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共享电单车作为“最后一公里”较好的出行选择,因其具有良好的驱动性和便捷性,在道路坡度较大的山地城市拥有较高的潜在出行需求。然而,作为一种新兴出行模式,共享电单车是否适应山地城市,山地城市道路如何适应并促进共享电单车的发展推广,目前尚无相关的研究。为填补该领域研究空白,提升共享电单车用户群体的出行安全,促进共享电单车在山地城市的推广,优化共享电单车在山地城市的规划布设,通过问卷调查、实地试验以及运营大数据分析等方法,分析了共享电单车用户的骑行体验、骑行偏好、道路爬坡能力、出行分布等信息,认为共享电单车用户的人行道骑行体验普遍劣于车行道骑行体验,在道路规划设计时,应结合实地道路路权使用情况,尽可能在车行道设置安全的非机动车道;共享电单车可以在坡度不超过12%的山地城市道路完成爬坡,但坡度超过11%时,电单车的骑行速度受到较大影响,建议设置非机动车道的道路最大纵坡控制在11%以内;电单车用户群体主要根据出行目的选择路线,且更愿意在宽阔的主、次干路骑行,建议在坡度小于11%的主、次干路设置电单车通勤路线;共享电单车需根据山地城市道路特点,增加及提升车辆本身的设备,如增加反光镜、夜间尾灯亮度等。 相似文献
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《中国自行车》2017,(5)
杜磊,北京轻客智能科技有限责任公司总裁兼CTO(首席技术官),威履事业部总经理,清华大学汽车工程系博士。2014年与合伙人联合成立轻客公司,致力于以持续的产品创新能力改变传统的出行方式。短短3年间,杜磊率领轻客团队自主研发的Velo UP!威履!智慧动力系统,已经申请专利超过70项。威履以双边力矩传感器为核心,应用汽车混合动力系统科技,让中国的大众消费者也能享有更快更省力的骑行体验。在杜磊的带领下,轻客开启威履合作伙伴计划,与多家著名自行车厂商合作,为后者提供模块化的全套智慧动力系统解决方案,为自行车产业提供高附加值,加速整个自行车产业的升级。2017年3月,我们在北京采访了杜磊先生。 相似文献
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在全球汽车品牌大鳄扎堆的广州车展"大秀场"上,上汽大通带来"新能源、新动力、新享受"的全新产品体验,展出新能源、宽体轻客、MPV三大领域全新技术和产品一一纯电动宽体轻客EV80、2015款V80和全领域MPV G102.4L版本,再次表明了其在行业、市场中"革新推动者"地位。 相似文献
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<正>专注研发,追求极致;历经3年,匠心制造。森地客首双山地碳纤锁鞋——"开普敦"正式亮相。"开普敦"的造型惊艳,采用渐变时尚色,能瞬间抓住用户眼球。高强度具有坚韧抗拉力的雾面环保TPU热贴合成型,让锁鞋更轻量、更有质感。鞋身大面积电雕透气孔,可以将骑行时所产生的热气、湿气快速排出并蒸发,确保骑行舒适性。旋钮锁紧系统采用的是ATOP 相似文献