有信念 有追求 有担当 不忘交通人的“初心”

正"我是交通人,我是共产党员。"一句简洁而有力的话,在2016年9月29日,交通运输部"讲好交通故事,展示党的风采""两学一做"汇报会上,让现场观众印象深刻,感同身受。事实上,这种筑大道,架桥梁,通民心,畅天下的"有我"精神,在中国交通无处不在。"对一名合格党员来讲,在任何时候理想信念都是第一位的"交通运输部部长李小鹏用"焕发新气象"总结了2016年的党风政风行风。"这一年中,深入学习贯彻党的十八届六中     

改革进行时,有努力就有远方

正2300多年前,赵武灵王下令"改华夏传统长裙长袖服装为胡人紧凑短衣长裤(多为皮革)","改革"一词由此而生,如今已经成为"改变"与"革新"的代名词。2016年7月,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式下发,形势急转直下,出租车改革拉开帷幕。一年来,一些城市在传统的出租车行业经营权的管理、份子钱、运价机制、集约化经     

交通系统有大脑

如何让城市交通变得更智慧,如何缓解日益严重的交通拥堵问题,瑞典首都斯德哥尔摩市为此做出了典范式的解答。该市通过设计出一套行之有效的拥堵税征收方案和交通收费系统,成功解决了交通拥堵难题,实现了城市交通系统的智能化。     

一路上有你

当《运输经理世界》杂志2011年第1期呈上的时候，相信泛绿的春意和本刊油墨的清香一起会带给你新年的感觉。     

高铁改革:有力度,更要有深度

正"高铁建设改变的不仅是速度,而是一个地方的经济结构。高铁动车时代就是改变人们生活方式时代,就是人们出行的幸福时代。"细数近年"两会"关键词,高铁每每赫然在列。2016年自不例外:先是李克强总理在政府工作报告中表示,2015年铁路营业里程达到12.1万公里,其中高速铁路超过1.9万公里,占世界60%以上……今后要加强重大基础设施建设,到2020     

战略更新有新法

对大多数经理人来说,规划和顺利执行企业战略,仍然是一项艰巨的任务.如果有一个放之四海而皆准的战略,事情就简单得多.但是这样的战略是不存在的.为了应对复杂的市场竞争,战略需要定期更新.     

副手心事有谁知

谁都知道论名论位副手难为，可要在一个企业出人头地，很少有人不需要过这一关。     

新疆曾经有轮船

在二十世纪五十年代,我国和当时的苏联签订了<中苏边境河流通航条约>.中国与苏联在东北边境有黑龙江和乌苏里江,是边界河流,主航道中心线为界,两国在沿江早已开展航运,并互有贸易往来.中国与苏联在新疆接壤处有额尔齐斯河和伊犁河流经,前者在苏联境内接鄂毕河流人北冰洋,后者在苏联境内流入巴尔喀什湖.现在,应该说前者流经俄罗斯,而后者流经哈萨克斯坦.那时这两条河流也早已开展航运,但仅是对方的船舶装载货物来到我国境内进行贸易,再载货回国.由于种种原因,我方的航运一直没有开展起来.条约签订生效后,我国就积极开始筹备,具体由新疆维吾尔自治区交通厅负责.     

冷链全线有战事

与2008年的北京奥运一样,2010年上海世博会的蔬菜供给来源于山东省临沂市苍山县。除了数量不菲的蔬菜直供任务,其他大量食品、一部分药品和危险品的运输,每天近百万人次的消费需求,正是依赖于冷链物流所带来的安全和快捷。据有关部门统计,长期以来,我国农产品产后损失严重,果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%～30%、     

徐依厂:胸怀有多大,事业就有多大

<正>7月10-12日,借着华菱100台汉马H6危化品运输车交车仪式的东风,笔者有幸运走进山东淄博,走进山东依厂物流有限公司(依厂物流),并见到了依厂物流的董事长徐依厂先生。所见所闻,让笔者感受到一家危化品运输领袖企业的超凡风采。依厂物流创建于1998年8月,是国内最大的危险化学品第三方公路物流企业,合作客户达2600余家,被评为国家AAAA级物流企业,在行业内有无可替代的核心优势,它的选车标准也成为当地危化品运输车企业购车的风向标。     

发展正末有穷期

“十五”时期是我国经济社会发展最快的时期，但“十五”发展中暴露的矛盾也同样十分突出，如能源短缺、交通拥堵、环境污染等一系列问题，焦点就是经济社会发展同人口、资源、环境压力越来越大的矛盾。解决矛盾还是要靠科学发展。     

基础设施建设要有超前性

一些刚刚改扩建的基础设施，很快就因无法满足需要重新进行改扩建……这些问题的存在，从根本上讲是规划设计中缺乏长远战略眼光，它带来了重复建设和巨大浪费，也给群众生产生活带来不利影响。与其他设施建设相比，基础设施建设规模大、施工周期长，都具有一定的规模效应，不能因需求的少量增加随时相应扩大，只能按一定等级规模跳跃发展。     

北京区间车接驳有差距

北京这几年很明显地将城区市民外迁,并相应出台了一系列政策法规。为了打造宜居型城市,北京市出台了《"十二五"绿色北京规划》,从绿色布局、绿色出行、绿色生产、绿色消费等方面勾勒出未来五年北京的生活图景。其中最引人注意的是,北京中心城区的教育和医疗资源将向外迁出。《规划》指出,北京将严格控制城市核心区新建住宅项目和大型公建项目,同时稳步推进居住、教育和医疗等功能向外转移。中国人民大学教授陈秀山认为,这有利于从源头解决中心城交通拥堵问题。其实早在2007年,北京市就提出要重点发     

行车走路左行有因

1976年，我脱下学生服穿海员服，第一次远洋到日本时，站在繁华的街头，看着满街大小车辆，车流如潮。满街的俊男靓女，游人如织。只是按照日本交通规则，人、车一律靠左行。不少第一次光顾日本这块土地的中国人都会突发奇想：日本的人、车为啥要靠左行？没想到，就是这么一个看来极常见的社会现象，似乎是极普通的常识问题，竟然问倒了许许多多的普通日本市民。