Alex Moulton之谣言终结者

正之前的专题中我们对英国品牌Alex Moulton,做了一次较为彻底的扫盲工作,对Alex Moulton感兴趣但又—知半解的车友应该有了个基本的概念。这一次,我们继续对江湖流传关于Alex Moulton的种种传说,来给大家做—次负责任的解读。读完本篇谣言终结者,我们虽然不会马上跑去买—辆,但起码让你在车友闲谈间,有—些可以让旁人注目的冷门知识得以鹤立鸡群、侃侃而谈。     

新派立体式车库“扫盲”指南

随着城市车辆的逐年增多，对道路的压力也在不断增大，相应地也给城市闹市区的停车带来了许多麻烦，诸如车位紧张、找车位难等问题就成了困扰车主朋友们的主要烦恼。随着科技的进步，不光是汽车的技术在与时俱进，车库的设计也向着空间的高利用率方向发展。     

新派立体式车库“扫盲”指南

随着城市车辆的逐年增多,对道路的压力也在不断增大,相应地也给城市闹市区的停车带来了许多麻烦,诸如车位紧张、找车位难等问题就成了困扰车主朋友们的主要烦恼。随着科技的进步,不光是汽车的技术在与时俱进,车库的设计也向着空间的高利用率方向发展。     

汽车“扫盲”刻不容缓（上）

众所周知,车辆行驶存在盲区,专用汽：车亦不例外。如何全方位地减少盲区是一项艰难而持久的工作。本文从设计改装、操作驾驶、标准法规以及维护保养等几个方面论述了盲区的产生机理,并详细论述了减少盲区的一些方法和措施,供相关人员借鉴和参考。     

汽车“扫盲”刻不容缓（下）

众所周知,车辆行驶存在盲区,专用汽车亦不例外。如何全方位地减少盲区是一项艰难而持久的工作。本文从设计改装、操作驾驶、标准法规以及维护保养等几个方面论述了盲区的产生机理,并详细论述了减少盲区的一些方法和措施,供相关人员借鉴和参考。     

发动机篇 “机”动人心

不要以为这些金属机器比不上香车和美女那么有诱惑力,对于消费者和厂商来说,这些才是最值得关注和骄傲的产品。     

百里挑一 “戏说”SUV对比篇

一年过去了,"大白"勤勤恳恳,任劳任怨,着实是一款不错的SUV。但市场上同类车型如此之多,它靠什么脱颖而出呢?     

“调整结构”是篇大文章

日前，国家统计局总经济师姚景源在接受媒体采访时表示：“现在我们已经取得了保增长的决定性胜利，所以明年有精力有能力，也应该把主要着力点放在调结构上。下一步一揽子计划应当更多地板注调结构，把调结构作为明年更重要的工作来抓。”     

越野驾驶知识“扫盲”——越野驾驶技巧（上）

多功能车的出现扩大了城市人更大再多的驾驶范围、可同样也让许多人开始迷恋上去野外获取刺激的生活方式,如何在野外环境下开车成为许多从驾校出来的新手难以企及的一个领域,我们在此简单的给大家介绍一些越野驾驶的基本技巧。     

GPS导航仪常见问题扫盲

什么是GPS?太空有24颗GPS卫星沿6条轨道绕地球运行(每4颗一组),一般不会有超过12个卫星在地球的同一边,大多数GPS接收器可以追踪8—12颗卫星。计算LAT/LONG(2维)坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的     

新加坡全民IT扫盲

新加坡总理吴作栋日前在一次讲话中称新加坡政府计划在今后三年里向其35万最缺少IT知识的公民传授基本的计算机和Internet技能。 “全民IT扫盲运动”旨在使新加坡成为一个“e-inclusive”的社会,社会中每个人都掌握在需要技术知识的行业中就业的技能。吴作栋说,这种社会将使“数字鸿沟”,即隔在接触技术并有能力使用技术的人与没有机会和能力使用技术的人之间的鸿沟,变为“数字红利”。 吴作栋在其发言中说:“站在数字鸿沟低端一边的人将不太可能承担新的工作。较少有机会通过计算机和Internet提供的交流、教育和娱乐的可能性来丰富自己的生活。” 作为一种经济体制,新加坡对高科技产业依赖程度很高,其50%以上的加工出口产品是与电子相关的产品。在最近几年中,其作为高科技制造中心的地位受到这一地区其他低成本国家的挑战,迫使新加坡必须依靠接受过良好教育的劳动力,才能转移到像大圆片制造这样的高级制造业上来。 吴作栋说:“越来越多的工作将需要使用计算机和Internet,或者需要使用专家们所谓的信息通信技术和设备。因此,无论你是在高科技工厂工作,还是在我们的港口操作起重机,或是一家小餐馆招待顾客,你都必须掌握新的信息通信技术来提高工作业绩。” 吴作栋说,IT扫盲将得到一项27.5亿美元基金的支持,全部课程将收取很低的费用。去年宣布设立的这项基金是为了促进这个城市国家中350万公民的终身学习。 吴作栋说:“我们必须使建设‘e-inclusive’的社会成为一种自然目标,在这个社会中每个人都能享受到信息通信技术带来的好处。在一个e-inclusive的社会中,不管他的年纪、所说的语言、社会背景或能力如何,每个人都可以使用并使用得起技术。”(摘自《计算机世界》2001年第28期A20)     

新加坡全民IT扫盲

新加坡总理吴作栋日前在一次讲话中称新加坡政府计划在今后三年里向其35万最缺少IT知识的公民传授基本的计算机和Internet技能。 　　“全民IT扫盲运动”旨在使新加坡成为一个“e-inclusive”的社会，社会中每个人都掌握在需要技术知识的行业中就业的技能。吴作栋说，这种社会将使“数字鸿沟”，即隔在接触技术并有能力使用技术的人与没有机会和能力使用技术的人之间的鸿沟，变为“数字红利”。 　　吴作栋在其发言中说：“站在数字鸿沟低端一边的人将不太可能承担新的工作。较少有机会通过计算机和Internet提供的交流、教育和娱乐的可能性来丰富自己的生活。” 　　作为一种经济体制，新加坡对高科技产业依赖程度很高，其50%以上的加工出口产品是与电子相关的产品。在最近几年中，其作为高科技制造中心的地位受到这一地区其他低成本国家的挑战，迫使新加坡必须依靠接受过良好教育的劳动力，才能转移到像大圆片制造这样的高级制造业上来。 　　吴作栋说：“越来越多的工作将需要使用计算机和Internet，或者需要使用专家们所谓的信息通信技术和设备。因此，无论你是在高科技工厂工作，还是在我们的港口操作起重机，或是一家小餐馆招待顾客，你都必须掌握新的信息通信技术来提高工作业绩。” 　　吴作栋说，IT扫盲将得到一项27.5亿美元基金的支持，全部课程将收取很低的费用。去年宣布设立的这项基金是为了促进这个城市国家中350万公民的终身学习。 　　吴作栋说：“我们必须使建设‘e-inclusive’的社会成为一种自然目标，在这个社会中每个人都能享受到信息通信技术带来的好处。在一个e-inclusive的社会中，不管他的年纪、所说的语言、社会背景或能力如何，每个人都可以使用并使用得起技术。” (摘自《计算机世界》2001年第28期A20)     

中国“大排”三十年 车迷篇

多数车迷玩车的终极目标就是大排量摩托车,哪怕是那些刚接触摩托车连小排量都骑不顺当的新手。中国摩托车的历史可以追溯至上世纪50年代,但真正的发展(包括车迷群体的出现)则始于上世纪80年代末。对于经历过那个年代的车迷而言,面对现在繁华喧嚣的大排量摩市,再回头看看从前,很难不百感交集;当然,对刚入道的新人来说,了解一下从前也是非常有必要的.     

中国车市千篇一“绿”

中国车市千篇一＂绿＂的背后是否有足够强大的核心技术和配套体系在支撑？它们是长期战略下的产物还是短期的形象工程？这场绿色争夺战会否演变为一场＂大炼钢铁＂式的运动,造成一场新的浪费？     

制动系统改装大扫盲

在车辆上,发动机负责驱动车辆向前奔跑,制动系统则负责将车辆停下来。如果制动不够强,那么马力改得再大也成就不了一款终极街车。本次改装制动专题将通过理论和实例为广大车迷扫盲,为您揭开制动改装的神秘面纱。     

我带“大白”去体检 维修保养篇

去体检的当然不是我,而是"大白"——铃木超级维特拉。别担心,它只是去例行保养,顺便考察一下4S店的服务情况。     

摩旅探险“全副武装”之车辆篇

正长途摩旅,即一万千米以上的长途摩旅,都需要携带哪些东西?在青藏高原上带啥?进入无人区穿越探险又需要带啥?看你的行包鼓鼓的,给我们看看你都带啥了?这是在十多年的旅途中,众多摩友不断发问、反复追问我的一大主要问题。旅途中,我也见过很多摩友,状态各异,大都做过短暂交流。听其言、观其状、问其详之后,不禁感慨良多。有的摩友是第一次出行,说走就走了,没有一点经验,就连最起码的维修工具都没带;有的摩友第一次进藏,骑的是     

摩旅探险“全副武装”之露营篇

正露营,是一个旅行者与大自然亲密接触的最佳形式,更是一个真正户外旅行者的标志。对于摩旅爱好者来说,露营也是必备的技能。有很多摩旅爱好者将露营作为摩旅的一部分,通过露营去锻炼胆量、亲近自然。对他们来说,缺少露营的摩旅或许只能叫做旅游。     

非常规时计之“跳时腕表”篇

如果你对“跳时表”这三个字觉得挺新鲜的，那就和我当初听闻这个词时的感受类似。“跳时表”是一种用跳动的数字来显示小时的计时方式，英文成为Jump Hour Watch：其历史可以追溯到1740年左右，英国著名的制表大师GeorgeGraham发明了一款使用小视窗加上数字转盘来显示时间的计时器，这边是今日的“跳时表”的始祖。今天，我们就来细数出自各大品牌的此种。“非常规”有趣腕表。     

摩旅探险 “全副武装”之装备篇

正回首十多年前我的前几次出行,是那么的懵懂与无知,没有现成的经验可以借鉴,在网络上搜到的一些有关户外旅行的零碎东西也是漏洞百出,我因此吃了很多苦头,遭了很多罪。由于没有一点旅行经验,有一次我出门摩旅只带了一条薄睡袋,露营的后半夜冷得发抖,只能卷曲着身体如刺猬一般取暖,一夜没法入睡……