运转平稳、噪音低、体积小、重量轻、移动方便、操作维修容易、使用寿命长等优点。有HZX-60型和HZJ40型两种(见     

水泥混凝土路面开裂问题初探

一、沧州市混凝土路面情况介绍自1984年开始应用真空吸水工艺以来,沧州市已修建混凝土路面及场坪等20万m~2.沧州地区地下水位高,土质条件比较差.修筑水泥混凝土路面对改善本地区道路现状起到了一定的作用.     

粉煤灰在路面工程中的应用研究

利用火力发电厂的干排原状粉煤或磨细粉煤灰作混凝土的掺和料是节约水泥的一项措施。本文在调研的基础上,对粉煤灰进行了修筑路段试验。得出:(1)用20％以内的替换率配合而成的粉煤灰混凝土28天抗折强度、表面硬度、抗压性能等均满足设计要求。为提高其早期强度,可掺加具有早强性质的外加剂和采用真空吸水工艺。(2)粉煤灰混凝土的抗     

采用真空混凝土路面的技术经济效益

近几年,我国研制成功气垫薄膜真空吸水装置以来,混凝土真空处理工艺得到了较迅速的发展,尤其在道路和市政工程施工方面得到了越来越广泛地应用,实践表明:已取得较明显的技术经济效益和社会效益。 (一) 加快施工进度,提前通车使用 1.混凝土混合物搅拌时间缩短混凝土混合物的搅拌目的,是要使水泥及集料颗粒能被水润湿,混合物的各组分材料在整个容积中均匀分布,真空混凝土路面中混凝土的坍落度一般控制在1～3厘米,属低流动性混凝土,它比干硬性混凝土容易搅拌均匀,搅拌时间可以缩短,而且可不采用强力的搅拌方式,多数采用自落式搅拌机     

岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面的施工

介绍了岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面结构组合和混凝土配合比设计,对混凝土路面施工现场管理、质量控制、接缝处理、真空吸水工艺等问题进行了探讨,提出了加强拌和站、运输线、浇筑现场“两点一线”的质量管理和控制的观点,提出了水泥混凝土路面施工中应注意的一些事项。     

SAP吸-释水行为及其对混凝土性能的影响机制综述

高吸水性树脂(Super-absorbent Polymer, SAP)因其优异的吸、储、释水特性已发展成为理想的混凝土内养护材料之一。为了明晰SAP吸-释水行为与混凝土性能之间的联系,提升SAP的养护效率和混凝土性能,总结了SAP吸-释水的3种理论,系统分析了SAP在不同溶液中的吸-释水行为、SAP与水泥浆体间的水分交换机制及SAP与混凝土内部湿度之间的关系;论述了SAP水分运移行为研究方法,分析了各方法的特点及适用性;从水化行为、孔结构和微观形貌的角度探讨了SAP粒径、掺量及额外引水量对混凝土性能的影响。结果表明：离子网络理论、溶液热力学理论和凝胶相转变理论可以很好的阐释SAP在不同溶液中的吸-释水行为,SAP内部吸附水和毛细水的含量是影响SAP释水周期的关键因素,SAP的吸-释水特性决定了混凝土内部水分的分布;SAP内养护混凝土的微观结构和宏观性能受SAP掺量、粒径和额外引水量等参数综合影响,合适的参数可使水化产物填充SAP释水产生的孔洞,细化混凝土孔结构、提高密实度、改善力学性能并提升耐久性。SAP还可提高混凝土的自愈合能力、提升耐火剥落性及实现藻类在混凝土上的定植等。未来应进...     

真空灌浆工艺在预应力混凝土桥梁中的应用

介绍预应力混凝土结构施工中的真空灌浆工艺施工工法,提出确保真空灌浆工艺顺利实施的控制要点。分析表明,采用真空灌浆工艺是提高后张有粘结预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施,该工艺在预应力混凝土桥梁中将有广泛的应用前景。     

水泥混凝土养护对混凝土性能影响的研究

水泥混凝土的养护过程是水泥混凝土内部发生化学-物理反应的重要阶段,对混凝土的性能有着重要的影响。本文针对水泥混凝土养护环节,对混凝土的早期收缩、力学性能、内部温湿度进行了试验检测。通过试验结果的分析、总结,得到了水泥混凝土养护对混凝土成型后性能的影响关系,为后续的现场施工控制奠定了理论基础。     

真空吸水混凝土路面配合比的选择与应用

本文通过真空吸水混凝土路面配合比的选择和应用,证明了它的可靠性和经济性,这对进一步提高真空混凝土路面质量、脱水效果和节约水泥用量均具有较大的指导作用和现实意义。一、原材料性能 1.水泥物理化学性能试验采用苏州市第二水泥厂生产的425~#矿