精瑞空气悬架:用实力开拓市场 ——访中国公路车辆机械有限公司市场部经理张秀慧

在第7届世界客车博览亚洲展览会上,中国公路车辆机械有限公司重点展出了其潜心开发的精瑞空气悬架系统.那么精瑞空气悬架目前的市场状况又是怎么样的呢?带着这样的疑问,记者采访了中国公路车辆机械有限公司市场部张秀慧经理.     

瀚瑞森:百年品牌立足中国

从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品。在2013上海车展上,瀚瑞森(中国)展出了其橡胶悬架(专门针对中国市场设计)、挂车空气悬架和挂车车轴等产品。同期还举办了"瀚瑞森百年华诞庆典"发布会,彰显其立足中国的决心。     

瀚瑞森:百年品牌服务中国用户

自创始以来,瀚瑞森的宗旨从未改变,始终是满足商用车行业的需求。正是因为专注,百年瀚瑞森已经发展成为全球卡车、挂车车轴及悬架技术和市场的领导者之一。     

深耕中国市场,瀚瑞森推出新一代HMX-V橡胶悬架新品

<正>"随着国家对超载超限的严格管理,卡车产品的轻量化成为大家共同的追求。实现降重不降质,考验的不仅仅是材质还有技术。瀚瑞森此次推出的新一代轻量化HMX-V橡胶悬架就是针对中国轻量化标载公路运输市场而研发。"近几年,橡胶悬架逐渐在国内重卡上开始应用。作为这个市场的主要推动者,瀚瑞森自2009年正式进入中国市场起,就与中国重汽集团建立了紧密的战略合作,针对中国的路况和特殊的市场需求,专门研发出HUV橡胶悬架系统。经过4年多的产品推     

博世喜迎在华百年华诞:积极拓展"绿色"业务

在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%.反观国内,近几年空气悬架在客车市场发展相对较快,但比例也仅达到20%,而中重型载货车市场则几乎还是空白(见表1).     

精功"远航"豪华版长头重卡正式投放市场

2009年3月7日,精功汽车具有北美重卡风格的"远航"豪华长头重卡正式投放市场.精功汽车总经理张越介绍说,远航长头重卡最大的优势就是安全.据介绍,该产品全面吸收了北美车型的技术特点,填补了国内汽车产品的多项空白,产品性能及功能先进程度几乎可与北美重卡媲美.在结构方面,雄壮威武的长头驾驶室、滑板式板簧悬架、电涡流缓速器、大功率发动机等在国内同类产品中都具有独到之处.据悉,先期上市的4×2、6×4平顶牵引车定价为36万～40万元.     

连续可变阻尼控制悬架控制系统及其故障诊断

<正>连续可变阻尼控制悬架控制系统又称CDC(Continuous Damping Control)悬架控制系统,属于半主动悬架控制系统,其按照路面情况和行驶条件,利用电磁阀连续调节减振器的阻尼,以确保最佳的操控稳定性和乘坐舒适性。该悬架控制系统在奇瑞瑞麒G6轿车及别克2009款君越轿车上有所应用。1 CDC悬架控制系统的组成如图1所示,CDC悬架控制系统主要由4个带CDC电     

吉利博瑞正式发布

<正>2014年12月15日,吉利汽车正式发布了旗下的全新旗舰车型(原代号为"GC9"),并最终命名为"吉利博瑞"。博瑞以KC概念车为基础而打造,采用了新的外观设计风格,盾形"回"字效果的前进气中网创意十足,尾部采用了溜背式的运动造型设计。吉利博瑞的长宽高尺寸分别为4956mm、1860mm和1516mm,轴距也达到了2850mm,悬架方面采用了前双叉臂独立     

积极推进空气悬架在载货车上的应用——科曼商用汽车空气悬架轻量化技术应用研讨会侧记

在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%.反观国内,近几年空气悬架在客车市场发展相对较快,但比例也仅达到20%,而中重型载货车市场则几乎还是空白(见表1).     

优软液力空气悬架,未来国内市场的潜力股?

<正>空气悬架目前是行业的热点。众所周知,从明年1月1日起,国内市场的主流物流运输半挂车三轴仓栅及三轴栏板运输半挂车将全部强制安装空气悬架。因此,国内悬架生产商早两年起开始积极推广自己的空气悬架总成。对于国内绝大部分用户来说,接触且了解最多的是囊式空气悬架和钢板     

思瑞推出新一代三坐标测量机——Tango系列三坐标测量机

新年伊始，思瑞测量技术（深圳）有限公司推出新一代手动三坐标测量机——Tango系列三坐标测量机。这也是自2008年8月加入海克斯康后，思瑞第2次向市场推出全新系列产品。     

电动汽车革命性技术的创新设计米其林"主动车轮"新技术

采用米其林“主动车轮”的电动车,革除了发动机、变速器、传动轴和传统的悬架,将电机、主动悬架电机、主动悬架、钳式制动器集成在车轮内,是电动汽车革命性创新设计。     

中集瑞江:从聚焦到冠军他们在路上

<正>2018年,芜湖中集瑞江汽车有限公司(以下简称中集瑞江)大获丰收的一年。三大罐车产品的销量超过12000辆,同比上涨了45%。继2017年后,2018年中集瑞江的销量再创历史新高。1月19日,2019年中集瑞江商务年会在芜湖碧桂园风風酒店隆重召开。交出2018年优异成绩单的中集瑞江,让此次年会备受瞩目。聚焦:只做三大罐车不管市场好坏坚持做中集瑞江总经理王柱江在年会上发表主旨演讲,他演讲的第一个关键词是"聚焦"。过去,中集瑞江曾经也有过十几个专用汽车产品,多达三四百个专用汽车产品公告。他们"跟风跑",哪个市场产     

一种新型的空气悬架——油气悬架的应用优势

正自从新GB 1589和GB 7258发布之后,盘式制动器和空气悬挂就成为企业关注的重点产品。目前国内市场上车轴悬架的生产企业众多,产品比较类似,不同之处在于产品技术派系属于德式还是美式,以及产品定位之间的区别。近两年来,国内市场上出现了一种新型的空气悬架产品,并逐渐运用在运输半挂车上。这种悬架产品是源自优软商用车悬架有限公司(以下简称上海优软)的油气悬架,属于空气悬架的一种。那么,这种油气悬架的性能与普通的囊式空气悬架相比有何不同,又有何优势?让我们一起来看看这种新产品的具体性能和优势。     

半挂车空气悬架试验台的设计及特性试验

针对半挂车空气悬架缺乏评价方法与测试设备等问题,设计了一种新型的半挂车空气悬架试验台,提出了相应的测试方法与评价指标。基于我国市场上常见的半挂车空气悬架,结合半挂车的实际工况,分析了半挂车空气悬架的原理特性,提出了空气悬架性能评价的关键指标;依据半挂车空气悬架的结构与性能指标,设计了半挂车空气悬架试验台,并阐述了基于试验台进行悬架性能测试的具体方法,为半挂车空气悬架的质量检测与产品开发提供了测试设备与测试方法。     

为卓越驾控而生 瑞麒G5底盘悬架详解

作为汽车最关键部件之一的底盘系统，支撑起汽车发动机等各个部件形成整体车型，并把发动机输出的动力转化为汽车前进的动能，可以说底盘的好坏直接决定了汽车的操控性和驾乘的舒适性。近年来广受业界瞩目的自主中级车代表——瑞麒G5正具备了一套优质的底盘悬架系统，我们在此就对其底盘悬架进行一次详细的解析。     

空气悬架在我国中重型卡车上的普及还需时日

空气悬架作为提高车辆舒适性、平顺性的系统总成,在欧美等发达国家的卡车、客车乃至挂车上已经普及采用.相对欧美等发达国家而言,我国的空气悬架市场起步较晚.近几年,随着人们对乘坐舒适性、行驶平顺性要求的提高,空气悬架首先在我国客车市场得到较快发展,且发展势头强劲,相比之下,在国内卡车市场的应用则显得十分冷清.     

梁山众兴机械:另辟蹊径,空气悬挂成新增长点

<正>春节前,梁山众兴机械制造有限公司(以下简称众兴机械)组织了一场小范围小规模的汽车空气悬架技术研讨会,主要议题是讨论国内专用车空气悬架的发展前景,探索众兴机械发展之路。这场研讨会规模不大,在某种程度上反映出中小型企业正试图摆脱市场困境,积极找寻新的市场增长点。长期以来被外资企业占领着市场的高端产品——空气悬架正是这样的一个新的市场亮点。借助技术研讨会,众兴机械向外界展示了他们研发的系列行走机构包括空气悬架等产品。积极寻求出路     

汽车主动悬架的原理及发展简述

现代社会对车辆性能及行驶速度越来越高的要求,电液控制理论和计算机技术越来越快的发展,以及传感器、微处理器等电液控制元件越来越精的制造技术,共同催生了汽车主动悬架。所谓汽车主动悬架,即能够根据车辆行驶的路面、工况和载荷等情况来控制自身工作状态,使车辆的整体行驶性     

空气悬架

编辑:你好! 目前,越来越多的大、中型豪华客车都将空气悬架作为标准配置,我想请教空气悬架与传统悬架有何不同,它有什么优缺点,以及在我国市场的主要产品及应用。 海龙