ZIPP NSW~(TM)碳纤开口真空碟刹轮组新品发布

正ZIPP非常高兴地宣布,将碟刹系统扩展至NSW全线轮组,全新的NSW碟刹轮组配备了全新的圈型设计和对真空胎的支持。202 NSW~(TM)系列轮组是极速、稳定和出色表现的集大成者。碟刹是公路自行车发展的一个核心元素,也是NSW系列的绝佳伙伴。NSW轮组代表了ZIPP的前沿科技。没有了圈刹兼容性和刹车边的束缚,工程师可以自由地优化NSW的轮圈以适     

ZIPP 303 FIRECREST~?管胎轮组圈刹版及碟刹版

正Zipp新的303 Firecrest圈刹和碟刹管胎轮组为追求性能至上的骑行者提供了全新的选择。新款轮组采用了新的制造工艺,并承袭了ZIPP NSW产品线中的关键技术,同时保留了综合能力出众的45 mm车圈高度,主要特点有:1.对于圈刹制动系统,Showstopper刹车边提供了优秀的制动性能,在潮湿和干燥条件均下拥有出色的可控性和刹力。2.对于碟刹制动系统,ABLC Sawtooth高尔夫纹路     

404 NSW,ZIPP带来的农历新年的礼物

正继先前推出的808 NSW在男子职业铁人世锦赛和UCI女子精英组计时赛获取胜利后,ZIPP在近日正式向市场推出NSW系列第2款产品——ZIPP 404 NSW碳纤维开口胎版轮组。ZIPP的研发工程师在秘密实验室The Nest,对其目前最受欢迎、销量最好的58mm框高轮组进行升级,使得新产品具有改善的刹车性能,优异的空气动力学效能和无与伦比的侧风稳定性。同808 NSW一样,     

Zipp全新454 NSW碳纤开口轮组

正Zipp全新的454 NSW碳纤开口轮组,是一款设计激进,更具有革命性的产品。全新的形状与形态,只为获得更高的效率与操控。遵循新兴科技仿生学的原理,Zipp工程师们为了下一代Zipp轮组研究了身边自然界如何解决类似速度、操控与效率的例子。发现座头鲸依靠胸鳍前沿的特殊形状而获得了快速但却优雅的身影,鲨鱼依靠     

未来新星碟刹版

正2015年,关于碟刹版公路车的问题可以说是闹得沸沸扬扬,大到世界各大赛,小到国内挑战赛,碟刹版轮组的安全性问题成为最热话题之一。2016年,各大厂商纷纷推出碟刹公路车,碟刹公路车成为各家厂商未来新品的焦点。今天,我们就测试一款碟刹公路车——Focus Paralane Disc,让我们带大家一起看一看,碟刹公路车与一般公路车到底有什么不同?     

精准指向 惊人制动 STEP Veloce 50 Tubular评测

正为了好好摸透这组轮组,笔者将它装上爱车,决定好好与它来个2周的短暂相处,这2周带着它上山体验激情的心跳,征服各种类型的路况,其中不乏丘陵、弯道,用200 km的里程品味的这组轮组的各种反馈。惯性始于回转速50 mm高以上的板轮,车友最关心的莫过于轮组的惯性表现,不过这组轮组的惯性并非来自于时速。有些轮组会在某些时速下感受到轮组的惯性,而这组     

满满“黑科技”——VISION TriMax 25KB轮组测试

正在碳纤维技术越来越成熟的今日,入手碳纤维轮组的门槛可说是大幅降低。碳纤维产品的普及,从另一个方面也压缩了铝合金轮组的市场,开发铝合金轮组的厂商随之也越来越少。不过由于铝合金轮组有坚固耐用、不会烧框的特性,因此仍然有一批坚定的支持者继续坚持使用铝合金轮组。     

PRO-LITE Antero XC 准真空轮组试用

正一般来说,骑友们在选购爱车时往往比较重视车架和套件的材质和性能,其实如果有1对好的轮组不仅能令你爱车的颜值迅速提升,而且能为你带来更好的骑行体验。在此小编为大家介绍1款表现优异的山地车轮组。Antero XC是Pro-Lite山地车轮组产品线中推出的1款全新的准真空山地越野轮组。这款轮组全部由经验丰富的技师手工制作,Pro-Lite致力于将其打造成1款轻量化的竞赛利器。     

扫描新近亮相的自行车产品

正NOVAREC碳纤维宽版直拉式公路车轮组此款轮组采用全新碳纤维编织技术,在保证轻量化的前提下不影响轮组的刚性。加宽的间距可装配更宽的轮胎,让整车无论是在下坡或在崎岖的道路上骑行都能比一般轮组有更好的制动力。轮组本身采用了左右辐条不对称的设计,增加碳纤维轮组的强度,同时赋予了轮组独特的外形。     

基于TRIZ创新理论的辐条轮组调整设备的改善

传统的辐条轮组调整设备因生产效率低、产品一致性差等,已很难满足当前企业批量生产的使用要求。无论从产品质量还是产品产量考虑,都需要有一种更新颖的设备来替代。参照TRIZ创新理论中解决问题的各种原理,查找矛盾矩阵中对应的工程参数,对辐条轮组调整设备进行了优化改进,在保证产品质量和一致性条件下,大大提高了生产效率。     

售价2249美元的Bontrager Aeolus 5.0嵌入式轮组

无论是在三项全能赛、计时赛和绕圈赛中,还是登山或每天的骑行中,轻量化盘式车轮组已经成为自行车的标准配置。Bontrager的Aeolous 5.0嵌入式轮组是相当实用的一站式选择,因为折中的外形和钩状卷边设计使其在各种条件下都能适用而且运     

DT SWISS FR2350轮组——经世界杯考验的轮组

Swiss为那些热衷于速降运动的车手打造了这款轮组（等级评定：★★★★★）。FR2350轮组是为Santa Cruz Syndicate车队和SamHill（速降顶尖车手）参加世界杯巡回赛而开发的。这款FR2350轮组是分开售卖的。前轮售价是461美元，后轮为623美元。     

不良天气条件下的高速公路交通管理研究

交通事故是我国第一位的非正常死亡因素。不良天气是导致高速公路交通事故高发的一个重要原因,不良天气条件下,能见度低,路面行车条件差,部分驾驶员安全意识淡薄,一旦出现意外,无法采取有效措施,往往造成伤亡惨重、多车连环追尾的重特大恶性交通事故。我国的浓雾、冰雪等恶劣天气下采取单一"只堵不疏"中断交通式的封闭管理制则很可能引起交通瘫痪,造成人流、物流中断,影响驾乘人员及沿线群众的生产生活。如何科学处理不良天气高速公路交通安全与道路畅通的关系,是一个急待解决的问题,文章就此进行了研究。     

DTSWISS闪亮推出X1800轮组★★★★☆

自行车车轮制造商现在是一群忙碌的人。因为整车制造公司为了满足骑车者的不同需求，让他们获得独特的骑行体验，推出了各种款式的车型，而自行车车轮制造者也必须紧跟其上，制造新的轮组来配合整车，以达到最佳效果。DT Swiss这款售价568美元的X1800轮组就是为了迎合骑手的需求而推出的，它完全能满足骑手对轮组性能与坚固（考虑到一些高标准的野外骑行）的要求。     

细看ROAM 60 29"轮组

正高性能的29"轮径自行车在这几年的进化是不容置否的。从XC到DH骑行,这些自行车都已被证明拥有非常强大的性能,而不仅仅是非常好玩。制造一款强大的29"轮组需要有目标,因为光把轮径做大,而没有目的性的话,轮组并不见得一定会更好。研发一款适合这类车型的轮组意味着需要真正理解应该如何最大化地发挥它有更好滚动惯性的性能优势,但同时还得让它们保持轻量、高效、响应迅速,以及最重要的——好玩。     

攻坡新利器,TOKEN VENTOUS评测

正如果要选出可以代表公路车竞赛的山道,那么位于法国普罗旺斯的风秃山Mont Ventoux,绝对会是榜上有名的经典山道。这个经典的爬坡赛道,衍生了非常多的故事,让许多自行车品牌把Ventoux这个名字,置入产品之中,希望消费者能见车如见山,一眼就能心领神会产品的设计精神。而知名轮组品牌——TOKEN,也在2018年推出了一系列全新轮组,其中应用于爬坡的轮组的名字,就是取自Ventoux而来的VENTOUS。     

Specialized发布CLX50系列轮组

正2017年1月,Specialized正式发布了Roval CLX 50系列公路车气动轮组。这一产品定位介于速度性台旨最佳的CLX64系列以及超轻量化的CLX 32系列之间,为车手们提供了轻量化、气动性能以及操控性俱佳的选择。此次CLX 50系列轮组囊括了开口圈的圈刹和碟刹版本,以及国刹管胎版本。各版本框高均为50mm,开口版本内宽为20.7mm,外宽为29.4 mm,管胎版本外宽为27.4mm。其中最重的开口国刹版本的重量也仅为1 375g,这个数字已经足以将一众强劲的竞争对手甩在身后。     

骑记QICYCLE功率轮组评测

正QICYCLE功率轮组采用直拉花鼓设计,搭配协达不锈钢直头辐条,这样有效地避免了弯头辐条断条问题的同时,还增加了轮组的纵向刚性。65 mm大法兰增加辐条角度的同时又减少了辐条的长度,还进一步增加了轮组的驱动效率。前花鼓搭配2颗,后花鼓搭配4颗日本进口高性能轴承,保证滚动的顺滑,同时让功率测定更稳定。     

警惕大风中行车的危险

驾车外出前。驾驶员对大风天气中行车注意事项的关注程度远远低于雨雪、大雾这类易引发交通事故的天气条件。究其原因,主要是存在以下错误认识：一是此类天候条件的事故发生率极低,从数据统计上看,完全没有必要太在意;二是过于自信且估计不到大风带来的威胁。但是我们还是要提醒自己,雨雪、雾天出现交通事故,大多是驾驶员的麻痹大意所致。如果这种心理继续用在大风天气行车中．可能发生的就不是简简单单的追尾了。     

冰雪灾害下道路通行能力动态交通分配修正

在偶发性天气条件下,以往的道路通行能力数据几乎完全失效,需要对其进行修正;车辆行驶中需了解道路的实时信息,并作出最优路径选择。文中通过实例研究了冰雪灾害天气条件下高速公路通行能力的修正、交通组织及路径选择。