ZIPP NSW~(TM)碳纤开口真空碟刹轮组新品发布

正ZIPP非常高兴地宣布,将碟刹系统扩展至NSW全线轮组,全新的NSW碟刹轮组配备了全新的圈型设计和对真空胎的支持。202 NSW~(TM)系列轮组是极速、稳定和出色表现的集大成者。碟刹是公路自行车发展的一个核心元素,也是NSW系列的绝佳伙伴。NSW轮组代表了ZIPP的前沿科技。没有了圈刹兼容性和刹车边的束缚,工程师可以自由地优化NSW的轮圈以适     

ZIPP 303 FIRECREST~?管胎轮组圈刹版及碟刹版

正Zipp新的303 Firecrest圈刹和碟刹管胎轮组为追求性能至上的骑行者提供了全新的选择。新款轮组采用了新的制造工艺,并承袭了ZIPP NSW产品线中的关键技术,同时保留了综合能力出众的45 mm车圈高度,主要特点有:1.对于圈刹制动系统,Showstopper刹车边提供了优秀的制动性能,在潮湿和干燥条件均下拥有出色的可控性和刹力。2.对于碟刹制动系统,ABLC Sawtooth高尔夫纹路     

扫描新近亮相的自行车产品

正NOVAREC碳纤维宽版直拉式公路车轮组此款轮组采用全新碳纤维编织技术,在保证轻量化的前提下不影响轮组的刚性。加宽的间距可装配更宽的轮胎,让整车无论是在下坡或在崎岖的道路上骑行都能比一般轮组有更好的制动力。轮组本身采用了左右辐条不对称的设计,增加碳纤维轮组的强度,同时赋予了轮组独特的外形。     

404 NSW,ZIPP带来的农历新年的礼物

正继先前推出的808 NSW在男子职业铁人世锦赛和UCI女子精英组计时赛获取胜利后,ZIPP在近日正式向市场推出NSW系列第2款产品——ZIPP 404 NSW碳纤维开口胎版轮组。ZIPP的研发工程师在秘密实验室The Nest,对其目前最受欢迎、销量最好的58mm框高轮组进行升级,使得新产品具有改善的刹车性能,优异的空气动力学效能和无与伦比的侧风稳定性。同808 NSW一样,     

即将出赛 CLA 45 AMG Racing Series

在今年4月奔驰刚刚发布了CLA的AMG版本,在法兰克福车展上奔驰又发布了基于CLA 45 AMG的赛车版:CLA 45 AMG Racing Series。赛车版的CLA 45 AMG除了车体加宽增加轮距外,空气动力学套件也经过了重新设计,以便在高速行驶时提供更强大的下压力。18英寸轻量化锻造轮圈和邓禄普热熔胎提供了更好的抓地力。而车内则装备有兼容HANS设备的Recaro座椅、车载气动千斤顶、中央灭火系统以及防滚架等赛车装备。     

即将出赛

在今年4月奔驰刚刚发布了CLA的AMG版本，在法兰克福车展上奔驰又发布了基于CLA 45 AMG的赛车版：CLA 45 AMG Racing Series。赛车版的CLA 45 AMG除了车体加宽增加轮距外，空气动力学套件也经过了重新设计，以便在高速行驶时提供更强大的下压力。18英寸轻量化锻造轮圈和邓禄普热熔胎提供了更好的抓地力。而车内则装备有兼容HANS设备的Recaro座椅、车载气动干斤顶、中央灭火系统以及防滚架等赛车装备。     

未来新星碟刹版

正2015年,关于碟刹版公路车的问题可以说是闹得沸沸扬扬,大到世界各大赛,小到国内挑战赛,碟刹版轮组的安全性问题成为最热话题之一。2016年,各大厂商纷纷推出碟刹公路车,碟刹公路车成为各家厂商未来新品的焦点。今天,我们就测试一款碟刹公路车——Focus Paralane Disc,让我们带大家一起看一看,碟刹公路车与一般公路车到底有什么不同?     

精准指向 惊人制动 STEP Veloce 50 Tubular评测

正为了好好摸透这组轮组,笔者将它装上爱车,决定好好与它来个2周的短暂相处,这2周带着它上山体验激情的心跳,征服各种类型的路况,其中不乏丘陵、弯道,用200 km的里程品味的这组轮组的各种反馈。惯性始于回转速50 mm高以上的板轮,车友最关心的莫过于轮组的惯性表现,不过这组轮组的惯性并非来自于时速。有些轮组会在某些时速下感受到轮组的惯性,而这组     

激进设计 自然演化 858 NSW~?碳纤开口轮组、碟刹和圈刹

正若你是一位铁三选手或是一位正在寻求有出色空气动力学表现的公路车手,那858 NSW就是一对能将不可能变为可能的轮组。它先进的Aero Balance?和操控表现改变了我们选择气动轮组的方式。通过降低对操控性的疑虑,858 NSW开启了一个新的时代,高框轮组不再是理想天气条件下的选择,因为858 NSW适合任何天气条件的选择。     

小改款 真型男

正LOOK 765 OPTIMUM DISK LOOK将765定义为一款耐力型公路车,本次我们带来的OPTIMUM DISK碟刹版本更好地诠释了耐力理念。从车架的几何设计上也能明显看出这辆车的耐力属性:高高的头管,稍短的上管,如此便将把组的位置向后上方移动了一些。这样的几何设计     

PRO-LITE Antero XC 准真空轮组试用

正一般来说,骑友们在选购爱车时往往比较重视车架和套件的材质和性能,其实如果有1对好的轮组不仅能令你爱车的颜值迅速提升,而且能为你带来更好的骑行体验。在此小编为大家介绍1款表现优异的山地车轮组。Antero XC是Pro-Lite山地车轮组产品线中推出的1款全新的准真空山地越野轮组。这款轮组全部由经验丰富的技师手工制作,Pro-Lite致力于将其打造成1款轻量化的竞赛利器。     

PRO-LITE Gavia C50 T50mm 全碳超硬破风轮组试用报告

正笔者拿到PRO-LITE Gavia C50 T50 mm全碳超硬破风轮组已有1个多月了,曾分别在Giant TCR Advance和Fuji Transonic以及Kuota Kom等3款车型上进行测试,经历过大组赛的考验和个人TT赛的挑战后,对这对轮组有了较为充分的认识。首先,这对轮组给人的第一感觉就是硬,力量传递特别直接,这与它的设计不无相关。Gavia C50 T采用前轮20根辐条双交叉编织,后轮24根辐条3交叉编织的设定,辐条的材料选用来自瑞典最好的不     

355/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计

355/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎主要是为打开欧洲市场,后期完成试验论证及市场测试后,将投产于欧洲市场,经济效益可观。355/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎开发设计主要是根据欧标初步设计宽基低断面全钢载重子午线轮胎结构,根据不同的结构设计方案,利用有限元分析轮胎充气轮廓及胎肩、胎圈位置受力情况,通过优选确定最终轮胎轮廓及骨架材料等参数。完成结构设计后,对本项目开发的轮胎进行施工设计。最后对该轮胎进行成品性能试验,主要包括强度性能和耐久性能试验。     

捷安特ATX 810

正近日,捷安特推出2015款ATX810山地车。这是一款面向入门级车友,轮径为27.5"的山地自行车。产品特点:1/27.5轮组的优越性能,无论加速还是越野,给您超群的骑乘感受。2/GIANT WIN286 MLO机械锁死避震前叉,强度和性能能轻松应对各种路况。3/24速变速套件,变速精确顺畅,满足用户对速度的不同需求。4/GIANT DA6双边作动碟刹,双边作动提供更强劲的制动,调试更简单。5/GIANT QUICKROAD轮胎的独特胎纹设计,降低阻力的同时提供最佳的抓地力。     

一马当先——FOSS Vanguard轮组评测

正Vanguard在英文中的意思是"先锋",那么FOSS Vanguard,是否会给人一种装了这对轮组就能一骑绝尘的感觉呢?先看车圈。Vanguard使用的是38 mm框高的碳圈,相对较高的框带来说优势就是更好的平路巡航性能,极速能够提高。不过在起步的时候,加速度会比低框车圈相对慢一些。Vanguard车圈本身的做工可以用优秀来形容,表面平缓顺滑,摸上去手感非常好。     

BVLGARI宝格丽LVCEA Tubogas光环腕表

正BVLGARI在2018年巴塞尔上推出了全新女表-光环腕表。还首次在LVCEA系列中引入BVLGARI标志性的Tubogas表链,如蛇般缠绕在表壳之外。其内部隐藏的钢芯能够赋予表链出色的弹性,佩戴起来更加舒适灵活。该腕表采用玫瑰金镶钻石表圈,蓝宝石透明水晶表镜表背式设计,提供表盘直径28mm和33mm两个版本,其中28mm采用双针布局,搭载Calibre B046石英机芯。33mm为大三     

Zipp全新454 NSW碳纤开口轮组

正Zipp全新的454 NSW碳纤开口轮组,是一款设计激进,更具有革命性的产品。全新的形状与形态,只为获得更高的效率与操控。遵循新兴科技仿生学的原理,Zipp工程师们为了下一代Zipp轮组研究了身边自然界如何解决类似速度、操控与效率的例子。发现座头鲸依靠胸鳍前沿的特殊形状而获得了快速但却优雅的身影,鲨鱼依靠     

SHIMANO山地车液压碟刹史话

正若干年前,山地车界还在V碟之间争论不休,而到今天,碟刹系统已经大范围向公路渗透了,这说明碟刹的确是一种高效安全的刹车系统。碟刹系统其实也有非常悠久的历史,整个碟刹的工业体系标准,是随着汽车和航空科技的发展而建立起来的,从最早的碟刹系统出现后,足足等了接近70年,在20世纪60年代末期才开始在摩托车上大量应用。而在摩托车上实现了小型化和轻量化的碟刹系统,才有可能被装     

前瞻智能 KIA HABANIRO CONCEPT

<正>起亚在全新的HabaNiro概念车上充分发挥出其轻量化风格,将一切繁琐的功能尽可能简单化,并在这一跨界SUV上采用了颇为领先的L5级别自动驾驶技术,并融入了情绪自适应驾驶(R.E.A.D.)这一超前技术。HabaNiro的车身长度为4430mm,宽1600mm,高1955mm,轴距为2830mm。动力系统采用了与电动版Niro     

大众高尔夫电动版

这款电动力版本的高尔夫被命名为GOLF Blue-e-motion,预计在2013年发布。车身参数方面：这款高尔夫Blue-e-motion长为4199mm,宽为1786mm,高为1480mm,轴距2575mm。轮胎尺寸为205/55R16。