共享是拥有的新形式，同样适用于电动自行车和自行车

正一种全球性的现象正在迅速发展:不同种类的自行车穿梭于城市中,人们可以随心所欲地取用或存放它们。它们属于企业,而不属于私人。自行车的未来或许是共享,而不是拥有。"一种趋势正在形成。"专家表示。让中国人实现"最后一公里"出行自由的共享单车系统没落了,那么企业如何才能避免再次出现同样的情况呢?在中国的大城市,共享单车很快变成了一堆废铁。在上海、北京、天津以及许多其他城市的人行道上,随处可见堆积如山的车架和车轮。繁荣之后的崩溃是不可避免的。共享单车曾经是解决中国众多问题的一种方案,比如空气污染和交通拥堵,这只是其中的两个问题。尽管中国最早的一批共享单车惨遭滑铁卢,但共享单车依然是全球趋势。     

基于完全信息博弈下的公共自行车出行方式研究

针对"共享单车"的普及带来的无规则通行、不规范停放等行为对城市交通、城市管理的等带来的压力和挑战。文章分析了公共自行车出行者的规范和不规范出行方式,运用完全信息静态博弈方法,得出了无规则、不规范的出行方式与城市交通发展间的矛盾,证明了我国城市推行和改善公共自行车出行的必要性,也为公共自行车的有序管理,规范发展体系和改善城市交通提供了办法,并对改善无规则同行和不规则停放等行为提出了改进措施和建议。     

关注共享单车:供需两旺 已成城市第四大出行方式

正共享单车使用便捷、费用低廉,已成为大中城市居民短途出行的主要工具,市场供给和使用需求"供需两旺",产品规模和使用量迅猛增长。自行车重回大众视野,尤其在短途出行场景下,单车与城市现有出行方式迅速融合,在改变出行结构的同时,也给城市交通管理带来新的挑战。供给特征共享单车爆发式增长共享单车起源于2016年,在2017年出现了爆发式增长。据统计,共享单车已覆盖全国主要省市     

城市公共自行车租赁系统的价值分析

正"公共自行车"或"自行车共享"的概念最早起源于欧洲。20世纪60年代荷兰首先推出了第1代公共自行车租赁系统。30年后,在丹麦出现了第2代公共自行车系统。在20世纪90年代末期,欧洲开始将计算机、互联网和无限通信等技术运用到公共自行车租赁行业,最终实现了数字化管理和运营,这被称为第3代公共自行车租赁系统。为解决城市交通拥堵、环境污染、"最后1 km"等问题,为市民出行提供便利的公共自行车租     

我国公共自行车发展现状与趋势

为缓解城市交通拥堵,解决公交出行"最后一公里"问题,近年来,我国许多城市开始实施公共自行车租赁服务项目。本文简述了目前我国公共自行车的发展进程,介绍了公共自行车的规模、分布、系统技术组成和运营管理等,以及公共自行车项目的环境社会效益,最后,展望了我国公共自行车的未来发展趋势。     

共享单车未来的发展建议与趋势

正未来的交通将是"多模式化"的,各种出行方式可以并存,共享单车让城市自行车体系全面回归,人们的出行方式也更加绿色和多样。如何保障共享单车的健康有序发展便是政府、单车平台和用户需要思考的问题。建议优化制度设计做好单车发展政策保障在车辆准入方面,推动制定共享单车生产技术标准,强化单车上路前的把关,将有明显设计缺陷、重大安全隐患车辆严格排除在道路之外。如南京支队对共享单车按照普通自行车实行集中登记上牌,将单车量化管理利于形成     

各地如何解决共享单车停放问题

正共享单车在运营中所暴露出的问题,其中停车难和乱停放对于城市交通管理是重中之重,有部分城市针对此问题已有解决办法。天津:国内首个共享单车智能存取系统日前,由天津职业技术师范大学"产学研"联合研发的自行车智能存取系统投入使用。这是国内第一个自行车智能存取系统,有望为解决共享单车停车难提供一种方案。功能:依据就近原则,自动抓取单车。这是一栋占地50平方米、高8米的圆柱形存车库,将自行车放入门口的凹槽内后,在左侧     

中国共享出行市场的展望

正1中国共享出行市场仍将继续增长在现阶段中国城市的复杂交通体系中,三大出行模式构成了中国消费者的出行体系:公共出行(如地铁、轻轨、公交车等)、私人出行(如步行、自行车/助力车、私家车等)以及共享出行(如网约车、分时租赁、汽车租赁、共享单车等)。其中共享出行作为近年来提升城市交通效率、降低城市拥堵、通过共享提升资源利用率的主要着力点之一,在过去3年里交出了极为亮眼的答卷:17. 7亿单的年订单量、创造550万的就业岗位、吸引234亿美元的投资规模。     

自行车共享下的城市慢行交通出行方式选择的博弈分析

通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.     

基于二元有序概率的共享单车满意度评估方法

城市共享单车是城市绿色交通系统的组成部分,是服务公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式,在解决城市交通出行"最后一公里"问题等方面发挥了积极作用.为科学评估城市共享单车服务的满意度,采用问卷调查法和实地踏勘法采集了宁波市1212个共享单车用户有效样本,利用统计学方法构建二元有序概率(bivariate ordere...     

西安市公共自行车满意度评价研究

在大力发展城市绿色交通的背景之下,公共自行车作为一种环保、低碳、健康、节能的交通出行方式,正在全国各地许多城市迅速地推广。发展城市公共自行车系统可以有效的缓解城市交通拥堵问题,提高城市交通的运行效率。以西安市公共自行车满意度现状为研究实例,进行实例验证,得出当前西安市公共自行车总体满意程度得分为82.9分,满意程度处于"一般满意"与"较满意"之间的中等水平。通过对评价结果的综合分析,找出了西安市公共自行车服务系统中所存在的薄弱环节,并提出了相应的改善建议。     

共享单车应文明共享

正共享单车的亮点在于"共享"二字,它既意味着资源的共享,更意味着文明的共创共造。共享单车因其便捷、环保、绿色等特点被市民接受,也成为市民绿色出行的潮流,在城市的大街小巷随处能见到共享单车的身影。不过在便利的同时,破坏和侵占共享单车等情况也十分普遍。共享单车在方便市民出行、优化城市交通等方面发挥着畅通"最后一公里"的作用,成为城市路网工程与休     

微笑骑行 城市接力

<正>微笑单车——YouBike,寓意是你的自行车,其因舒适安全的性能,受到大家的喜爱。骑上微笑单车,让微笑,在城市中接力!自行车为城市锦上添花1.自行车与城市交通随着中国经济的不断发展,私家车越来越普及,虽然城市道路建设,公交、地铁也在同步跟进,但是堵车现象却仍日趋严重,尤其是市民"最后一公里"的问题,无法得到妥善解决。自行车作为城市交通的补充,便捷的使用特点有效解决了城市出行最后一公里问题。     

北京上海同时出台文件 叫停共享电动自行车

正共享电动自行车在短短不到半年的时间里迅速发展,先后攻占了多个一线城市。但由于政策原因,共享电动自行车并未像共享自行车一样"顺风顺水",先后遭遇多次当地主管部门口头叫停,而此次北京、上海两大城市几乎同时首次以文件形式正式叫停共享电动自行车。近日,北京在多次叫停超标共享电动自行车投放后,发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》,再度明确北京市暂不发展电动自行车作为共享自行车。     

我国共享单车的发展现状

正对于城市发展和交通而言,共享单车的出现是积极的。它让自行车在我国沉睡后再复苏,让人们的通勤更便捷,解决了出行"最后一公里"问题,并且对于城市的交通拥堵也有所缓解。定义共享单车是一种以会员制为基础的按需、自助、按次付费的短期单车租赁服务。注册会员需要支付押金并经过手机和身份验证,车辆一般由单车共享公司提供,放置在自行车停车位或街道空余位置,以普通自行车为主,也有部分电动自行车,用车时     

互联网租赁自行车路指何方?

正近年来,互联网租赁自行车即共享单车在我国快速发展,更好地满足了公众出行需求,在解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系、推动分享经济发展等方面发挥了积极作用。但也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展,经国务院同意,交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。     

共享单车“降温”，公共自行车“回暖”

正废弃单车堆成"山",退还租金大排长队,骑车费用集体涨价……眼下,随着资本撤离,曾经火爆一时的共享单车逐渐"降温",而一度被冷落的公共自行车重回人们视野。公共自行车为何出现租骑量"回暖"?共享单车与公共自行车究竟孰优孰劣?解决"最后一公里"痛点,未来     

如何引导共享单车健康规范发展

正针对共享单车迅猛发展带来的种种问题,政府、行业、企业和民众采取了很多措施。为了进一步有效使共享单车促进和优化城市交通发展,减少其带来的不利影响,交通、城建及交管等部门又应如何明确职责,联合应对?管理部门要发挥统筹作用加强监管在城市综合交通体系下统筹发展共享单车根据城市的发展策略,定位自行车交通在城市综合交通运输体系中的作用,据此明确其发展规模。同时,大多数城市应秉持公交优先,进一步完善公共交通系统,优化线路和班次设     

服务民生,绿色出行——东营市公共自行车系统试点运营

公共自行车系统是城市公共交通网络的重要组成部分,与城市公交形成优势互补,提高公交分担率,降低短距离机动化出行需求,在缓解城市交通压力、保护城市环境、提高居民生活品质等方面意义重大。2015年东营市中心城推行公共自行车系统试点,在服务市民,低碳出行方向迈出坚实一步。     

共享单车——让我欢喜让我忧!——全国自行车行业重点企业座谈会在沪召开

面对共享单车热潮带来的市场新格局,2017年2月22日,由中国自行车协会主持召开的全国自行车行业重点企业座谈会在上海举行。参加会议的有中国自行车协会、各地自行车协会、行业整车和零部件企业代表共计30余人。共享单车进入市场至今已整整10个月,据了解目前已在全国30多个城市投放,数量超过200万辆。行业中有一批企业参与了共享单车的生产制造。共享单车在改变人们出行习惯的同时,也带来了一些新变化、新问题。作为传统制造企业应该如何应对,与会代表围绕"共享单车对行业的影响"这一话题,从不同角度交换意见,分别就如何保证产品质量、安全标准、售后服务以及行业责任等问题进行了热烈讨论。中国自行车协会理事长马中超在会上指出,共享单车再一次把我们的行业推向社会,这对我们行业的发展是一次新的机遇,对我们行业共担社会责任也是一次新的考验。以下是本次会议上各位代表的发言摘要,供读者参考。