西班牙国营铁路提供可变轨距车组

西班牙国营铁路（RENFE）与Patentes Talgo公司签订了1份1．447亿欧元的合同，提供10列可变轨距的车组，用于夜间运行，最高速度为220km／h，将于2008年初投人运营。20辆编组的列车总定员为234人，由8辆设有可躺椅的座席车、10辆卧铺车、1辆酒吧车和1辆餐车组成。     

俄罗斯铁路公司和Talgo公司联合开发可变轨距列车

2012年1月25日,俄罗斯铁路公司（RZD）总裁VladimirYakunin与Talgo公司首席执行官CarlosOriol在马德里签署了一项关于Talgo公司与全俄铁道运输科学研究院（VNIIZhT）合作开发用于国际运输业的可变轨距列车的框架协议。     

乌克兰提速区间电动车组

乌克兰克留科夫车辆制造厂为乌克兰国营铁路制造的2列220km／h区间电动车组样车中的首列正在进行试验辆。该9编组的电动车组额定功率为4MW，可以在3kV直流和25kVS0Hz交流电气化线路上运行。     

国外摆式列车及其转向架的发展(续完)

9 国外摆式列车发展的现状和趋势 9.1 摆式列车的市场情况 各国已经交付使用及订购中的摆式列车数量及其供货商列如表8.从1973年到2001年共计制造被动摆式车辆4 800多辆,其中Talgo摆式车辆4 055辆,大部分用于西班牙国铁,仅有200多辆供应德国和美国铁路.日立公司生产的窄轨摆式车辆约750辆,大部分用于日本铁路,仅有约30辆供应澳大利亚.     

世界铁路简讯

阿根廷 每阿根廷从西班牙国家铁路公司又买进416辆二手车，替代其老化的列车。16列Talgo三代列车、21组3车编组的592系列内燃动车组、11组593系列内燃动车组、53台319系列内燃机车、113辆客车以及20辆行李车将于2010年年底前交付。     

西班牙国营铁路订购可伸缩车轴的牵引车

西班牙国营铁路（RENFE）管理机关已从庞巴迪公司和Pardentes Talgo公司订购44辆带有轮对的可伸缩车轴的牵引车，能够在欧洲标准轨距1435mm和西班牙轨距1668mm的线路上运用。这些动车的计算速度为250km／h，并将编入22列9辆编组的电动车组中。     

可自动变轨的高速列车Talgo250

45列可自动变轨的Talgo250高速列车（S130系列）在西班牙铁路（RENFE）投入运营,该列车既能在准轨高速线路上运行,又能在既有的宽轨线路上运行。两种不同轨距变化时,列车可以15km／h速度自动实现换轨。该列车由2节动力头车及11辆中间非动力车组成,     

沙特阿拉伯哈拉曼高速铁路开通

正连接沙特阿拉伯圣城麦加和麦地那的阿拉伯半岛首条高速线路于2018年3月15日开通,沿途在吉达、阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场和阿卜杜拉国王经济城设立车站。该线路长450km,为双轨,设计速度为360km/h。Talgo公司负责提供35列用于商业运营的Talgo 350型列车以及1列10辆编组的皇室专用列车。     

看AVE市场营销策略

AVE是西班牙国铁(Renfe)的一个商业机构,也是西班牙语高速铁路的缩写。 在高速客运服务领域,西班牙铁路使用了两种旅客列车。一种是AVE高速列车,最高时速为300公里,另一种为Talgo200,最高时速为200公里。目前AVE投入高速客运服务的列车有62列,其中30列用于西班牙首都马德里至塞维利亚的长途客运;16列AVE列车用于马德里—里亚尔—普托拉罗的短途客运;另外还有     

庞巴迪和Patentes Talgo将为西班牙国家铁路提供高速列车和动力头车

庞巴迪运输集团和Patentes Talgo公司组成的联合体将为西班牙国家铁路（RENFE）提供18列高速列车和10辆高速动力头车。     

西班牙Talgo 350型高速动力车头(一)

用于未来西班牙高速铁路商业运营的Talgo 350型准轨高速列车由1台动力车头和6辆Talgo车辆组成.动力车头采用了最新的空气动力学知识,安装了基于列车通信网络TCN的电子控制装置,集成了辅助逆变器的IGBT变流器和半弹性架支式悬挂的横向传动装置.     

西班牙Talgo 350型高速动力车头(二)

用于未来西班牙高速铁路商业运营的Talgo 350型准轨高速列车由1台动力车头和6辆Talgo车辆组成.动力车头采用了最新的空气动力学知识,安装了基于列车通信网络TCN的电子控制装置,集成了辅助逆变器的IGBT变流器和半弹性架支式悬挂的横向传动装置.     

高速轴承

OSAKA-BASED轴承厂商NTN正考虑扩展其在日本之外的业务。目前已接到一订单,为下一系Talgo 350车组装配高速轴承(供应给Bombardier/ Paentes Talgo所有的Renfe)。     

消息·动态

俄罗斯铁路电动车组近况　　据俄罗斯铁路网站 2 0 0 3年 10月 7日报道 ,目前俄罗斯铁路市郊运输用电动车组总共有 15 113辆 ,其中直流电动车组 110 15辆 ,交流电动车组 4 0 98辆。2 0 0 3年 ,俄罗斯铁路要购置电动车组 5 0 0多辆 ,其中 383辆由杰米霍沃机器制造厂生产 ,12 2辆     

TALGO列车准备发往俄罗斯

<正>位于西班牙里瓦别理奥斯的Patentes Talgo S.L.公司完成首批供俄铁列车的交付(见图1、图2)。根据2012年6月签署的合同,Patentes Talgo S.L.公司将向俄联邦客运公司提供7列20辆编组的列车,列车将往返于莫斯科—基辅和莫斯科—柏林的线路。首列列车已于今年3月份抵达俄罗斯。列车车厢由铝合金制造,安装有改变轨距的自动装置,轨距可从1520 mm向1435 mm调节,另装有车体转弯防倾斜系统和径向转向架。这些特点都极     

货物列车车辆运用质量的调查与思考

1　货物列车车辆运用现状2 0 0 0年 11月 11日至 11月 30日 ,对太原铁路分局太原北车辆段古交列检所到达车辆进行调查 ,2 0天时间调查到达列车 132列 65 68辆 ,其中企业自备车 4 6列 2 2 0 8辆 ,调查内容分为车体、制动、钩缓、台车、其他几部分。1.1　车体部分车体故障主要是中门插销、门轴销、小门搭扣、色票插、中门、小门破损 ,调查的 132列车车辆中 ,中门插销失 2 14个 2 14辆 ,门轴销失 87个 78辆 ,小门搭扣失 2 6个 2 2辆 ,色票插失 10个 8辆 ,中门破损 9扇 8辆 ,小门破损 6扇 5辆 ,总计故障 35 2件。1.2　制动部分制动部分主要故障…     

波斯尼亚采购9列Talgo列车

西班牙Talgo公司赢得了向波斯尼亚和黑塞哥维那国营铁路公司(BHZJK)供应9列客车的合同,合同价值6760万欧元。这9列客车为9辆编组的摆式列车,由西班牙贷款机构提供贷款,是BHZJK采购的首批新型列车。前4列客车将装备为通宵运营用列车,定于2010年交付。剩余5列用于昼间运营的客车,     

重新改装的电动车组

GOVIA已与铁道车辆租赁公司 HSBC Rail签订了 2 0 0 0万英镑的合同 ,以改造 184辆在 South Cen-tral专用线上运行的市郊电动车。 4辆编组的 Class4 5 5列车已于 2 0 0 3年 5月开始进行改造工作 ,将在 3年内完成。每列车将停运 4个星期 ,并且为了最大限度地减少列车分解 ,列车中     

Talgo 250型列车

Talgo公司是世界首家向全球铁路运营商提供综合养护服务的私营公司。目前，该公司正在扩大其产品领域，从用于通勤、地区与城际运输的摆式列车，直至超高速列车和电力机车，并拥有先进的养护设备。Talgo 250最初是为满足西班牙国家铁路（Renfe）需要研发最新一代的高速列车。西班牙铁路的传统轨距为1668mm，供电制式为直流3kV，而既有高速线路的轨距则采用1435mm准轨，     

希腊订购城间客车

希腊国营铁路已开始接收从匈牙利庞巴迪MAVKft公司订购的79辆二等车,以在2 0 0 4年奥运会前完善城间运输车队。长为2 6m的空调客车的运行速度可达2 0 0km/h ,定员80人,座席以2 2形式同向布置在敞开式客室里希腊订购城间客车@姜瑜