掇英锂电 精彩纷呈

正近年来,我国锂电自行车的研发与制造取得了长足的进步,核心技术与制造工艺已经日臻成熟,无论是零部件还是整车产品已经大批量出口海外市场。然而遗憾的是,我国锂电自行车在消费量上与铅酸电池自行车相比还有较大的差距。这就需要国家政策大力支持锂电自行车制造产业,让社会了解锂电自行车,形成锂电自行车消费热,以此来推动锂电自行车研发与制造迈向更高的层次。最近,国务院办公厅出台的《关于开展消费品工业"三     

中国锂电自行车渐为全球新商机——透过中国展的窗口看产品发展的未来

正目前在国内,锂电自行车虽然还未大规模流行,但是在欧美市场却已大行其道,并被视为自行车的升级产品。中国企业敏锐捕捉商机,积极研发、生产锂电自行车及相关产品,在锂电自行车核心部件的电机、控制器等产品技术方面,中国企业已经处于世界一流水平。     

锂电自行车发展所面临的困境与对策

我国动力锂离子电池在电动自行车上的应用从2005年算起,已有6年多的时间了。据不完全统计,2011年全国锂电自行车产销量大约在50万辆左右,相比电动自行车年产销量2900万辆,只占电动自行车市场份额的1.72%。2005年至2008年是这一产业的探索期,因为没有成熟的市场经验可借鉴,极少数锂电自行车整车企业和锂电池企业成为行业的先行者。无论是在产品研发还是市场开拓上,它们都做了大量富有成效的探索性工作。在收获行业知名度和关注度的同时,这些企业也为此付出了高昂的研发、制造和市场推广的成本。从2008年至今是锂电自行车产业的稳定增长期,这个时期大量锂电池企业     

捷安特全新的运动型锂电自行车

正捷安特在2016年中国自行车展会上推出的多款全新锂电自行车,给参观者带来了极大的兴奋。作为我国自行车高端品牌之一的捷安特,一直在自行车款型的创新与工艺的提高上孜孜以求,而在推广自行车文化上更是不遗余力,是我国自行车骑行文化的倡导者与践行者。近两年来,随着锂电自行车的消费群体从中老年人延伸到青年人,捷安特研发的锂电自行车     

锂电车的春天何时来——锂电车发展高潮期迟迟未到的原因之我见

正在今年上海举办的第二十四届中国国际自行车展览会上,聆听了中国国际锂电自行车产业峰会各位中外专家的报告,使我思考一个问题:锂电电动车已经研发近十年,都说锂电车的春天就要到来,但为什么现实发展相对比较缓慢。虽说2013年锂电自行车产量已经达到创记录的230万辆,今年可能突破300万辆,但仍没有出现当年铅酸电动自行车的井喷大行情。有人说,锂电车发展缓慢是因为没有政策的支持,希望锂电自行车也能像新能源汽车一样,政府给予适当补贴,锂电     

九色鹿:祭出自主品牌,做大内外销市场

正浙江九色鹿车业有限公司(简称为九色鹿)是我国最早涉足铅酸电池电动自行车产业的企业之一。2008年之后,九色鹿放弃铅酸电池电动自行车的生产转入到锂电自行车研发与制造领域至今。在这9年从事锂电自行车产业的时间里,九色鹿的经营重点一直放在外销市场上。由于坚持走外销中高端路线,重视品质与性能,使该公司的产品畅销欧美、日本和东南亚     

爱玛锂电车:全力拓展欧洲市场

正作为我国电动自行车行业最大规模之一的企业——爱玛科技集团股份有限公司,截止目前累计生产电动两轮车已突破2 000万辆。近年来,随着国内与国际市场对锂电自行车的需求逐渐升温,爱玛加大了对锂电自行车研发与制造的投入,并在销售上采取积极的进攻策略,取得了不俗的业绩。从2014年开始,爱玛着力加大海外市     

八方电机:贴心服务赢得欧洲市场

正作为一家专注于锂电自行车驱动系统解决方案和研发、制造锂电自行车相关零部件的企业,苏州八方电机科技有限公司(简称为八方电机)在国内外市场享有盛誉。不断创新产品、严把质量关、为客户解决好技术难题是八方电机成功的关键。去年,在整     

NEC强势进入锂电自行车行业

2011年11月29日,世界著名企业NEC的子公司NEC能源元器件(吴江)有限公司在江苏吴江召开技术交流会,再次高调宣布进入国内锂电自行车行业,为中国锂电自行车市场的繁荣增添了一支新的力量。NEC从1990年就开始研发锂离子电池,目前主要的供货合作方为日     

苏州万佳:汲汽车行业之长革锂电车中置电机之新

正成立于2003年的苏州万佳电器有限公司(简称为苏州万佳VINKA),是一家多年专注于汽车零部件制造的全日资企业,该公司合作商均为国内外一线的汽车品牌。自2012年起,苏州万佳开始涉足锂电助力自行车的核心部件——中置电机与力矩传感器整套动力系统的研发与制造。最近,本报记者采访了苏州万佳电动自行车事业部副部长黄俊宁先生。"去年全球中高端自行车普遍出现了消费下降的现象,而锂电自行车消费却在稳步上升。作为锂电自行车的出口大国,中国大陆的出口总量已占到全球市场的半壁江山。     

以创新打造品牌——访捷马锂电车营销总监孙延华

正从产品上看,锂电自行车是企业未来的增长点。而电子商务将是营销模式未来的方向。锂电自行车国内市场的销售多年来增长缓慢,其原因除了产品售后服务、价格因素之外,还包括经营模式创新不够、消费群体培育不足等原因。如何使锂电自行车成为行业新的增长点,让更多消费者的代步工具转到锂电自行车上,需要更多的业界精英践言     

轻量化、锂电化、智能化是电动车产业的未来——深度解读中国国际锂电自行车产业峰会

正近几年,锂电自行车产量稳步增长,产品不断创新,市场逐年扩大,轻量化、锂电化、智能化的锂电池电动自行车加速发展,将成为未来电动自行车市场发展的核心要素。2014年4月13日,由中国自行车协会主办、上海协升展览有限公司承办、三星SDI特别赞助的2014中国国际锂电自行车产业峰会(下简称为锂电峰会),将在上海新国际博览中心N1展馆M42会议室举行。     

锂电自行车,市场增长的新亮点——2014中国国际电动车及零配件展览会全力推动锂电发展

正电动自行车的轻量化与智能化是未来发展的趋势。锂电自行车正是因其轻巧方便、兼顾代步与运动,以及锂电池的绿色环保而深受欧洲市场欢迎。相比较传统铅酸电动自行车,锂电车在安全性、智能性、便捷性、环保性上有独到的优势。     

第3代锂电自行车横空出世

由深圳松吉电动自行车公司首创的第3代锂电自行车,彻底改变了传统电动自行车与蓄电池的相容模式,市场表现极其出色,也引起了电动自行车行业的高度关注。第3代锂电自行车创新采用锂电池"快嵌式结构",锂电池可轻松取出充电,方便快捷,解决了第2代内置锂电自行车充电不便问题。同时,第3代锂电自行车应用内置超小型防盗器专利技术,国际领先的新型遥控起     

全国锂电自行车产业发展现状与未来——中国自行车协会马中超理事长在“第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会暨高峰论坛会”上的讲话

我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的     

星恒电源:锂电模块化是未来的趋势

正近二三年来,星恒电源对国内电动自行车市场倾注了很大的精力,缘于国内锂电自行车市场的迅速扩大与锂电技术的日趋成熟。"国内电动自行车用锂电池的竞争既来自同业又来自铅酸电池,要获得竞争优势,不仅要在质量上而且要在价格上、配置上形成优势,使得产品更具性价比、通用优势。"这是苏州星恒电     

广州骏骥锂电车：扎实稳健推进全国市场

在上海举办的第十八届中国国际自行车展览会上,广州市劲辉贸易有限公司高调亮出自己研发的锂电池,并为锂电池量身定制的电动自行车——广州骏骥牌锂电自行车。展会期间,该公司还专门举办了一场     

捷奥比:锂电自行车目标10万辆

<正>好孩子旗下的捷奥比品牌推出不到两年,但在经营锂电自行车的过程中,成绩斐然,显示出该公司在锂电自行车市场的强劲增长势头。据该公司执行总裁王曙光先生介绍,去年,捷奥比海内外锂电自行车市     

锂电自行车难进实体店销售,经销商说出真相

正每年的6~9月份都是锂电自行车的销售旺季,但是,今年进入销售旺季的锂电自行车却出现了不温不火的状态。作为被业界一直看好的锂电自行车,尽管在电商平台上呈现销售品种多到令人眼花缭乱、应接不暇的程度,但在包括专卖店在内的实体店里却是品种少,且销量业绩不尽如人意的景象。在江浙沪的许多电动自行车品牌专卖店,锂电自行车的品种数量少之又少,有的电动自行车专卖店干脆就不经销锂电自行车,有的自行车品牌专卖店销售的锂电自行车,只有简单的二三款车型摆放在那里,而以锂电自行车品牌专卖店命名的实体店,更是非常罕见。本刊记者对一些电动自行车大卖场和自行车专卖店进行走     

2014年锂电电动车增速将大幅提升

<正>2013年中国电动车产量预计在3500万辆以上,其中锂电自行车占比将逾7.5%,业内人士表示,未来电动车市场中锂电对铅酸的替代将加速,2014年锂电自行车产量有望保持90%左右的增速。锂电自行车近几年产量成倍增加,2012年产量约167.5万辆左右,行业普遍看好其未来的前景,真锂研究首席分析师墨柯表示,预计2013年中国锂电自行车产量将达到300万辆,同比增长80%,2014年将有望实现90%左右的增长。对于去年锂电自行车产量,中国化学与物理电