宝来轿车的空调系统检修

宝来轿车的空调系统由制冷、暖风、通风、空气净化和控制操纵等部分组成,具有自诊断功能.本文将详细介绍用VAG1551故障阅读器诊断空调系统故障及空调乘客舱部件、发动机舱部件等的检修方法.     

巧用故障诊断仪 快速诊断汽车故障

现代汽车普遍采用电控系统,例如电喷发动机、自动变速器、ABS、SRS,以及自动空调系统等。每个汽车品牌一般都开发出自己专用的故障诊断仪,如通用汽车公司的TECH—Ⅱ,大众汽车公司的VAG1551、VAG1552和VAG1553。虽然品牌繁多,但是最基本的功能都是基本一致的,如读取和清除故障代码,读取数据流,执行元件的测试功能等。充分利用它们的各种功能,对于快速诊断汽车故障是非常有益的。     

奥迪轿车01V型电控自动变速器故障自诊断

分析了奥迪轿车01V型电控自动变速器的结构特点及其电子控制单元J217的自诊断功能,着重说明了使用大众专用阅读仪VAG1551对该电控自动变速器进行故障自诊断及故障码清除的方法。     

宝来自动变速器电子控制系统的故障自诊断——自动变速器维修技术系列讲座之五

自动挡宝来装备的是大众01M型自动变速器。自动变速器电子控制系统中设有自诊断系统,控制单元J217装备了故障存储器,当电子/电气元件有故障或导线断路时,故障将被迅速确定,并根据电子信号来识别,存储在故障存储器中。存储器内的故障信息以故障代码表示,即使在电控单元断电时也会被保留,用VAG1551连接后可读取和清除。当     

红旗CA7220E行驶中突然熄火

故障现象：一辆红旗CA7220E轿车，行驶中突然出现间断熄火，继而完全熄火。检查发现：该车能迅速起动，只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火，此时故障报警盯不闪烁报警。VAG1551检查，无故障码。     

怠速居高不下故障一例

故障现象:一辆奥迪200轿车(配用C3V6型发动机)怠速转速在1100r/nim以上,降不下来。故障检查:该车怠速转速过高,一般是怠速控制部分出现故障。用VAG1551读取故障码,显示故障码00516;表示怠速开关F60对正极开路或短     

POLO劲情空调不制冷

故障现象:两厢POLO劲情轿车,行驶23965km,装备1.4L发动机,手动变速器,半自动空调。车主反映空调不制冷,有时发动机水温偏高。故障诊断与排除:接修此车后,首先对用户描述的故障进行验证。启动发动机,打开空调开关后,空调确实不制冷,同时散热风扇也无低速挡。测量空调系统内的R134a压力和纯度,结果正常。随后连接VAG5051B对     

红旗世纪星熄火故障的排除

故障现象: 一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现问断熄火,继而完全熄火。 故障检查: 对该车进行检查,发现该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,但此时仪表盘上的故障报警灯却不闪烁。用VAG1551故障诊断仪检查,故障诊断仪显示无故障码。 在检查时还发现,当拔下空气流量传感器接线插头时,发动机起动后能运行,但怠速不稳、加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁。原来,该电喷系统的电     

宝来自动空调手工调码方法

为提高驾驶员的行车舒适性．宝来部分轿车安装了全自动空调系统．该控制单元零件号为3B1 907 044C．与空调显示面板合二为一，它接收来自电器和电子部件的信息．并按其特性加以修正．输出控制电器部件(压缩机．电子扇)信号。如控制器监测到传感器或部件发生故障．则这些故障连同故障类型会一同存入其内部故障存储器。维修手册中提到．查询、清除故障需用V．A．G155或V．A．G1551诊断仪．但并不是每个修理厂都有大众专用检测设备。     

捷达轿车故障维修一例

很多捷达电喷发动机轿车,在行驶一定里程后会出现排气管冒黑烟、油耗高、怠速不稳等故障.用专用仪器VAG1551或1552检查发动机电控系统,经常会出现"空气流量计G70不可靠信号"或根本检查不出故障,给维修带来麻烦.例如显示空气流量计有故障,但更换空气流量计后故障依旧.这种现象往往是由氧传感器引起的.     

POLO轿车ABS的故障诊断及检修

POLO轿车Mark60防抱死制动系统主要由车轮速度传感器、制动压力调节器、电磁阀以及控制单元ECU组成。说明了该系统的工作原理及使用V．A．G1551诊断仪、ABS指示灯诊断故障的方法及车轮速度传感器、线束与连接器、制动压力调节器等部件的检修方法。     

帕萨特B5热车熄火

一辆上海帕萨特B5事故车,曾在其他修理厂修过发动机,之后便出现了发动机在热车熄火故障。首先连接故障诊断仪VAG1552,打开点火开关进入发动机电控系统,查询故障码,发现了一个故障码“16496”,其含义是发动机进气温度传感器G42存在问题。接着选择阅读数据块功能,进入003组观察第     

丰田汽车自动空调系统解析（下）

二、自动空调系统故障诊断1．诊断功能自动空调系统在自诊断时,故障信息可以通过两种方法获取：一种是使用智能检测仪连接到车辆上的诊断插座（DLC3）上,读取系统的数据（表2）及故障码;另一种是同时按下空调控制面板上的AUTO和REFRESH／FRESH键,进入自诊断模式（图19所示）。     

一辆宝来轿车，出现仪表盘上的EPC指示灯常亮，而且发动机加速反应迟缓的现象

检查分析 连接VAG1551故障阅读仪,调取故障代码,测得了加速踏板位置传感器（G185）信号对地短路或断路的故障代码,清除故障代码后进行基本设定,仪表盘上的EPC故障指示灯熄灭。但在试车过程中,该指示灯再次亮起。再次调取故障代码,仍旧是上述故障内容。拔下G185导线侧6针连接器,接通点火开关,测量导线侧连接器上电源端子的供电情况,发现其中端子2上的电压为5V,     

一辆宝来1．8T轿车，出现故障代码17608

检查分析 用VAG1551大众专用故障阅读仪查询故障记忆，调得的故障代码为17608——涡轮增压旁路阀（N249）机械故障。清除故障代码后行驶不到200m，特别是在急加、减速后，故障代码17608再次出现。在路试时发现，在急加速后马上减速，发动机会发出类似气流冲击的“啪啪”声。检查中还发现，轿车在原地急加速后马上减速也会出现这种异响。     

捷达王怠速不稳，加速排气管冒黑烟

一辆捷达王轿车行驶里程约3万km,出现发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟的现象,同时百公里油耗超过20L。 试车后检查,其症状确如顾客所诉。捷达王轿车的电控系统没有故障显示灯,用VAG1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“λ传     

汽车故障诊断设备在维修中的应用

正随着汽车的普及与发展,汽车故障成为汽车维修业急需解决的问题。在汽车科技化与智能化发展的趋势下,维修企业也越来越重视借助汽车故障诊断设备的应用。本文对汽车故障诊断设备在维修中的应用进行阐述与分析。汽车故障诊断设备一般分为专用诊断设备和通用诊断设备两种。所谓专用诊断设备,是指诊断设备为某一种车型或某一系列车型所专门使用。例如TECHⅡ属于别克车专用诊断设备;VAG1551、     

2006款捷达开空调熄火

故障现象：车主反映,开空调时发动机偶尔熄火,熄火时还伴有“咔、咔”的异响。 故障诊断：用V．A．G1551检查未有故障码存储,在打开空调时读取发动机50数据组,显示发动机已接收到空调工作信号。至此,可初步分析为空调系统负荷过大或发动机电控系统故障。     

上海帕萨特B5轿车空调系统的维护及注意事项

上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5轿车空调系统的冷凝器、蒸发器等部件一般不易发生故障,故障易发部位多为连接件、管路及阀体等,维修、保养或更换易损部件时应注意些什么呢?制冷系统维修制冷系统前,必须用V.A.G1885机将制冷剂吸出,所有打开的零部件应用堵塞封闭,防止潮气进     

帕萨特B5轿车电路--舒适系统(续完)

3舒适系统自诊断舒适系统控制单元J393内装有故障存储器,控制单元能识别出舒适系统的故障,并将其存储在存储器中。用大众汽车专用的故障阅读仪V.A.G1551、车辆系统测试仪V.A.G1552或汽车诊断测试和信息系统V.A.S5051,可以对舒适系统自诊断。下面以故障阅读仪V.A.G1551为例,说明