不惧“烤”验的消防铁军

<正>入伏以来,岛城持续高温,热浪侵袭。青岛港公安局消防支队的民警和消防战斗员们默默奉献在酷暑一线,虽然头顶烈日,但他们仍以饱满的精神和高昂的斗志全情投入到各项消防保卫工作及日常训练中。每天清晨6点多开练3 000 m跑、单杠、双杠、引体向上,而这仅是一天训练的开始。消防监督民警们克服高温,深入机舱、CO_2控     

高温“烤”验下的身影

今年夏天,持续35℃以上的高温,“烤”验着大江南北,让人们面对室外活动望而却步。但是他们,却头顶烈日行走在甲板上,挥汗如雨穿梭在闷热的机舱中……     

青岛港印象记

<正>素有百年老港之称的——青岛港,近几年来有日新月异的变化和发展。笔者曾在新闻传媒报道中得悉些情况,但那毕竟有点“耳听为虚”的感觉。 今年8月上旬,我随上海港务局宣传部组织的赴大连港出差的回归途中,正巧取道青岛港返沪,有幸在青岛港逗留一天多,尽管匆匆而过,然青岛港的变化着实给我留下了很深刻的印象。 船抵青岛港正值酷暑逼人的高温季节,气温高达35度以上。尽管烈日似火,热浪袭人,但整个码头生产依然秩序井然。现场上身穿桔红色汗衫的装卸工忙碌着,似乎与穿梭往来的拖头、铲车、门     

高温下坚守岗位的“水上卫士”

<正>酷暑、热浪、雷雨……暑期,面对天气的考验,盐城市地方海事系统许多人坚守在地方海事岗位的第一线,守护着船舶安全、有序、畅通航行。"再热也会坚持站着""42.6℃",这是8月1日下午,江苏省射阳县地方海事处海巡艇甲板上的实测温度。回忆起那天的高温,射阳县地方海事处航监科副科长黄志洋和"搭档"杜龙桂也直说"少见"。可是,即使在这样的高温下,他们也没有闲着。"下午来了一个船队,我们马上开始做安全检查。     

炼丹炉与醋坛子

烈日骄阳,娇阳烈日。太上老君似乎又打翻几个炼丹炉。老四大火炉还在热浪中惴惴不安,新四大火炉已紧跟其上,—再刷新城市历史最高温记录。颇具讽刺意味的是放眼全国似乎只有身处热带地区的三亚温度还算宜人。正在三亚的游艇玩家们大呼痛快,时不时给我传来讯息：快来三亚避暑吧。我说,去你的……游艇,冷气足否？     

标灯闪烁——广州航标处打造人才培树“黄埔军校”

正"全国五一劳动奖章"、全国海事系统优秀共产党员黄灿明,"全国优秀船员"王函文,"广东省五一劳动奖章"、全国交通水运行业"最美航标工"左敏……这些名字在交通系统内都闻名遐迩。作为培育出这些优秀人才的"黄埔军校",交通运输部南海航海保障中心广州航标处(下称"广州航标处")又是怎样落实自己的人才培树计划呢?迎高温、战酷暑,在航保事业中,他们挥洒汗水,努力拼搏,他们用似火的青春热情,燃烧自我,奉献他人;服务港珠澳大桥建设,推进"百塔计划",实施"航保南进"战略,每一个角落都有他们的身影,每一片明亮都有他们的辛劳付出;     

情系航道写春秋

朋友，当体与家人合家团聚欢度节日，享受天伦之乐的时候．你可曾想到有这么一群人、为了水运船舶安全航行，正迎着萧萧寒风、飘飘雨雪．奔波在航道线上；当你亲朋满座，品尝那可口的佳肴．欣赏着动听的音乐的时候，你可曾想到过有这么一群人，正顶着炎炎烈日、斗难熬酷暑．劳顿在为单位摆脱困境克难创收的旅途中．他们就是襄樊市航道段的干部职工们，     

海上安全的护航者——记全国海事系统“向杨庆文同志学习活动先进个人”丁敏强

宁波港,是坐落于东海之滨的泱泱大港,船行港兴是每一个宁波海事人涌动着的心潮。万倾波涛一点红,旌旗闪耀,在弄潮人中有这样一个汉子,他不畏酷暑寒冬,以科学严谨的态度,数十年如一日地守卫着海上安全的最后一道防线,     

关于以港兴市战略的思考

最近几年来,很多城市都推出“以港兴市”战略。我们在“百度”搜索引擎上输入“以港兴市”关键词,在搜索结果的前十页就发现了很多桕关报道。然而,当我们打开页面却看不到关于“以港兴市”战略比较具体的内容,但有一点是比较清楚的：“以港兴市”是一个城市的发展战略,港口发展成为城市发展战略的一部分,是一个城市想借助其港口发展来带动城市发展的一种战略主张。但“以港兴市”战略的本质到底是什么呢？在当前全球经济危机人环境下“以港兴市”战略是否还持续有效呢？     

夏日炎炎练兵忙

今年夏季南方气温持续走高，可消防官兵的练兵热情却没有因为高温而褪却。看！宁波港消防大队的官兵在高温季节里热火朝天的练兵情形。     

为建港铸平安

有这样一批人，他们放弃原来熟悉、安稳的工作环境，来到远离市区孤悬在东海万顷碧波之中面积只有4．7平方公里的小洋山岛．把“服务港区建设，为建港提供安全稳定的环境”作为主题，把建设者的需要作为一切工作的出发点和归宿点，认真履行各项公安管理职能，以自己的实际行动体现了交通公安民警的时代风貌。     

杭州港强化危险品管理

7月29日，杭州市地方海事局内河海事处做出决定，在高温天气下每日10时至16时杭州港禁止一切危险品船舶运输和装卸作业。     

伶仃洋上写华章

文天祥曾经写过一首《过伶仃洋》的七言律诗，“伶仃洋里叹伶仃”让一代又一代中华儿女悲恸不已。如今，在伶仃洋上有这样一帮人，他们用自己的智慧和汗水书写着壮丽的诗篇。他们就是广州港的引航人。 今年10月28日，广州港引航站正好15岁。15年的风雨铸就了广州港引航人钢铁般坚硬的骨骼。该站这些年上缴给港务局“老豆”的利润总保持在前3名之列，成为了伶仃洋里真正的“巨人”。 站长王文华告诉记者，这15年引航站是从零开始创业的，经历了一个从无到有，不断发展壮大的过程。1987年建站之初，要钱没钱，要人没人，要场地没场地，甚至连办公台也是借来的……那一年，虽然实现利润460多万元，但仅拥有分家时600多万元并不优良的资产，人均年……     

张家港VTS“老兵之歌”

水上交通安全与港口经济、民生紧密相连。在全国内河首座2亿吨大港张家港港有这样一批人,他们面对辖区日平均进出港船舶超3000艘次的巨大监管压力,24小时一秒不懈怠地轮班值守,指挥交通,处置险情,维护着长江水上交通安全。他们,就是张家港海事局VTS中心值班员。     

"宁波-舟山港"正式定名

近日,交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称,不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名,宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。浙江省将成立宁波-舟山港管理委员会。该管理委员会是在省政府领导下,具体推进两港一体化工作的协调管理机构。“宁波港”和“舟山港”的名称取消以后,宁波-舟山港管理委员会应取代宁波港务局和舟山港务局,成为新的港口行政管理责任主体。同时,海事机构的设置及相应职责维持不变;水上交通安全管理仍维持现有模式。“宁波-舟山港”正式定名$舟山港口协会@龙俊华…     

苏丹港惊魂

那一年,我随船去苏丹港。苏丹共和国位于非洲东北部,苏丹港是该国最大的港口,在红海西岸。当年苏丹与原埃塞俄比亚两国正发生战争,码头上不时会听到突如其来的枪声。整个码头空空荡荡,仅有我们一艘船在卸货。船长通知,此港不发登陆证,不过在码头上转转还是可以的。沙漠的毒日烤得铁壳甲板烫人,人感到酷暑难当。中午,我躲在带空调的房间小睡了片刻,醒来浑身还是大汗淋漓。走上甲板见水手老周从码头上钓鱼回来,收获并不大。我上前问他,他故作     

丈量大海的人--记上海海事局海测大队大队长叶引

叶引,一叶小舟的“叶”,引领的“引”.他是小舟的领航人,引领上海海测人丈量浩淼的大海.　在一线从事海事测绘工作十余载,与烈日、狂潮、暗礁为伴.一位有着大海般博大胸怀、对大海深深眷恋着的人,从不轻言放弃.     

筑梦大港 让青春不辱使命——记全国“金锚奖”获得者周驰

东方跃巨龙，呼吸四海通。宁波港，这一座坐落于东海之滨的泱泱大港，数十年来承载着无数宁波海事人涌动着的心潮。在他们中有这样一位年轻人，他自信充实，敢于迎接任何挑战，他知识渊博，善于解决实际困难，他兴趣广泛，处处彰显青春活力，在普通的岗位上作出不普通的业绩，在平凡的工作中展现不平凡的风采。他，就是宁波海事局船舶监督处副处长，交通运输部“金锚奖”获得者——周驰。     

张树锋:苏州船检的“领路人”

正在苏州船检局,有这样一群人,他们无惧烈日严寒驻扎在造船一线,上门检验,严把质量,零距离服务。正是他们的一丝不苟和严格把关,使苏州船检具有了良好的口碑。张树锋就是其中的一位验船师,也是苏州船检的"金字招牌"。他不惧艰苦,勇于创新,将29年的青春都献给了船检事业,用辛勤的劳动诠释了新时期"工匠"精神。一份热爱开启29年船检之路     

逃出水下钢牢

船要翻了2004年1月19日,冬日薄暮下,现代化货船“洛克尼斯号”从挪威卑尔根港出发。挪威籍船长尤维克和29名船员(菲律宾人居多)都预期一夜航行顺利,将24000吨碎石运抵德国恩登港。