印度出行平台弹跳收购ofo印度资产:深入共享单车市场

正2018年11月28日,据印度媒体报道,当地共享出行平台弹跳(Bounce)日前宣布已收购中国共享单车独角兽ofo在印度的资产,以进一步实现扩张并解决通勤难题。弹跳前身为"地铁自行车(Metro Bikes)",其称部分ofo在印度的高级管理层团队成员亦将加入弹跳,收购条款暂未披露。     

韩媒:继摩拜后,中国共享单车ofo正式进军韩国

正继摩拜之后,中国共享单车ofo日前也正式进军韩国。据韩国媒体消息,ofo已从2018年1月起在釜山南区一带进行试运营,提供100多辆单车,正在进行免费服务。正式运营时间及费用政策正在进行商议。报道称,ofo未设自行车架台,用户在路边看到自行车时,可以随时骑行,并停在任何想停的地方。自行车通体是ofo的代表性黄色,车上有耐久性优良的智能锁、收纳筐、太阳能安全灯等。据报道,ofo方面表示已在釜山市安排了现场职员,宣传讲解ofo手机应用程序(APP)的使用方法及正确的停车方法等。     

马化腾怒怼朱啸虎 共享单车火气旺

正神仙打架,群众吃瓜。事件经过6月19日下午,ofo投资人朱啸虎转载了第三方机构艾瑞咨询的文章,"ofo在活跃用户和用户增速方面远甩摩拜,稳居行业第一",并评论称"和街头实际数数的感觉基本一致"。艾瑞最新5月数据显示,ofo月度活跃用户增长至6272万,相比4月,活跃用户增长率为53.3%。摩拜月度活跃用户增长至5838万,相比4月,活跃用户增长率为8.2%。ofo活跃用户数远超摩拜达434万,活跃用户增速为摩拜的6.5倍。     

后野蛮生长之路

<正>马克思说"任何一门科学的真正完善在于数学工具的广泛应用"。从数字上看,以摩拜、ofo为首的共享单车行业吸纳了数百亿资金,在持续的"资本寒冬"中逆市飘红,成为了下行经济趋势中的"一枝红杏"。然而此时,共享单车"禁投令"纷纷出台,给以大规模铺车为生存手段的共享单车企业们泼了一盆冷水。政府监管力量已然介入城市容量问题,共享单     

摩拜OFO等逆势布局电动自行车

正近期,摩拜、ofo在内的多家公司都在计划或已经推出了共享电动自行车。记者获悉,ofo创始人戴威有意与电动自行车创业公司轻客合作,双方初步达成了5亿人民币的订单,轻客提供车辆,ofo进行投放。2017年9月,ofo就透露内部已经研发成功了一款智能电动自行车,搭载锂电源,配合脚踏共同驱动,但目前还没有正式投放。而另一家共享单车领军企业摩拜已经开始试水。2017年11月,摩拜在浙江绍兴低调上线了一批电动自行车,该车型需     

化工巨头巴斯夫为ofo定制“跑鞋胎”

正全球各地的ofo共享单车用户即将迎来更愉悦的骑行体验:ofo将为小黄车配备采用巴斯夫Elastopan?聚氨酯(PU)制造的双层车胎系统,让骑行更安全、更舒适。ofo联合创始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟(Andy Postlethwaite)在9月26日签署了战略合作协议。据了解,该系统采用了独特的双密度技术:外层可承受各种     

欧盟平台向投放中国无桩App共享单车的城市发出警告

正随着中国两家最大的共享单车供应商——摩拜单车和ofo进军欧洲,欧盟单车共享平台——全欧洲自行车共享系统(PEBSS)近日发布了一份意见书,其中,针对此类共享单车"颠覆性"的经营模式向所涉及的城市发出了警告。PEBSS平台的这份名为《关于无限制无桩共享单车的意见书》,被该平台称之为"处理和应对共享单车运营商的差异化存疑运营方式的一份综合指导"。     

共享单车发展受阻,共享电动滑板车能有机会吗?

<正>中国著名的共享单车明星企业ofo,在快速扩张过程中遇到了资金问题。粗放的不加节制的投放也给市政管理造成了新的难题。既然有了前车之鉴,那么共享滑板车当然也会面临同样的问题。共享自行车兴起的时候,让人看到了太多针对共享单车的恶意破坏行为,由此给运营企业带来了高昂的成本,不少分析人士认为,这些大公司飙升的估值和雄心壮志可能随时会崩塌。中国著名的共享单车明星企业ofo,在快速扩张过程中遇到了资金问题。粗放     

骑共享单车受伤了,谁来担责?

财经作家吴晓波最近有一篇文章《共享单车可能是一个冷笑话》,是不是冷笑话姑且不论,至少目前共享单车确实正火。不仅仅是ofo"小黄车",骑任何共享单车都有可能发生意外,这篇文章告诉你怎么处理。     

ofo创始人及高管参观天津飞鸽亲手试制“厉害了我的国”小黄车

正日前,ofo创始人及高层管理人员集体亮相飞鸽,共同参观飞鸽品牌展厅和国际化生产线,感受飞鸽工艺与ofo互联网思维相结合的新一代共享单车是怎样被创造出来的。智能、科技、运动、活力,这样的关键词,淋漓尽致的体现在飞鸽展厅的每辆自行车上。随着新型市场的兴起,骑行文化的回归,飞鸽及时调整战略,积极同互联网接轨,积     

时尚骑行广州站落幕

正12月17日,2017时尚骑行X ofo纳智捷敢真由我五城公益骑行广州站在广东奥林匹克体育中心举办。作为2017时尚骑行全年计划的最后一站,时尚骑行广州站吸引了超过5 000名参与者前来体验,并在骑行公益大使潘粤明的带领下,共同为公益事业无偿捐献出了自己本日的ofo小黄车骑行里程。活动当天,广州的天气让这场12月里的骑行盛宴     

共享汽车的江湖命运

正摩拜和ofo等共享单车的走红,使得"共享"的概念火遍了大江南北。小到共享充电宝、共享雨伞,大到共享汽车都受到了资本市场的热捧,但随着时间的推移,共享单车盈利难的问题不断凸显,共享充电宝、雨伞只借不还的消息也不胜枚举,那么共享汽车有着自己怎样的江湖命运呢?     

节奏青春 口技玩家范元成

正b-box,一种源于美国街头的嘻哈文化。表演者能仅凭一张嘴就能模仿出几乎所有乐器的声音,并且打出强劲的音乐节奏。而在中国,b-box却还是普遍不被认可,现在,有个被称为"b-box天才"的成都男孩,要在中国推广b-box文化。范元成,b-box职业玩家,他的优势就是节奏感强。13岁开始接触b-box,16岁就获得国际b-box表演大赛亚军,对他来说,     

玩味

1981年,他是恢复高考后前几批大学生中的一份子;1985年,他自北京化工学院(今北京化工大学)毕业,主攻专业为高分子科学;1993年,他成为了中国最早的哈雷车主会会员;上世纪90年代中期,他演绎"中国人在伊朗",赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书;千禧年后,他进军国内多家时尚杂志,既当过编辑,也干过主编;在北京奥运年,他摇身一变,成为哈雷-戴维森北京经销商处总经理;他曾说:"摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。"他就是我们今天的主人公;他叫刘兴力。受篇幅限制,我们无法详述他的"简历",只得选出编辑认为较为闪光的几点,将这一"阉割版简历"展现在您的眼前。实际上,在编者看来,以上这些看似风马牛不相及的经历,恰恰说明了本文主人公,抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈;那么,今天就请您跟随着刘兴力的脚步,一同看看这些年来,他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车,如何与摩托车为伍,而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部(Mad Dog Motorcycle Club,即MDMC)究竟又是"何方神圣"。     

热爱铸就精彩人生 专业续写汽修新篇——专访全国首位参加世界技能大赛汽车技术项目选手杨广

正杨广,出生于1991年,16岁时不顾家人的反对放弃了重点高中读书机会,选择了不被看好的"技工院校"。但他带着自己的一份热爱之情,不断努力,不仅成为全国首位参加世界技能大赛汽车技术项目的选手,还屡次在国内和国际汽车维修大赛获奖,21岁时留校任教成为学校最年轻的教师,获得了杭州市政府80万元"人才购房补贴",成功逆袭人生。坚定信念踏实努力     

卡车相伴 青春无悔

<正>从20岁到40岁,老张将自己的整个青春献给了卡车。20年,他跑遍了全国;20年,与卡车相伴的时间比家人多,卡车已然成为他另一个"家",用老张自己的话说就是"以车为家"。张立生,1972年生,北京人,1990年进入北京和众集团做修理工,20岁开始开大卡车,一开就是20多年,从黄河汽车到现在的解放G6,路在变,车在变,规则在变,但是安全驾驶原则始终不变。对于安全驾驶,老张很     

听王世封厂长讲永久的往事

正在"上海科技技术人物1949-1984"选出的283位知名专家学者中,有这么一位高级专家,他是中国自行车行业公认的杰出人物,在抗战胜利的那年他来到了上海机器厂(上海自行车厂的前身)开始造车生涯,在原始落后的生产环境中潜心磨练,成为永久诞生后的第4任厂长;他在"大跃进"、"三年困难时期"等中国历史上曲折发展的岁月里,率先创造了"产量最高,质     

一名寿司“匠人”的骑行生活

正采访人物:近藤洋未来自:日本北海道现居地:中国上海身份:寿司名厨、骑行爱好者近藤先生,全名近藤洋未。出生于日本爱媛县新居浜,4岁时就立志成为一名一流的大厨。现今在料理界已大有成就的他,仍不懈怠,每天都为了更优秀的自己而努力着。当年,近藤先生为了实现自幼的梦想,在日本有名的料理学院——辻调料理专门学校训练厨艺基础技术。并在这段期间,遇见了"鮨処平野"的老板,从此开启了他     

补贴风口已过 激情归于冷静

正涨价新年伊始,不少用户发现ofo、摩拜等共享单车企业已经将月卡价格集体恢复至20元的原价,此前的"免费骑"等活动都不见了。共享单车的价格战贯穿了整个2017年,为了争夺用户,企业不时地推出"免费骑"、"1元、2元包月"等活动,砸钱补贴,跑马圈地。这场烧钱大战给共享单车,甚至传统单车行业都带来了重大的影响,自行车市场的整体格局也随之大变。而从2017年下半年开始,共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的     

汽车梦——纪念饶斌同志诞辰一百周年

2013年3月28日上午,中国汽车工业协会主办了纪念饶斌同志诞辰100周年座谈会,饶斌同志是我国汽车工业的奠基人和开拓者,相信不管谁来书写中国汽车工业史,第一个写到的名字必然是饶斌。作为一汽、二汽核心筹建者和首任领导者,首次中外合资的倡导者和推动者,他毫无争议地成为"中国汽车之父"。回顾他的