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《中国电动车》2000,(1):14-17
1946年,美国哈佛大学的乔治·多威特(George Doriot)等人创建了美国研究与发展公司(American Re-search and Developmentcorporation,ARD)。这标志着风险投资的诞生。在短短的几十年的历史中,风险投资却经历了50年代,60年代的兴起,70年代的衰退,80年代的复兴,80年代末,90年代的低潮,和90年代的蓬勃发展这些阶段。然而,被誉为"经济增长的发动机"的风险投资自诞生后就逐渐在现代经济发展中起了举足轻重的作用,特别是表现在西方国家高科技产业90年代繁荣上。它通过加速科技成果向生产力的转化推动了高科技企业从小到大,从弱到强的长足发展,进而带动了整个经济的繁荣。这种巨大的作用主要体现在两个方面:一是促进了科技成果 相似文献
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道奇Challenger SRT8是一款名副其实的跑车,这一点,我想热爱"肌肉车"的美国车迷们都不会否认。如果说2008年有什么车型值得美国人民翘首以待的话,那么道奇Challenger SRT8一定会占据关注榜的首位。这款在2008芝加哥车展上首发的"肌肉跑车",一下子将美国民众拉回到了上个世纪六七十年代那个"肌肉车"横行的场景中。也让福特Mustang和雪佛兰Camaro,不得不厉兵秣马,迎接"挑战者"的冲击。 相似文献
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Sonett不是指莎士比亚的十四行诗——在瑞典语中,它的意思相当于"顶呱呱"。自从大兵在1940年代末把老派的MG TC带返美国,美国人便爱上了英式的新颖型号,由此催生了好些操纵特性带有浓重"美国口音"、爱穿白边胶轮的MG、凯旋、Austin-Healey和捷豹。这也是不难理解的,皆因战后美国市场的规模比任何一个欧洲国家的本土市场都要 相似文献
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60年代,那是一个充满传奇的时代。"垮掉派"的先锋代表凯鲁亚克和金斯伯格开始了他们在路上的启程,年轻人的叛逆在以前所未有的能量集结爆发,他们学着猫王的样子扭屁股,开着那一代人的梦想之车——雪佛兰克尔维特和福特野马横穿美国,使出吃奶的劲儿跟传统死磕,种族歧视在肤色之间的铜墙铁壁已经开始露出软化的端倪……美国的60年代被许多人认为是当之无愧的黄金时代。 相似文献
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坦白讲凯迪拉克近些年在国内消费者心目中比较边缘,经历过1990年代的人肯定记得当年"凯迪"是什么样的地位。记得电影《大腕》里葛优对英达说有个事儿,英达赶忙说"你别看我天天开着凯迪,实际上这些年我没挣什么钱",这台词里透露出当时凯迪拉克绝对是有钱人的一个重要的标签,和当时另一标签"大奔"不同的是,开凯迪拉克的人多是1990年代左右大学毕业,下海闯荡的人,他们心目中"大奔"过于老气和爆发,而"凯迪"正是美国梦的代表,1990年代的下海大潮就像当年美国梦一样,成为了那个时代的一个重大的社会现象。现在富豪排行榜上的不少人都是当年下海大军中的一员,而凯迪拉克就是他们实现梦想的一个标志,他们眼里"凯迪"更豪放,更有魄力,更不羁,更彰显个性。 相似文献
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提起CHOPPER机车,国人可能不是很熟悉,但在美国,它却是车迷为之疯狂并竞相追逐的偶像。这款诞生于上世纪50年代的"老家伙"曾经沉寂过一段时期,但是随着2003年探索频道"美国CHOPPER机车"系列节目的播映,CHOPPER再次进入大众的视野,拥有一辆度身定制的CHOPPER又成为年轻车迷的理想。美国CHOPPER机车的历史可以追溯到上个世纪。1932年福特公司首次将福特V8发动机用在汽车上,引得人们争相效仿,V8发动机随后被用于各种款式的汽车上。到上世纪50年代,这种趋势蔓延到摩托车界。 相似文献
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提起CHOPPER摩托车,我国车迷可能不是很熟悉,但是在美国,它却是车迷为之疯狂,为之倾倒竞相追逐的偶像。这款诞生于上世纪50年代的"老家伙"曾经有一段时间的沉寂,但是随着2003年美国"探索"频道推出"CHOPPER摩托车"系列节目的播映,CHOPPER再次进入大众的视野,拥有一辆度身定制的C 相似文献
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在美国市场大获全胜的日本汽车厂家,也许要为其过去的胜利再次背上沉重的"设备"、 "人员"和"高汇率"的包袱,使日本企业再次承受"三重苦". 在20世纪70年代"石油危机"的冲击下走向世界的日本汽车业,在本次美国次贷危机下,却有些"乐极生悲"了. 相似文献
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提起哈雷,人们不得不把它和改装联系在一起,因为"世界上没有一模一样的两辆哈雷"。1969年上演的反映美国摩托车文化的经典影片《逍遥骑士》(Easy Rider)让杰西·詹姆斯(Jesse James)和比利·蓝尼(Billy Lane)在美国家喻户晓,影片中的摩托车也成为了上个世纪六七十年代广为流行的chopper摩托车之范本。这款极其夸张,前端向前延伸 相似文献
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一、前言自30年代英国和荷兰相继用橡胶改性沥青铺筑道路路面以来,橡胶沥青这种新型路面粘结材料在国内外得到了迅速的发展。60年代末美国已铺了约2万公里橡胶沥青路面,70年代,仅美国的亚利桑那州就又铺筑了3200多公里橡胶沥青封层;80年代的头五年内,美国又新增了约33000多车道公里橡胶沥青封层,到1988 相似文献
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2001年5月17日,美国总统布什公布了新一届政府上台后又一个重大国家政策--"国家能源政策"."国家能源政策"是由副总统切尼领导的特别任务小组起草的,核心人员有15人,包括美国主要相关部门的部长和副部长.报告指出,2001年美国面临着20世纪70年代以来最严重的能源短缺,能源短缺带来的挑战来自于美国经济的增长、人口的增加和人民生活水平的提高.能源供给和需求的不平衡是美国能源危机的根源."国家能源政策"作为国家的能源战略性计划共提出105条建议,主要集中在提高能源效率、完善和增加能源基础设施、在保护环境的同时增加能源供给. 相似文献
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<正>在世界专用车历史上不能不提"Fruehauf"的名字,Fruehauf在上世纪30年代借二战机遇崛起于美国,曾经横跨全球经营,然而进入60年代后迅速瓦解,目前几乎退出专用车舞台。历史总在不断轮回,40年后,新一代的全球专用车制造新集团——中集车辆集团,在世界的东方出现了。Fruehauf的沉寂曾是许多专用车行业人士研究的 相似文献
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《汽车知识》2017,(8)
正Q;前两天和在美国的朋友一起看了美国纳斯卡赛车比赛,说实话并没有看明白也感觉没什么意思,能简单介绍纳斯卡赛车吗?以及为什么在美国那么火爆呢?提问者:天津人在芝加哥A:美国纳斯卡车赛是一项在美国非常流行的汽车赛事,每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛,电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动,因此有人称它为美国人的"F1"比赛。纳斯卡源于上世纪40年代,这些为谋生计而不得不铤而走险的美国南方乡亲们,创建这个比赛的目的十分纯粹,那就是速度。只有更快的速度才能逃脱掉警察的追击。速度在纳斯卡就是检验一部赛车优劣的唯一标准,这就是美式赛车文化对极速追求的根源。纳斯卡的赛道为了让赛车达到极速,往往被设计 相似文献
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顾客满意度——汽车企业竞争新战略 总被引：2，自引：0，他引：2
CS系英文"Customer Satisfaction"的缩写,意为"顾客的满意度".CS思想萌芽于欧洲,后传到美国并发展为对顾客满意度的调查.20世纪90年代初,美国的一家市场调查公司首次以CS为标准发表了消费者对汽车行业满意度的排行榜.此后不久,CS被日本导入,并立即席卷日本汽车企业界.至此,CS作为一种全新的经营思想,开始被一些国家的众多的汽车企业所接受和采用,并在实践中显示了其强大的生命力. 相似文献
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有人说,20世纪40～50年代的美国人最快乐,因为那时他们就已拥有牛仔裤、滑板鞋和Run-D.M.C.嘻哈音乐,而Old school文化便源于此时。实际上,文化改装应向时代致敬。尽管Old School起源于美国,但这组单词对今天来说并不陌生。简单来说,老旧、自由与快乐并存,"无法无天"的生活就是Old School文化。Old 相似文献