沙场点兵陕汽杯全国超级卡车大赛乌海海渤湾站

7月3日，陕汽杯2011年全国超级卡车大赛乌海海渤湾站比赛在乌海市海勃湾圆满落下帷幕。乌海，一座新兴的移民城市，地处“宁陕蒙”黄河沿线经济带的中心，是连接我国西北和华北的重要枢纽，也是有塞外煤城之称的资源型城市。乌海紧邻沙漠，在这里，以沙为主题的各类活动，如沙地摩托、沙漠滑翔伞等等渐成气候。这次陕汽杯2011全国超级卡车大赛来到乌海，再次推动了沙漠运动。     

光荣与梦想——斯柯达120周年历史回顾

<正>120岁的斯柯达,凝结着岁月的厚重,承载着历史的沧桑,见证着捷克布拉格这座历史名城的荣辱兴衰,也见证了世界汽车工业百年发展不息的脚步。布拉格是一座著名的旅游城市,是捷克共和国的首都,也是捷克最大的城市。布拉格凭借悠久的历史和丰富的建筑风格被誉为欧洲最美丽的城市之一,也是全球第一个整座城市被指定为"世界文化遗产"的城市。布拉格素有"黄金之城"、"千塔之城"的美誉,童话般的美景和广博的文化遗产举世闻名。正是在这样一个极具历史底蕴的城市,诞生了一个百年汽     

水族马尾绣的旅游价值及其开发研究

马尾绣是水族特有的民间传统刺绣工艺,被誉为"中国刺绣的活化石"。随着民俗旅游的不断开发与拓展,马尾绣这一极具民族特点的古老技艺逐渐显现出其极高的旅游价值,开始打破自给自足状态,走向市场,不仅为水族妇女提供了就业渠道、增加收入,更是推动了水族地区旅游经济的进一步发展。本文在概括马尾绣自身特点的基础上,分析其所呈现的旅游价值,并针对马尾绣旅游商品的开发现状提出建议。     

以坚实的步伐迈向更高的起点——乌海公交改革发展之路

乌海市素有'黄河明珠'的美誉,三山环抱,一水中流,民风淳厚,被誉为镶嵌在黄河金腰带上的一颗明珠。1975年8月30日,国务院批准建立乌海市。翌年1月10日,乌达市和海勃湾市正式合并成立乌海市,为内蒙古自治区直辖市。乌海市是内蒙古自治区西部的新兴工业城市,乌海市境内资源富集,素以'乌金之海'著称。乌海市煤炭资源丰富,炼焦用煤占内蒙古已探明焦煤储量的60%。     

公交车辆柴油机改CNG单一燃料技改项目分析报告

节能减排是国家可持续发展战略,乌海市作为自治区的重要工业城市,坚持城市的可持续发展就是要全面鼓励推行环保节能的新政策新技术。2008年7月,内蒙古西部天然气输送管道乌海段建设完成,乌海市公交公司组织人员投入资金开始进行公交车辆的天然气技改工作。文章通过对乌海市天然气公交车辆的使用情况,技改燃料实施过程和所产生的经济和环保效益进行分析,并对公交车辆天然气改装的问题和建议措施进行探讨,公交车辆天然气技改在乌海市的基础设施建设中,为节能减排工作,为城市环境保护、美化市容做出了自己的贡献。     

西域激沙百路驰沙漠操控之旅

在新疆,有一个世界上唯一与城市相连的沙漠,这就是库木塔格。库木塔格是维吾尔语“沙山”的意思,这座沙山就位于吐鲁番鄯善县的南端,在飞火流沙的8月,在这座距离城市最近的沙漠,百路驰带我们体验了一把达喀尔的魅力。[编者按]     

公路旅游型服务区视景环境营造技术研究

近年来,交通运输与旅游融合发展已经成为交通行业转型发展的新趋势,从中央到地方发布了一系列的政策对交通旅游融合发展、旅游公路建设、公路服务设施升级等提出了相应的要求。作为公路服务于旅游的重要窗口,旅游型服务区的打造更需要关注游客的精神需求,塑造极具归属感的"旅游场所"。在旅游型服务区环境规划设计中展现"场所精神"的设计理念,使旅游型服务区兼具外在形态与场所精神的双重特点,在环境协调、空间导引、服务功能拓展、视觉环境等方面加强旅游型服务区的空间环境营造。     

另类游戏——全国汽车场地越野锦标赛乌海站

中国-乌海沙漠越野赛暨2007全国汽车场地越野赛"友谊精煤杯"乌海分站赛,于9月20日在金沙湾旅游区的沙漠中揭开战幕。乌海素有"乌金之海"的美誉,盛产优质煤,也许在不久的将来,"汽车越野之城"将会是这座新兴工业城市的又一张名片。金沙湾是国家AAA级风景区,它主要由乌海以北的沙漠吹来的沙子形成的两座沙山构成,属沙漠地质景观。在这里举办越野赛,不仪不会破坏地表植物、污染环境,而且能够极大的提升景区的知名度。     

旅游城市滨海道路规划设计关键技术研究

完善的道路交通基础设施是旅游城市进一步发展的先决条件。介绍旅游城市滨海道路因其特殊的自然地理环境在交通构成和交通出行上表现出的不同的交通特征。阐述在滨海旅游城市有限的道路交通用地空间内,如何制定适合旅游城市滨海道路的规划,采用何种设计方法,并提出滨海道路的运营策略。     

要把小公交办成大事业——“调结构、转方式”成为承德公交发展主线

<正>承德,是一个极具历史色彩而人口不到400万的城市。在人们的观念中,凡历史厚重而又规模不大的区域发展起来往往会稍显迟缓。如今,是什么让承德有着日新月异的变化,又是什么让承德公交集团这样一个规模不算大的企业发展得风生水起呢?提起承德,人们总会想到的是清朝皇帝常来度假的"避暑山庄",然而在构建国际型旅游城市和宜居城     

贵州水城县打造畅安舒美路

正近段时间,六盘水好消息不断,各大避暑城市排行榜、避暑名山排行榜公布,六盘水、梅花山榜上有名,引来全国各地火炉城市的艳羡。得源于政府主导的旅游产业发展思路定位,旅游基础设施的不断完善,交通通行条件的不断提高,"凉资源"迅速转化为"热经济"。贵州水城公路管理局紧扣省委省政府"将贵州建设成为世界知名山地旅游目的地和全国山地旅游大省"的指导方向,提出"道路管理与景区建设协调推进,道路     

基于GIS的中国公路沙漠综合状态指数计算

为进行中国公路沙漠自然区划研究,选取沙丘高度、风沙强度、植被覆盖度、气温年较差4个自然因子来综合量化公路沙漠综合自然指数。基于数字高程数据、气象数据以及SPOT/VEGE-TATION NDVI遥感数据,调用ArcGIS软件的空间分析、地统计分析等功能,计算了4因子的值,并根据各因子的权重,计算了公路沙漠综合自然指数,并论述了公路沙漠综合自然指数的空间分异性。     

初探海绵型住宅景观设计的设计思路与方法

城市化发展的加速带来了诸多环境问题,城市内涝已成为城市水生态环境重点问题之一。党的"十八大"报告中明确提出了将生态文明建设放在突出地位的要求,并大力推进建设自然积存、自然渗透、自然净化的"海绵城市"来解决城市生态环境中的雨洪管理问题。然而在"海绵城市"建设的过程中,住宅小区是最贴近人们生活的对象之一。海绵型居住区通过景观设计的技术手段来力求创造自然与居住、人与环境的高度融合,以达到居住区空间内部与外部景观的和谐美。如何实现健康景观与居住环境的共融,恢复被破坏景观的再生与自我更新能力,以及如何通过景观界面的分析和规划设计,将人类传统文化和自然系统知识进行有机的融合,发现和预防潜在的环境危机,正是海绵型居住区景观设计的发展方向。     

叙事策略下的旅游公路规划设计方法初探

根据海南省文昌市滨海一带不同区域旅游资源特征,实验性地采用叙事策略对海南环岛旅游公路文昌段进行规划设计,赋予不同路段特色故事主题,进行相应景观及旅游产品设计,以此突出地域文化及自然景观特征,对城市与自然肌理实现更好的保护,构建景观生态安全格局。同时,破除旅游组团的交通分隔,提高全域旅游可达性,满足城市发展和旅游建设的双重需求。以旅游产品化视角,传达公路设计理念,从设计公路到创造产品。利用工程、艺术、经济、生态等多种思维方式,将海南环岛旅游公路文昌段建设为交通、旅游、文化、景观多功能复合的线性廊道空间。     

"一带一路"背景下我国城市旅游经济的发展

自"一带一路"倡议提出以来,我国旅游行业也因之获得了良好的发展契机.以"一带一路"的发展背景为切入点,分析其为我国城市旅游经济发展带来的机遇和挑战,在此基础上提出推动我国城市旅游经济发展的有效策略.     

荒漠博弈——2016“喜德盛杯”张掖山地自行车越野赛

正"张掖"国家沙漠体育公园"位于甘州区城南13公里处,总面积35 km2,是全国距离城市最近的沙漠体育公园。2016年9月4日,一场由甘肃省体育总会主办的"荒漠之战"——2016"喜德盛"杯张掖山地车越野赛就在张掖国家沙漠体育公园开赛。"本次比赛共吸引了全国各地300多名车手前往"沙场"征战。比赛沿用了张掖国际拉力赛的赛道,单圈长度为22 km,赛道落差为300 m。比赛分为男子精英组、男子大众组和女子组,其中男子精英组赛程为2圈,大男子众组和女子组赛程     

新疆再建一条沙漠公路

新疆塔克拉玛干沙漠腹地将再兴建一条新的公路 ,从沙漠南缘的和田北上 ,连接新建的绿洲城市阿拉尔以及南疆城市阿克苏。据悉 ,目前技术人员正在进行勘察设计 ,该公路力争在 2 0 0 4年完成前期准备工作 ,2 0 0 5年正式开工建设。这条沙漠公路的建设 ,将有利于全国重点扶贫地区和田的经济发展、社会稳定和进步 ,有利于南疆各种资源的尽快开发 ,同时也会带动新疆生产建设兵团相关团场的建设和发展新疆再建一条沙漠公路     

日本街跑小霸王——本田CBR250R强势来袭

既能在城市街道行驶，又能满足郊外自驾旅游需求，新年度本田CBR250R自然深受欢迎。     

“安凯美丽中国行”走进四川

6月25日,"安凯美丽中国行"在成都启动。"安凯美丽中国行"是安凯客车与中国旅游报社联合主办的大型主题活动,旨在展示中国旅游行业发展成就,推广高端旅游装备,让"美丽中国"理念更加深入人心。该活动自4月16日在昆明首先启动,将在全国多个著名旅游城市陆续展开。本次活动以"希望"为主题,     

沙漠地区路面典型结构研究

调查、分析了沙漠地区地理和自然气候状况、沙漠路面结构和材料现状以及沙漠路面使用状况,结合沙漠地区交通状况,划分了交通量等级。在沙基回弹模量实测基础上,考虑一定的可靠度,提出了不同沙漠分区沙基回弹模量推荐值。以上述研究成果为基础,通过大量计算,提出了不同沙漠分区沙漠路面典型结构,供公路设计、施工使用。