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相似文献
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1.
企业市场     
《商用汽车》2022,(11):9-15
<正>一汽解放连续10个月终端份额领先行业终端数据显示,一汽解放10月单月终端份额25.4%,连续10个月领跑行业;1-10月累计份额26.1%,在激烈的市场竞争中稳居中重卡终端份额行业第一位置。2022年,在国际环境复杂严峻和国内疫情冲击的多重背景下,我国商用车市场需求明显放缓。存量竞争环境下,一汽解放“多赛道”协同发展,产品得到终端用户的认可与青睐。  相似文献   

2.
杨立慧 《商用汽车》2012,(13):88-89
作为国内发动机行业的领军品牌,凭借创新技术能力和整合营销行动,玉柴多年来快速发展,特别是在商用车动力领域一路领跑行业:连续10年领航客车动力市场,占据客车市场60%的份额;卡车市场保有量超过200万台;海外市场保有量超过14万台;从国Ⅰ到欧Ⅳ,玉柴领先市场至少3年。  相似文献   

3.
<正>随着国家双碳战略的贯彻实施,纯电动重卡的推广应用成为汽车领域降碳的重要方向。在政策推动、企业发力、市场认可等多重因素影响下,纯电动重卡渗透率不断提升,占据了新能源重卡市场的主要份额,并成为其增长的中流砥柱。根据终端上牌信息,2023上半年纯电动重卡销售10 518辆,同比增长10.23%。可以说,电动重卡继续进军市场正如火如荼;  相似文献   

4.
任诗发 《商用汽车》2023,(1):121-123
<正>在刚过去的2022年,重卡是商用车领域中最艰难的行业之一,销量同比演绎了史上极其罕见的“12连降”;而2022年的新能源重卡市场却呈现了“12连涨”,与重卡大盘比较可谓是“冰火两重天”。终端上牌数据显示,2022年新能源重卡销售2万5 152辆,同比(2021年新能源重卡实销1万0 448辆)增长140.7%,远远跑赢2022年重卡大盘终端市场-65%的降幅。  相似文献   

5.
郑雪芹 《汽车纵横》2023,(1):114-115
<正>11月磷酸铁锂电池仍是动力电池增长的主力军,并在国内市场再次扩大对三元锂电池的领先优势,其在装车量方面更是创下单月历史新高,领先三元锂电池超35个百分点。2022年12月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年11月份及1-11月我国动力电池产量和装车量数据,分别增长124.6%和64.5%。  相似文献   

6.
<正>2015年,一汽解放将升级产品和服务,深耕终端,寻求新的突破。2014年12月22日,一汽解放2015年商务年会在山东青岛即墨新基地召开。1 300名解放经销商、服务商、专用车合作伙伴参加了此次主题为"聚力突破、深耕终端、领创服务、勇争第一"的年会。2014年,一汽解放销售中重卡16.7万辆,轻卡1.1万辆,其中牵引车市场份额27%,继续保持行业第一。国Ⅳ产品销量行业领先,以解放J6为代表的高端产品,市场认可度持续提升。  相似文献   

7.
正近期,中国移动2021-2022年高功率电池集采的中标结果出炉,我司连续两年以第一份额中标。在以中国移动为代表的运营商数据中心和阿里巴巴为代表的互联网企业数据中心(第三方数据中心)领域,双登均以第一份额中标,进一步巩固了我司在数据中心市场的领先优势。同时,  相似文献   

8.
<正>随着近年来中国汽车保有量的不断增加,曼胡默尔作为滤清器行业的佼佼者,早已将长远目光投向这一市场。曼胡默尔在中国汽车售后市场的份额大约占5%~7%。曼胡默尔的产品以终端用户的角度为出发点,力求给他们带来真正的价值,并努力为不同用户提供更多元化的选择。作为全球领先的过滤解决方案专家,曼胡默尔集团专注于滤清市场七十多载,始终在为全球汽车行业提供具备原厂品质的优质产品,并以细分市场、精耕细作的作风纵横市场。  相似文献   

9.
《世界汽车》2023,(8):114-115
<正>当前,承接皮卡解禁及消费升级势能,皮卡行业在2023年半年度大考中交出成绩单。根据今年上半年26个周最新终端上险数据显示,今年1—6月国产皮卡终端上险量为175378辆,同比基本持平,皮卡市场正在逐步升温。市场升温首先在头部品牌得到直观体现。长城皮卡以87701辆的销量成绩遥遥位居榜首,是上半年唯一实现正增长的品牌。而且终端市占率高达50.0%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。  相似文献   

10.
于昌 《商用汽车》2013,(1):22-23
2013年,一汽解放中重卡销量目标为16.9万辆,市场份额达到17.5%。主力产品J6的目标销量为8.4万辆,配置11 L发动机的产品销量为2.3万辆,另外如天然气等重点产品将持续提升销量。2012年12月25日,以"提升能力、调整结构、做强服务、勇争第一"为主题的一汽解放2013年商务年会在广州白云国际会议中心召开。面对2012年不利的市场环境,一汽解放营销体系和衷共济,迎难而上,保持了一汽解放既有的市场领先地位和产品竞争优势。2013年,一汽解放将通过持续拓展产品、创新销售模式,强化终端推广,升级服务方案,来实现中重卡销售16.9万辆的目标。提升能力,强化终端2013年,是一汽解放实现国内绝对领先、国际知名品牌、用户满意度行业  相似文献   

11.
随着中国汽车工业的发展,世界知名汽车零部件制造商凭借技术和产品优势,纷纷加快了对中国汽车后市场特别是中国汽车维修市场的业务拓展步伐。作为ZF Trading GmbH在华设立的全资子公司——萨克斯贸易(上海)有限公司,自2000年10月成立以来,其在中国汽车市场的份额也在逐渐扩大。作为萨克斯、博格和伦福德产品在中国售后市场的全权代表,  相似文献   

12.
虽然2013年商用车市场的总体形势不容乐观,但玉柴希望通过一系列调整之后,能够把结构更加优化,从原来份额相对较少的市场中寻找增量,在弱势领域形成增长,在传统优势市场能够形成一个相对比较稳定的态势。2013年1月15日,以"突破、抢先、协同、共赢"为主题的玉柴2013营销服务年会在杭州萧山举行。面对2012年不利的经济和市场环境,玉柴精耕细作,厚积薄发,保持了原有的市场领先  相似文献   

13.
<正>近日,广东好快省董事长、创始人坐客AC汽车后市场俱乐部沙龙。自3年前从一汽马自达高层辞职创业以来,于洪江在后市场一举一动的关注度颇高。近年来,4S店在汽车售后市场的份额逐年下滑。于洪江表示,自己2011年离开一汽马自达时,其4S店占售后市场的份额还不到70%,而全行业可能还不到50%。既然没有办法阻止客户从4S店流失,于洪江选择离开4S店模式,自己创业做终端维修连锁的"汽车服务O2O运营商"。好快省采用的是"社区保养店+大型钣喷中心"的集群模式,保养店向前延伸,放在社区旁边,事故车维修向后缩,放在郊区,以有效降低运营成本,同时有利于服务网点布局的碎片化,与电商物流格局相  相似文献   

14.
吴申元 《车主之友》2021,(1):98-101
18英寸及以上市场占有率约20%。RFT缺气保用轮胎占市场近50%份额,正在推进的原本轮胎项目中30%为新能源车型,一直以来倍耐力称得上中国轮胎项目中30%为新能源车型,一直以来倍耐力称得上中国轮胎市场高端产品的典范。支撑产品开疆拓土的,是背后持续发力的领先科技。  相似文献   

15.
还未结束的经济危机使得消费者对电动自行车的购买需求趋于理性,整个市场销售逐渐转向平稳期;企业如何扩大蛋糕份额,夯实在市场上的根基,其产品的质量、品牌、价格竞争要有优势。就铅酸蓄电池厂家而言,须加大技改投入的力度,严  相似文献   

16.
售后市场人才的短缺已经成为行业发展的顾虑。无论是供应商,还是经销商,亦或是终端客户,人才的匮乏已经影响了这些售后企业的发展和扩张。零部件供应商缺乏的是精通售后市场,能够分析市场数据,对自身产品做出正确定位,帮助渠道商拓展市场,懂得营销的人才;渠道经销商缺乏的是店长、会营销的管理人才,以及了解终端客户需求的专才;快修连锁店缺乏的是店长式的管理人才,精通车型的维修工。  相似文献   

17.
黎明 《运输车辆》2010,(12):I0019-I0019
据中汽协统计,至少在近年来,东凤汽车公司的重型、中型、轻型货车非完整车辆(专用汽车戚盘)销量和份额均高居行业首位,显示出东风汽车公司在卡车行业尤其是专用汽车底盘行业具有明显的优势。  相似文献   

18.
奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名;华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业;比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。  相似文献   

19.
<正>陕汽重卡2015商务年会在西安隆重举行,展现了"以客户为中心"的核心价值观,并立志将产品与后市场服务相融合。2014年12月18日,以"产品突破服务领先"为主题的陕汽重卡2015商务年会在西安曲江国际会展中心隆重举行。会议期间,来自五湖四海的三千多位合作伙伴、终端客户与媒体人士汇聚一堂,共话中国物流运输行业的新商业模式。陕汽展现了"以客户为中  相似文献   

20.
5月31日,中国联通、元征科技、华为终端就“3G在汽车后市场的应用战略合作”举办了隆重的签约仪式。签约仪式上,中国联通副总经理张明山先生和元征科技董事长刘易之先生、华为终端CEO陶景文都作了精彩发言,大家表示:元征科技作为中国汽车后市场的先锋,在汽车后市场中拥有先进的技术和广泛的服务网络;中国联通作为中国3G领域的领军者;华为终端则拥有先进的3G技术,  相似文献   

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