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正上世纪八九十年代,作为"老三件"之一的自行车风靡全国,其在城市交通中发挥着重要作用,我国有了"自行车王国"之称。本期专题以"共享单车与道路交通安全"为中心,以2017年5月22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》为线索,从历史到今天的衍变探讨"共享单车"对我国道路交通的意义。《指导意见》的主导思想是:鼓励共享单车发展,针对问题进行规范,例如:单车乱停放和对交通秩序的影响等。 相似文献
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正近年来,互联网租赁自行车即共享单车在我国快速发展,更好地满足了公众出行需求,在解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系、推动分享经济发展等方面发挥了积极作用。但也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展,经国务院同意,交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。 相似文献
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正9月15日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正式出台。《指导意见》指出,北京市各区根据容纳量和车辆停放秩序情况,实时调控企业投放数量和节奏。在周转场地方面,企业要自有或租用停车场地,满足车辆周转与维修需求,不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所;在车辆标准方面,投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,不得设置商业广告。此前,北京市交通委已下发通知,暂停在本市新增投放共享自行车,并组织开展停放秩序整治工作。《指导意见》 相似文献
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正国内首个共享单车标准出台近日,上海市质监局组织上海自行车行业协会,联合国内共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》等系列团体标准征求意见稿,对共享单车的质量、服务等方面作出规定。目前该征求意见稿已完成编制,下一步即将向社会公开征求意见。上海市自行车行业协会总工程师徐道行表示,该标准预计6—7月就能施行。在该标准中明确规定,共享自行车一些关键零部件质量要求需高于国标。由于共享自行车使用和停放都在室外,用户素质参差不齐,因而对车架 相似文献
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正共享电动自行车在短短不到半年的时间里迅速发展,先后攻占了多个一线城市。但由于政策原因,共享电动自行车并未像共享自行车一样"顺风顺水",先后遭遇多次当地主管部门口头叫停,而此次北京、上海两大城市几乎同时首次以文件形式正式叫停共享电动自行车。近日,北京在多次叫停超标共享电动自行车投放后,发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》,再度明确北京市暂不发展电动自行车作为共享自行车。 相似文献
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正近日,天津市交通运输委员会表示,近期天津市将出台《天津市关于鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,加强互联网租赁自行车行业信用体系建设,多方面促进行业规范发展。据介绍,新规从建立准入与退出机制、强化车辆管理、保障承租人资金信息安全、建立诚信体系等方面, 相似文献
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<正>6月27日,我国交通运输部举行了新闻发布会,介绍了今年前5个月交通运输经济运行情况、内地与香港互联互互通情况等内容。5月22日和6月1日,交通运输部通过政府网站和政务微信先后发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》《关于促进汽车租赁健康发展的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。 相似文献
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共享单车在发展中存在的问题虽然瑕不掩瑜,但也已经到了不可回避的地步。好在各地管理部门"见招拆招",积极采取措施解决问题。比如:北京将共享单车的管理写入《北京市非机动车管理规定》;上海出台行业标准要求车辆零部件质量必须高于国家标准且必须配需有卫星定位系统;深圳要求共享单车企业对有违法行为人采取停用措施;广州交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委发布《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》,对车辆停放进行规范;成都对文明用车进行奖励,对蓄意破坏行为进行处罚。 相似文献
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正共享经济已经实实在在地深入到我们的日常生活,以摩拜为首的共享单车已呈遍地开花之态,以汽车为工具的共享也即将迎来新一轮更快速地发展。新事物的快速发展需要适当地引导和监管。2017年6月1日,由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见,为期两周。在《征求意见稿》中,共享汽车占据了较大篇幅,且政府对其持"鼓励发展" 相似文献
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正2017年8月4日,交通运输部与住房和城乡建设部联合出台《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,在全国层面强调鼓励和发展汽车分时租赁这一新兴的"汽车共享"商业模式。根据《意见》,汽车共享业务被明确定义为汽车租赁业务,汽车共享经营者在运营过程中应当遵循汽车租赁经营者对车辆的管理义务,注重消费者个人信息保护,其通过 相似文献
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正随着中国两家最大的共享单车供应商——摩拜单车和ofo进军欧洲,欧盟单车共享平台——全欧洲自行车共享系统(PEBSS)近日发布了一份意见书,其中,针对此类共享单车"颠覆性"的经营模式向所涉及的城市发出了警告。PEBSS平台的这份名为《关于无限制无桩共享单车的意见书》,被该平台称之为"处理和应对共享单车运营商的差异化存疑运营方式的一份综合指导"。 相似文献
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正9月21日,交通运输部召开第九次例行新闻发布会,部新闻发言人吴春耕介绍了今年"十一"黄金周交通运输保障情况,"公交宣传周"有关情况和交通扶贫主要指标完成情况。同时对记者现场提出的"出租车改革一年多效果如何?共享电动自行车增多、共享单车乱停乱放如何治理?"等热点问题话题进行回应。吴春耕表示,出租汽车改革一年多一定程度上缓解了"打车难"问题;重申不鼓励发展共享电动自行车;呼吁多方共治共享单车乱停乱放,总结推广好经验。 相似文献
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正共享单车的热潮,唤起了人们对自行车王国的记忆。各种颜色的共享单车正在快速地挑战着城市交通管理的应变能力。面对这新一轮的自行车骑行热,我们在法规和交通安全管理技术上都准备好了吗?本文从纽约市交通局颁布的两个文件中,管窥一下这座世界之都的自行车骑行管理:《纽约市自行车驾驶交通安全法规》和《聪明的骑行》。前者是一份自行车相关文件的集锦,后者是一本指导人们如何在纽约市骑自行车的手册,可以理解为前者的图文本,并免费发放。 相似文献
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<正>Q《人民公交》史秘书长您好！请您介绍一下共享（电）单车行业发展历程。史未名：共享（电）单车,又称互联网租赁自行车,是分时租赁营运非机动车,属于移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式;同时是城市绿色交通系统中的组成部分,在方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘中扮演了重要的角色。近年来,共享（电）单车伴随着巨大的市场需求应运而生,并得以快速发展。共享单车的发展历程经历了两个阶段。 相似文献
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正对于城市发展和交通而言,共享单车的出现是积极的。它让自行车在我国沉睡后再复苏,让人们的通勤更便捷,解决了出行"最后一公里"问题,并且对于城市的交通拥堵也有所缓解。定义共享单车是一种以会员制为基础的按需、自助、按次付费的短期单车租赁服务。注册会员需要支付押金并经过手机和身份验证,车辆一般由单车共享公司提供,放置在自行车停车位或街道空余位置,以普通自行车为主,也有部分电动自行车,用车时 相似文献
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正未来的交通将是"多模式化"的,各种出行方式可以并存,共享单车让城市自行车体系全面回归,人们的出行方式也更加绿色和多样。如何保障共享单车的健康有序发展便是政府、单车平台和用户需要思考的问题。建议优化制度设计做好单车发展政策保障在车辆准入方面,推动制定共享单车生产技术标准,强化单车上路前的把关,将有明显设计缺陷、重大安全隐患车辆严格排除在道路之外。如南京支队对共享单车按照普通自行车实行集中登记上牌,将单车量化管理利于形成 相似文献
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<正>2019年7月8日,生态环境部会同水利部、农业农村部印发了《关于推进农村黑臭水体治理工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。就《指导意见》的出台原因、总体考虑、主要目标等问题,生态环境部土壤生态环境司负责同志进行了解读。问:为什么要出台《指导意见》? 相似文献
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通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议. 相似文献
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2020年12月,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,各地区也相继出台了促进自动驾驶汽车发展的办法和举措,电动化、智能化、网联化和共享化已成为汽车发展方向的"新四化"。驱动产业发展的是人才,满足新发展方向要求的高技能人才成为了市场紧缺的资源。 相似文献
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<正>交通部新规明确共享单车押金需当日退还3月19日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)征求意见稿》(以下简称意见稿),就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。新规明确运营企业原则上不收取用户押金,如果确有必要收取的,新规也设置了收取押金的上限。同时,在预存资 相似文献
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