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通过对东海大桥桥墩的多次扫测和人工探摸,发现部分桥墩区域发生严重的冲刷现象,部分桩基冲刷深度已超过设计警戒值,为保障桥梁安全并防止冲刷进一步影响桥梁安全,对桥墩桩基实施保护措施。试验工程采用混凝土联锁块护底、抛填袋装碎石和混凝土填料、栅栏板压边、安装主动勾连体等措施对桥梁的7个桥墩进行安全防护。通过对东海大桥周边海域通航环境、船舶习惯航路及交通流量等方面进行分析,发现在施工过程中采取设置警戒船、合理安排施工期间交通组织等安全措施后,桥墩防护试验工程施工对东海大桥2号主通航孔通航的大型船舶影响较小,对周边海域通航的小型渔船会产生一定的影响。 相似文献
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双向流桥墩局部冲刷计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文中针对潮流作用下的桥墩冲刷深度进行分析探讨,通过对闵浦三桥水中墩的局部冲刷深度进行计算分析,选取较为合理的局部冲刷深度作为双向水流作用下的桥墩局部冲刷深度,为工程设计施工提供参考。 相似文献
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针对在复杂的水文、地质、河势条件下进行桥墩基础冲刷防护施工难度大的特点,结合施工工艺和方法,对苏通大桥主桥4号主塔墩冲刷防护施工中的重点难点、施工中出现的不利情况及应对措施进行了分析研究。 相似文献
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为研究桩承台桥墩基础局部冲刷机理及其局部冲刷影响特性,本文采用CFD软件建立三维水沙动力模型研究了矩形与梯形承台桩承台桥墩基础在不同承台高程下的局部冲刷特性。同时,采用HEC-18公式对矩形承台桩承台桥墩基础局部冲刷深度进行计算。研究结果表明:不同承台高程下将影响桩承台桥墩基础最大局部冲刷深度,且不同承台形状对周边水流产生不同的影响,说明承台在桩承台桥墩基础局部冲刷中具有举足轻重的作用,而HEC-18公式计算结果同样说明随着承台高程向泥面靠近,承台部分对局部冲刷深度贡献增大,且梯形承台桩承台桥墩基础增加及影响更为显著。 相似文献
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从3.27"勤丰128"船碰撞金塘大桥导致桥塌人亡的案例出发,分析影响金塘大桥安全的各方面因素,并提出相关对策,目的是为了有效地防止金塘大桥撞桥事件的再次发生,保证大桥和船舶的安全运行。 相似文献
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潮汐河段桥墩局部冲刷深度的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着公路延伸到潮汐河道和近海海港,在桥梁设计中需要对潮汐河段桥墩的局部冲刷深度进行分析。在动床模型试验中使用了典型的潮汐水流条件和3种代表性的模型沙。使用拍照和测量记录下冲刷坑的形态和深度变化过程,得到了潮汐河段桥墩的冲刷过程,将潮流冲刷的深度与恒定流的深度进行比较,得出不同条件下冲刷深度的折减系数为0.75~0.92,建议以涨落急最大流速代替恒定流流速作为计算的标准,试验结果还表明泥沙粒径小于0.15 mm条件下的公式计算结果与试验结果有差别,建议对公式进行修正。 相似文献
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2007年6月15日凌晨5时许,广东佛山籍装砂船"南桂机035"船自高明驶往顺德途经九江大桥水道时,与九江大桥桥墩发生碰撞,被撞桥墩及所承桥面约200米随即坍塌,堕落物将"南桂机035"船船艏压入水下,船艉翘离水面。碰撞造成4辆汽车坠江、7名司乘人员及2名大桥维护工人落水(截至案件侦查终结止,共打捞出8具尸体,仍有1名人员失踪),贯通粤东粤西的交通枢纽国道325九江段被迫封闭。 相似文献
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《水道港口》2021,42(4)
东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港工程的重要组成部分。据实测显示,自大桥建成后,部分桥墩周围发生了明显的局部冲刷现象,最大冲刷深度已达到或稍超出设计时预估的冲刷深度。为确保桥梁安全运营,对桥墩实施防护工程是非常必要的。文章采用物理模型试验方法,研究了波浪和水流组合作用下典型桥墩防护方案护底结构稳定性。研究结果表明:100 a重现期波浪(H_s=5.12 m,T=10.5 s)与最大可能流速(1.98 m/s)共同作用下,对底床形成有效防护需要25 000个钩连体,对于混凝土联锁块软体排方案,需要辅助压脚结构,其中网箱石笼结构的受力性能好,材料利用率高。 相似文献
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采用Flow 3D软件研究恒定流条件下6种不同类型子母管线的冲刷防护问题。通过变化子母管线的结构,得出不同类型子母管线局部冲刷的演变规律,可为子母管线的自防护问题提供一定的参考。数值模拟结果表明:Ⅲ型子母管线的冲刷坑深度最小,Ⅴ型子母管线的冲刷坑深度最大,Ⅰ型子母管线、Ⅵ型子母管线、Ⅳ型子母管线、Ⅱ型子母管线(普通子母管线倒置)的冲刷坑深度依次减少;冲刷坑宽度与冲刷坑深度的变化趋势稍有不同,Ⅰ型子母管线的冲刷坑宽度和影响范围要稍大于Ⅴ型子母管线;Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型、Ⅵ型子母管线都可减缓冲刷的发生,达到防护的目的,但Ⅲ型子母管线的防护效果最好,而Ⅴ型子母管线会增强局部冲刷。 相似文献
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自古以来,船撞桥墩就经常发生。由于当时船小、吨位小、航速慢、经济损失不大.不为人们所重视。随着科技的进步.船的尺寸与吨位大增,航速提高.过桥船只的密度增长,船撞桥的事故频频发生.经济损失及人员的伤亡严重.尤其是1980年在美国佛罗里达州的阳光大桥事件.造成大桥主跨倒坍,丧生35人.损失达数千万美元之巨,损失惨重,从此,引起世界各国的重视,开始把船撞桥墩列为重点项目进行研究。 相似文献