悍马

一提起悍马(HUMMER),人们立即会想到那粗犷而彪悍的钢铁战车。我们经常能从电视上看到,在战事频发的海湾地区,美国大兵驾驶悍马军车巡逻在大街小巷,在危机四伏的战场上,悍马车是士兵们最忠实可靠的战斗伙伴。作为公认的世界上性能最优秀的民用越野车,悍马以它卓越的越野性能和与众不同的军用车血统成为了美国最经典的越野车。     

悍马H3T皮卡概念车

悍马H3T皮卡概念车之设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去；同时，也尝试悍马品牌自身风格的演变。     

一款优秀的SUV——途乐PATROL

日产PATROL途乐在国内越野车当中并不出名，很多人一说起越野车都会提到丰田的陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、陆虎、悍马、切诺基等，途乐其实也是一款很不错的越野车。     

美国民兵——悍马H3T

一辆车无论其车身大小和规格如何．只要是贴上悍马商标的车型，一定无愧于同级越野车性能标准的称号。     

GM构思悍马H3T概念车

悍马H3T皮卡概念车(见图)设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去,体现在其他品牌的较小型/非SUV型号的布局上;同时,也尝试悍马品牌自身风格的演变.     

“悍马”的故事

轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这就是悍马!悍马无疑是最特殊的那种车，轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它，它高高大大的车身，宽宽的越野车胎，4轮驱动独立悬挂系统，有一股所向披靡的气势，最能让人产生大兵豪情，也是无数男人的梦想之车。     

路虎推出限量版Defender

没有比路虎Defender更具原味的汽车了.当这个世界上的大多数著名越野车,诸如丰田陆地巡航者，梅赛德斯-奔驰G系，悍马H2都向着豪华迈进时，只有Defender士兵坚守着越野的原汁原味。但是当市场需要豪华越野车时，路虎Defender也不会和市场过不去。     

枭龙越野车：国内最强悍越野车

枭龙越野车,估计对于大部分读者来说这个名字一点都不陌生,也被普遍称为国内现今性能最强悍的军车.这个最强悍军车的生产基地就位于武汉市蔡甸区.今后将打造成超万台越野车产能武汉枭龙汽车技术有限公司属于一家民营性质的企业,成立于2006年年初.枭龙以生产越野特种汽车为主导产品,企业位于蔡甸区常福工业园.     

勇士和猛士有民用版吗？

编辑你好： 我是你们的读者，我从你们的杂志上学到不少知识，并且还给你们发过邮件，还荣幸地收到你们的回复，甚是高兴。近来在网上看见东风猛士、北汽的勇士等军车，性能数据不错。想请教编辑，不知这些军车是否能民用？也就是我们喜欢悍马但又愿意爱买国产品牌的老百姓能不能拥有一辆东风猛士？     

悍马H1 Hanmmer

“独特”、“原始”、“世界第一的越野车”，这些都被用来描述悍马H1。这辆源自美国军用吉普的越野车，以其独特的魅力牵动着全世界无数拥有军人情结的富豪。     

腾中重工就收购悍马与通用深入谈判 悍马将更积极开拓全球市场

6月2日，四川腾中重工机械有限公户就收购悍马一事与通用汽车公司确立了双方提议的交易细节。根据这次细节，大型机械集团腾中重工将获得越野车品牌悍马（HUMMER）的相关权利，以及一支高级管理与经营队伍。     

悍马HUMMER H2

悍马(Hummer)这款军用越野车,自从1992年作为民用车售卖后,立即受到美国大明星及社会名流的追捧,使悍马民用版的知名度大增.10年后的今天,通用公司在2000年H2概念车的基础上,生产出适合日常道路使用的悍马.     

福特F-150 SVT猛禽皮卡

尽管悍马品牌的关闭在越野车历史上会留下遗憾,但对于现实中的玩家来说,遗憾也许会让他们玩儿出更多的花样儿来。尤其是在国内,当悍马车型销声匿迹后,在一些小众群体中又悄然兴起了一股皮卡热潮,这些比悍马H2还要威猛的庞然大物     

乌尼莫克：经典名作历久弥新

相对于大名鼎鼎的悍马，乌尼莫克（Unimog）这个名字在中国很少有人知道，但是在越野车领域它的性能和名气都远大于前者，被众多业内人士称为“越野之王”。     

飞扬跋扈 V8大切诺基试驾

时下．各大汽车公司纷纷推出自己的越野车．品牌已不下几十种．但是在这些越野车中．若论走烂路．走险路．或本没有路去创造路的能力．我们认为应该推举以下几种品牌：美国克莱斯勒公司生产的“JEEP”．英国罗孚汽车公司生产的“陆虎”越野车．美国“悍马”越野车，日本丰田公司生产的“陆地巡洋舰”。     

悍马传奇——H2简介

驾驶悍马越野，会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是普通4驱车梦寐以求的。     

驾上爱车到库布其沙漠来一场越野挑战赛

正"时至今日,越野车早已不是军人的专属。仅仅在中国,大约有着上1000万的越野车车主。他们的越野生涯大多始于上世纪90年代。他们不能像《丛林骑兵》里驾驶着吉普车在亚马逊森林里横冲直撞,肌肉发达而有性感尤物做伴的岩石·强森;也不能像阿诺德·施瓦星格一样,买一辆悍马军用吉普车,然     

军车三剑客

每个人对摩托车的喜爱各有不同,有的喜欢美式巡航车,有的喜欢越野车,有的喜欢趴赛,而我身边的三位朋友却对古典老式军车情有独钟,这似乎在我们这个摩托车圈子里显得有点另类,但究其原因还是因为他们对军车那种粗犷之美抱有难舍的情结,他们通过对军车不同的理解,打造着适合自己的战车.     

再上台阶 第四届中国越野车改装车大会

8月23日-25日,"第四届中国越野车及改装车大会暨2013SUV嘉年华"在北京蟹岛国际会展中心开幕,一场中国最硬派的越野车横空出世。车展汇集了众多品牌,吉普、悍马、林肯、东风猛士、GMC,凯迪拉克、庞巴迪、奔驰等旗下等众多车型。车型涵盖民用越野、军用越野、重型越野、越野房车、全地形越野车、两栖车以及民用装甲车等,此外还包括轮胎、发动机,车载冰箱等,极大地满足了参展商与     

他送“猛士”上战场——记东风汽车公司“猛士”总设计师黄松

2007年底,一款名为"猛士"的军用越野车正式装备部队,从此,中国有了堪与闻名于世的美国"悍马"相媲美的高性能军用越野车。该车的总设计师黄松成为公众关注的焦点。