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<正>2018年12月5日,美国两大事故车维修连锁企业Caliber Collision(以下简称"Caliber")和Abra AutoBody Repair of America (以下简称"Abra")宣布合并,双方将整合团队、品牌和运营能力,为车主和保险公司提供更高质量的服务。Caliber首席执行官Steve Grimshaw表示:"两家企业在全美37个州和华盛顿哥伦比亚特区拥有超过1 000家门店,我们希望为车主和保险公司提供更灵活和便利的服务。伴 相似文献
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(接上期)本文中有2家企业我称它们为"北美公司",因为它们在美国和加拿大都有业务经营。据我目前的理解,本文所提及的企业中,Fix Auto World是唯一一家全球性经营的事故车维修连锁集团,在加拿大、美国、英国、法国,很快会在土耳其、以及今后12~24个月会在第6个国家开展业务。目前Fix Auto World已运营的授权连锁门店有500多家,下面我们就来看看它的起源及发展现状。Fix Auto World于1992年由Jean Delisle在加拿大魁北 相似文献
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<正>2精细化运营受大环境影响，随着流量红利消失且越来越向巨头集中，流量红利逐渐退却，不仅提高了汽车后服务企业获客的门槛和成本，让用户增长也变得越来越有困难，更多的汽车后服务企业的运营思路也开始从粗放式运营转移到精细化运营上来。这一点从汽车后服务企业的招聘需求就可以看出。比如，当前汽车后服务企业招聘的岗位，不再仅仅是机电维修工、钣金工、油漆工等技术类工种，而招聘产品运营、用户运营、社群运营、内容运营、活动运营等，甚至有些汽车后服务企业还将内容运营拆分为新媒体运营、直播运营、 相似文献
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直播经济快速发展，而直播人才缺口巨大，面对电商直播运营课程教学的问题，本研究尝试将创新创新教育理念引入高职直播运营课程的教学改革与设计，以创新思维、创业意识、实践能力为核心，以双创竞赛要求为导向，构建直播运营课程教学模式。从融合思路与策略、教学设计与实施、应用成效评估与展望三个方面出发，探究了双创教育理念推动直播运营课程教学的改革路径，为课程及高职电商教学改革提供参考。 相似文献
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正连锁意味着集中,"后市场为什么连锁难"这个问题可以等价于"后市场为什么集中难"。有很多因素影响一个行业的格局。汽车维修连锁的几个认知首先,在讨论要不要加盟、加盟谁之前,要同步了解一下对汽修连锁的几个基本认知。汽修门店碎片化严重,可集中的固定资产弱创办一家中小型综合修理厂的投入大概在100万～500万元人民币。固定成本主要投入在牌照申办、设备购买、装修及运营现金流。如果是技术出身的老板,店面人员可以减配到几个中工和 相似文献
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<正>随着车市的发展,近两年来经销商门店数量迅速增加,然而在波动的行业环境下,风险管理的重要性凸显出来,包括财务风险、合规风险以及运营风险。如何保持经销门店的健康持续发展,对授权的厂家和投资门店的经销商集团至关重要。"在经营压力下经销商门店的高风险运营倾向再次引起包括整车厂和经销商集团在内的经销商网络监管方的高度重视。"过去的五年,中国汽车行业有如坐上过山车爬坡,总量规模翻了一倍多,但过程曲折波动,挑战着从业企业的灵活性和风险控制能力。特别是近两年来经销商门 相似文献
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作为开展双创教育的重要载体,高校众创空间应与专业教育相结合,构建以岗位创业为核心的“学生——学徒——创客”专创人才培养链路,搭建与之相匹配的“校内课堂——校内众创空间——企业基地”专创实践载体链路,建立“政策——资本——人才”的专创扶持体系,依托产教融合、三教改革、多元协同等策略,助力高校培养具备创新创业素养与能力的高技术技能人才。 相似文献
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正其实对于汽车后市场门店的标准化运营来说,本身并不难。因为国外都有全套的标准化运营方案。可是我们却发现,国外的标准这些年并没有成功落地中国后市场,原因是什么?中国的汽车维修门店运营,不是推倒重建,而是"旧房改造"。旧房改造难度是一个新建成本和复杂度几倍以上。而46万家的维修企业、2.8万家的4S店使得后市场产能已经过度饱和。新建后市场店 相似文献
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