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产品竞争力是支撑企业获得销量增长的重要因素,结合对2013年市场的判断,各企业在新产品推出方面都采取了有针对性的策略.其中,一汽解放推出J6P6×4 11 L牵引车、J6L 4×2国Ⅳ载货车、新大威LNG 6×4搅拌车、JL01轻型车以及虎V 4×2单排载货车;中国重汽与曼合作的阶段性成果HOWO-T7H、HOWO-T5G以及SITRAK系列将全面上市;陕汽推出了2013全价值智领版天然气、标载牵引车、工程自卸车等升级产品;上汽依维柯红岩则根据2012年的市场热点推出杰狮LNG牵引车和金刚矿霸宽体矿用车;行业新秀联合卡车2013年将推出LNG城市渣土车、LNG港口集装箱卡车、LNG 6×2标载牵引车、8×2载货车等产品. 相似文献
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<正>从2007年7月15日第1辆解放J6下线,到第6万辆解放J6上市,历时整整3年。2010年7月15日,借第7届中国(长春)国际汽车博览会举办之机,坐镇主场的一汽解放推出其第6代平台又一自主力作——解放J6奥威6DM(11L)8×4自卸车,这也是解放J6上市的第6万辆产品。6万辆的销量说明解放J6已经从技术水平和市场表现方面当之无愧地成为中国重卡的代表车型之一,而选择解放J6奥威6DM(11L)8×4自卸车作为第6万辆上市产品,也表明一汽解放对解放J6自卸车的未来表现寄予厚望。 相似文献
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<正>2010年10月18日,《商用汽车》杂志记者在一汽解放卡车总装车间,见证了一汽解放2010年J6重卡第5万辆下线暨产销突破20万辆庆典。2010年前3季度,解放J6重卡销量5万 相似文献
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东风商用车公司最新年度报表显示:2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了”东风”品牌中重卡销量全球领先的地位。 相似文献
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2012年4月23日,北京国际车展媒体日第一天,在众多媒体与用户的见证下,J6L中卡揭开了它神秘的面纱.
从命名就能看出,一汽解放对这辆中卡制定的标准并不低:J6L——缩小版的J6.在中国重卡市场,解放J6的品牌可以说是拿得出、叫得响,用户对J6的信任与喜爱是该产品持续热销的本质原因.此次一汽解放使用J6重卡的设计元素与工艺来生产中卡,显示出企业对这一细分市场的重视与决心. 相似文献
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作为中国自主商用车的代表之一,一汽解放以强大阵容参加2008北京车展.一汽的室外展场摆放了6辆解放J6重型卡车,这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展(标志着解放J6具备正式批量投放市场能力)后的又一次整体亮相.其中首次面市的有欧IV排放的带空气悬架的高端牵引车,有J6重型工程车代表车型J6P 6X4水泥搅拌车,还有J6准重型平台代表车型8×4、6X2载货车底盘,这些产品的展出标志着解放第6代卡车已经从单一的重型牵引车系列,扩展为具备全族系产品线的生产能力. 相似文献
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2013年,一汽解放中重卡销量目标为16.9万辆,市场份额达到17.5%。主力产品J6的目标销量为8.4万辆,配置11 L发动机的产品销量为2.3万辆,另外如天然气等重点产品将持续提升销量。2012年12月25日,以"提升能力、调整结构、做强服务、勇争第一"为主题的一汽解放2013年商务年会在广州白云国际会议中心召开。面对2012年不利的市场环境,一汽解放营销体系和衷共济,迎难而上,保持了一汽解放既有的市场领先地位和产品竞争优势。2013年,一汽解放将通过持续拓展产品、创新销售模式,强化终端推广,升级服务方案,来实现中重卡销售16.9万辆的目标。提升能力,强化终端2013年,是一汽解放实现国内绝对领先、国际知名品牌、用户满意度行业 相似文献
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<正>2022年7月30日,2022欧曼系列新品上市发布会在井冈山举行。会上,欧曼正式发布针对高效物流打造的全新银河A15L大马力重卡以及针对区域集散市场打造的行星4×2载货车,以更完善的产品谱系满足不同细分市场用户需求。同时,作为中国自动挡重卡市场的开创者、推动者、领导者,欧曼自动挡第10万辆正式交付客户,以“欧曼速度”引领市场进入全面爆发期。 相似文献
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在金融危机的影响下,2009年是欧洲有史以来重卡销量最低的年份之一。2009年西欧17国GVW 16t以上载货车和牵引车销量为149560辆,比2008年的267355辆下降44.1%。销量最大的前5位国家(法国、德国、意大利、西班牙和英国)的重卡(载货车和牵引车)销量都仅相当于或低于西欧的重卡平均增幅。 相似文献
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