基于曲率模态的预应力混凝土损伤定位

采用曲率模态对预应力钢筋混凝土梁构件的损伤定位进行了研究,采用有限元方法计算出结构的位移模态.根据得到的位移模态利用差分计算得到曲率模态曲线.数值计算结果表明,曲率模态曲线能够对结构损伤进行识别定位.     

基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究

以刚架桥为具体研究对象,根据曲率模态振型,对刚架桥的损伤识别进行数值仿真研究。利用刚架桥损伤前后的曲率模态振型变化对刚架桥的损伤进行定位识别,探讨曲率模态振型用于刚架桥在不同损伤情况,以及不同损伤程度下的损伤识别诊断能力。数值仿真结果表明,曲率模态振型是梁式桥结构损伤识别的敏感标示量,可以对刚架桥的损伤进行识别。     

预应力钢筋混凝土梁表层裂纹的检测与处理

预应力钢筋混凝土梁在铁路，公路桥梁中占有很大比重。而因其设计，施工等因素，造成梁体内部和表层裂纹；本文主要探讨其表层裂纹的监测，分析与处理意见，以供参考。     

体外预应力混凝土梁挠度试验研究

该文介绍了一项体外预应力混凝土梁挠度的试验研究.通过8根T型截面简支梁静力加载试验,其中6根施加体外预应力和2根不加预应力.主要分析预应力筋、不同转向结构个数、张拉方式和力筋形式对T型截面简支梁挠度的影响.记录各梁受力过程、破坏形态和挠度变形的全部过程.试验结果表明体外预应力筋能提高梁的承载能力,有效阻止裂缝的开展,控制梁的变形,体外预应力能有效地减少梁的挠度,并且不同的转向结构个数、张拉方式和力筋形式都对梁挠度变形有影响.     

基于ANSYS的外贴预应力GFRP板加固混凝土梁数值模拟

运用ANSYS有限元软件建立预应力玻璃纤维增强塑料GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymer)板粘贴加固钢筋混凝土梁有限元模型,解决了预应力GFRP加固混凝土梁非线性数值求解难以收敛的问题。通过数值模拟分析得到的有限元分析结果与试验结果非常吻合,表明ANSYS有限元分析软件对预应力GFRP板加固混凝土梁进行数值模拟分析的准确性。     

基于固有频率和模态振型差值曲率的结构损伤识别研究

摘要本文采用单元划分的原则,建立了悬臂梁结构的ANSYS有限元模型。对此悬臂梁有限元模型损伤前后的基本模态参数——固有频率进行对比分析,并利用对结构损伤识别更敏感、有效的模态参数——模态振型差值曲率进行结构损伤单元的识别研究。研究表明：结构损伤后固有频率明显降低,且随着损伤程度的增大固有频率衰减加剧,固有频率的衰减在一定程度上反映了结构的损伤性状;模态振型差值曲率对于结构的损伤位置和损伤程度具有优异的鉴别性,它的研究对于工程实践和科学研究都具有深远意义。     

碳纤维预应力混凝土梁

用碳纤维增强塑料（CFRP，carbin-fibre-reinforced-polymers)预施应力的预应力混凝土梁已用于实际工程。试验结果表明，这种梁的静态破坏形态几乎与预应力钢筋混凝土梁的静态破坏形态相同。不仅静定结构，而且超静定结构也可以用这种方式施加预应力。     

碳纤维预应力混凝土梁

用碳纤维增强塑料(CFRP,carbin-fibre-reinforced-polymers)预施应力的预应力混凝土梁已用于实际工程.试验结果表明,这种梁的静态破坏形态几乎与预应力钢筋混凝土梁的静态破坏形态相同.不仅静定结构,而且超静定结构也可以用这种方式施加预应力.     

部分预应力混凝土梁预应力筋用量的计算方法

总结了目前部分预应力混凝土梁中预应力钢筋用量计算的各种方法，包括公路桥梁设计中常用的预应力度λ法，房屋建筑设计中常用的ＰＰＲ法，名义拉应力控制裂缝宽度法和平衡荷载估算法等。展示了各种方法的计算特点，探讨了它们之间的机关性。     

钢筋混凝土拱基于模态频率的承载能力评估

基于钢筋混凝土拱破坏过程中模态频率的变化规律,进行了承载能力评估方法的研究.对某旧桥中的2根钢筋混凝土拱肋进行了加栽过程中的模态试验.基于试验结果和有限元分析研究了有初始损伤和完好的钢筋混凝土拱破坏过程中的模态变化规律,并采用曲线拟和的方法对钢筋混凝土拱的极限承栽能力进行了预测.结果表明,该拱接近破坏时模态频率会下降,但各阶模态频率的下降程度与最弱刚度截面的位置有关;拱破坏过程中第1阶模态频率值与所受荷载之间的关系可近似用二次方程来描述.     

钢筋混凝土预应力箱型梁底板横向应力监测结果分析

该文介绍了某钢筋混凝土预应力箱型梁的底板横向应力的测试情况。其测试值两侧应力大,中间应力小,并对此作了分析。其成果可供同行参考。     

梁的模态分析试验研究

试验模态分析技术(EMA)作为一种结构检测及安全评估的方法已是一种趋势。它是根据测量模态参数(固有频率、阻尼比、振型等)相对于正常值产生的变化,并通过相关分析与识别来判断结构安全程度。该文通过对模型梁进行试验模态分析,识别系统的模态参数,研究模态技术在实际运用的试验方法及影响因素。     

装配式部分预应力混凝土小箱梁发展历程

经历了20多年的推广、发展、应用和完善,装配式部分预制小箱梁在我国公路建设方面取到不小作用,在以后还会作为预制结构在公路和市政桥梁上大量应用。对小箱梁的发展历程进行简单的介绍以及对小箱梁的几次改版的比较和认识,有关经验可供相关专业人员参考。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施

该文首先分析了预应力混凝土连续箱梁生成裂缝的原因,接着从设计与施工两个方面提出了预防措施,可供同行参考。     

钢筋混凝土梁遗传算法优化设计

遗传算法是建立在自然遗传学机理基础上的参数搜索方法。通过介绍遗传算法在钢筋混凝土梁结构参数求解中的应用,利用遗传算法对钢筋混凝土梁进行优化,建立钢筋混凝土矩形截面梁的满足约束、造价最低优化模型及相应的适应度函数,采用二进制编码,通过执行遗传算法的选择、交叉和变异算子,实现对结构的优化设计,并分析了算例,成功求解了钢筋混凝土梁结构非线性优化设计模型。实例结果表明:该法可以节省时间,优化结果准确并可以降低造价。     

预应力混凝土连续大箱梁桥设计

以某实际工程项目的预应力混凝土连续大箱梁桥结构为背景,依据相关技术标准及工程条件,介绍大箱梁的结构构造、纵向设计以及局部分析要点,对预应力混凝土连续大箱梁桥设计进行研究,对设计过程中箱梁的尺寸、钢束布置及纵向计算进行总结,并对横梁、桥面板计算提出设计细节。在设计阶段考虑了横向倾覆的稳定性,保证了桥梁结构的安全性和适用性,以供类似工程参考借鉴。     

基于本构模型钢筋混凝土简支梁有限元分析

针对有限元法在结构工程中的应用,采用美国E.Hognestad模型,利用ANSYS建立应力-应变关系,通过计算实例,对钢筋混凝土简支梁在荷载作用下,应力应变对混凝土的损伤进行数值分析。     

变截面预应力混凝土连续箱梁桥的横梁设计

该文对变截面预应力混凝土连续箱梁桥的横梁构造、计算模型,以及配筋设计,结合具体工程实例进行了分析。     

钢筋混凝土空心板梁疲劳损伤试验研究

为获取钢筋混凝土空心板梁的疲劳损伤发展规律,通过对1片试验梁的静载试验测得试验梁的极限承载力,以此作为疲劳试验加载幅值取值依据,对5片试验梁进行等幅疲劳加载试验.试验表明,试验梁呈现出明显的疲劳损伤三阶段(即快速发展、稳定和破坏)规律.接近疲劳破坏时除1至2条主裂缝继续扩展外,其余裂缝停止增长并逐渐闭合,最终在主裂缝处疲劳断裂.试验梁的挠度发展、钢筋与混凝土的应变发展增量在疲劳循环初期增长比较显著;随着疲劳荷载循环次数的增加,增长速率趋缓而进入相对稳定发展阶段;临近破坏时又发生较大幅度的增长.