体验新品 感受进步

<正>在2021中国自行车产业大会暨流行趋势发布和新品试骑活动现场,企业带来了丰富多彩的新品。产品类型涵盖了自行车整车、电动自行车整车、自行车零部件、电动自行车零部件、户外装备等,十分全面。在此,编辑部遴选了部分产品进行了较为详细的介绍,还对其中5款产品进行了初步测评。本刊希望通过这些资料,能帮助读者更详尽地了解以上新品,并从这些新品中感受行业技术的进步以及产品未来发展趋势。     

禧玛诺欧洲设立“智能中心”

正禧玛诺(Shimano)新建的欧洲总部日前正式运营。在开业典礼上,禧玛诺发布了一份关于公司市场预期的报告,其欧洲分公司也阐述了未来几年里对于自行车和电动自行车技术发展的预期。禧玛诺集团总裁Yozo Shimano将这座新建的欧洲总部命名为"智能中心",其建筑规模是之前位于荷兰嫩斯佩特的禧玛诺欧洲总部的5倍。这个世界最大的自行车零部件制造商是否想要借此促进其市场规模也成倍增长呢?在欧洲自行车和电动自行车业内相     

电动自行车3C认证攻略

正从今年8月起,电动自行车生产企业可向认证单位提交申请3C认证,电动自行车3C认证正式全面开启。申请电动自行车3C认证流程1.持有有效生产许可证企业自2018年8月1日起,已持有有效电动自行车产品生产许可证的企业可以向任一认证单位申请为相关产品换发CCC认证证书。2.未持有有效生产许可证企业及进口企业自2018年8月1日起,未持有有效电动自行车产品生产许可证的企业及进口企业可以向任一认证单位提交CCC认证申请。     

畅销欧洲的金米特仪表

正天津金米特电子有限公司专业从事电动自行车、电动滑板车仪表设计生产销售,目前产品在欧洲市场占有率35%。智能化的电动自行车越来越受到市场关注,特别在欧美地区,已经是市场的主流产品。仪表,是智能电动自行车的重要的部件之一,是电控的人机界面。通过仪表可以读取电动自行车骑行参数和电控系统的历史数据,可以显示电池组信息。天津金米特电子有限公司(下简称为金米特)专业从事电动自行车、电动滑板车仪表设计生产销售,产品目前在欧洲的市场占有率为35%。     

电动车

<正>首批电动自行车用锂离子蓄电池CQC认证顺利发证近日,首批由杭州万好万家动力电池有限公司申请的电动自行车用锂离子蓄电池CQC认证型式试验在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)顺利完成并发放了认证证书。本次申请并通过测试的电动自行车用锂离子蓄电池规格型号为6-DZM-12-LIB,检测标准为QB/T 2947.3—2008。电动自行车用锂离子蓄电池C0C认证项目的推出,对提升生产企业的产品质量,规范锂离子蓄电池产品市场有着重要作用。     

日本市场对电动自行车的要求——解读日本自行车的SG基准附录2

<正>日本市场对电动自行车的要求主要是基于标准JIS D 9115:2009《电动助力自行车—设计指南》,其产品型式是电动助力自行车,与我国市场上的智能型电动自行车相似。日本市场有产品认证制度,SG认证是财团法人制品安全协会对自行车产品的认证。财团法人制品安全协会是1973年成立的法人组织,随着2000年《消费生活用制品安全法》的修改,     

南昌摩托车质量监督检验所

<正>南昌摩托车质量监督检验所是国家认监委强制性认证(摩托车、发动机及零部件)指定检测机构,国家工业和信息化部授权的摩托车质检机构,国家环保部授权的新生产机动车排放污染检测单位,全国工业产品许可证办公室认可的内燃机产品、汽油机助力自行车、电动自行车产品许可证检测单位。是中国质量认证中心(CQC)、中国方圆认证委员会(CQM)、中国汽车产品认证中心(CCAP)的签约实验室。与德国莱茵技术监督顾问股份有限公司(TUV)等签约,承担E/e-mark认证产品检测工作。     

电动自行车成为欧洲主流趋势

正如今已经非常明确的是,荷兰和德国的电动自行车销量的增长正在向整个欧洲市场蔓延,特别是几个最重要的西欧自行车市场。继2017年法国的电动自行车销量显著增长之后,意大利和英国也迎来了同样的增长。因而,电动自行车正在整个欧洲范围内迅速发展。意大利两轮车工业协会(ANCMA)在《欧洲自行车》杂志对英国电动自行车销量进行调查时,提供了其2017年市场统计数据。最终结     

电动自行车市场调查分析（三）——产品使用及满意度篇

上一篇我们介绍了电动自行车市场的品牌认知特点,本篇将重点介绍已购买电动自行车的消费者对产品的使用偏好和满意程度。调查发现,消费者对电动自行车总体满意度较高,但对电池等部分零部件满意度较低,具体调查结果包括以下几个方面。     

商务部敦促欧盟遵守世贸规则尽早终止对华自行车反倾销措施

正10月20日,欧盟委员会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查。商务部贸易救济调查局局长王贺军就此发表谈话。王贺军指出,自行车是现代生活中重要的绿色出行工具,符合绿色环保理念,深受包括欧洲和中国在内的众多消费者欢迎。中欧业界在电动自行车技术方案、配套供应链等方面也有着广泛的合作。欧盟对电动自行车进行贸易救济调查,不符合欧盟应对气候变化的努力和消     

采埃孚萨克斯小型交通工具公司开始生产电动山地车驱动器,并于今年夏天交付使用

<正>继在去年的欧洲自行车展上宣布进军电动自行车市场之后,采埃孚萨克斯(ZF Sachs)小型交通工具股份有限公司又在近期举办的加登湖自行车节上发布了其首款驱动装置。采埃孚集团是进军自行车领域的世界顶级汽车零部件制造商中的第三大企业。在欧洲自行车展上,该公司展示了RS驱动装置。如今,该公司已经准备好对700 W/110 Nm扭矩版电动山地车驱动器进行批量生产。     

GB 17761—2018电动自行车新国标检测流程优化与质量控制的研究与实践

GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》是电动自行车3C认证型式试验依据的唯一标准,该标准涵盖整车及零部件8大类43个检测项目,检测内容多、试验周期长,对测试人员在样品确认、检测和流转各环节提出了很高的要求。为了保证电动自行车3C检测工作的高效、高质量开展,我公司电动自行车检测项目组针对该标准所涉检测项目,结合一线检测环节中的具体经验,总结得出检测工作开展的优化流程,并从"人、机、样、法、环"五个方面阐述了电动自行车检测中质量控制的具体实践。     

关于建立中国自行车协会零部件专业技术委员会和行业技术进步促进中心的情况说明

正随着中国自行车协会推广的骑行文化活动的开展,广大消费者对于自行车、电动自行车产品的需求逐渐向高端化、高品质化方向发展。目前,自行车产品的零部件配套体系大多来自国内,而产品的执行标准与制成标准决定着产品的最终品质及档次。这些零部件标准的现行有效版本中有一大部分仍为1993年左右的老版本,因此,标准滞后于产品升级换代已经成为严重阻碍行业发展的问题。     

高端化、低碳化、智能化 引领零件产业升级

正近几年,我国每年产销8 000多万辆自行车、3 000多万辆电动自行车,产量及出口量均占世界总量的2/3以上。中国已经成为全球自行车制造大国和电动自行车的研发与制造中心。自行车和电动自行车行业是由市场需求和零部件制造业所支撑的,8 000万+3 000万的市场需求使得零部件企业获得较大的生存空间,但也掩盖了一些深层次的问题。其中最     

用好退税款 绝不降价搞新的恶性竞争

<正>Q:作为一家国内电动自行车的产量大户,雅迪公司这几年在出口方面也做得比较优秀,首先请您介绍一下公司的出口情况好吗?A:2014年,雅迪公司出口电动自行车6万辆,完成出口额2 800万美元,出口的地区主要是土耳其,另外也有少量产品出口到欧盟的法国、瑞士等。公司的出口产品以电摩为主,功率在1 000 W~2 000 W之间。公司的简易款产品做得很少,一年只做一两千辆。目前土耳其采用欧洲标准,需要通过E-mark认证。Q:2014年贵公司的出口量与上年情况相比提     

看好“乐比科技”成为福建行业的领头羊——马中超理事长会晤林曦董事长

在不久前举办的江苏国际自行车电动自行车及零部件展览会期间,中国自行车协会马中超理事长与福建省宁德市创业投资有限公司董事长林曦先生进行了亲切的交谈。马中超理事长仔细地听取了林曦先生在福建宁德、厦门与上海三地创办乐比科技有限公司的情况。林曦先生介绍说:尽管电动自行车行业竞争非常激烈,但这个产业发展前景广阔。"乐比科技"进入到电动自行车产业,通过几年的努力,使产品技术实现高科技化、高档次化。目前,"乐     

倡导绿色 不懈努力——捷奥比电动车有限公司专访

捷奥比电动车有限公司是中国著名的锂电池电动自行车品牌制造商。公司拥有专门的、现代化的生产线,大规模生产电动自行车、电动代步车等产品。产品销往欧洲、北美和中国等世界主要市场。不久前,记者走访了捷奥比电动车有限公司,向公司的总经理王曙光先生了解了公司的发展情况。王总介绍说,捷奥比公司通过这几     

打造天津形象产品实现产业二次腾飞——在天津自行车电动车行业科技大会上的讲话

回顾了"十一五"期间天津自行车电动自行车产业发展现状,分析了今后的发展趋势,提出了"十二五"期间天津自行车电动自行车产业的发展目标和任务:围绕高端产品开发,推动零部件配套链的更新和创新;以点带面,突出新材料的研发推广与应用;坚持"轻、精、巧、高"的产品创新路线,把研发轻便型电动自行车和推广锂电电动车作为创新方向.号召天...     

电动车

韩国IS电子集团来津建厂 天津市电动自行车市场的发展前景被外资看好。日前,韩国IS电子集团与天津市自行车协会签订了合作意向书,将先期投资3 000万元在津建立电动自行车关键零部件产品加工基地。     

浅析数学建模对电动自行车规范设计的重要意义

我国电动自行车是以自行车技术标准为基础设计而成的,并一直延续至今,没有形成电动自行车独立的产品技术标准规范体系,使电动自行车从设计到产品都存在一定的局限性,以至于人们对电动自行车的概念属性以及一些重要技术参数都存在意见不一的情况。因此,如何科学定义和科学设计电动自行车已是我国电动自行车发展前进道路上须要解决的重要课题;而数学建模对电动自行车设计的科学规范具有十分重要的作用和意义。