扬汽品牌:"满意创造价值"——访扬州汽车运输集团公司总经理时雨

扬汽集团"满意创造价值"的品牌价值观包括三个层面:第一个层面是满意,第二个层面是创造,第三个层面是价值.     

32年相濡以沫动真情——访江苏省扬州汽车运输集团公司总经理时雨

1949年诞生的江苏省扬州汽车运输集团公司（下称“扬汽”）和1951年出生的时雨，可以说都是新中国的“同龄人”，个体命运与国家发展紧密结合到了一起。1977年改革开放大幕即将开启时．26岁的时雨来到扬汽．至今32年，从跟着扬汽学习．到带领扬汽发展，不但见证了波涛汹涌的改革开放．也成为改革潮流的积极实践者。     

扬汽品牌：“满意创造价值”——访扬州汽车运输集团公司总经理时雨

扬汽集团＂满意创造价值＂的品牌价值观包括三个层面：第一个层面是满意,第二个层面是创造,第三个层面是价值。     

文化提升信誉满意创造价值——记江苏省扬州汽车运输集团公司企业文化建设

以理论识别系统为核心形成扬汽文化体系 1．体系的核心内容——核心价值观 企业理念识别系统，是CIS的核心与灵魂。核心价值观是企业应明确并向社会公示的最为关键的价值取向，是企业为实现愿景、承担使命而提炼出来并予以践行的价值标准。公司根据以顾客满意为主目标的业务特点．将核心价值观确定为“满意创造价值”。     

秀美山川车轮流转——访湖南湘西州汽车运输总公司总经理周多庆

淡淡的云雾在俊秀的山水间舒展,车轮在奇树怪石下的公路上缓行,提示记者车已进入湘西境内. 在名人辈出、山川秀美的湘西,道路运输比重占到各种交通运输方式的80%以上,作为当地的"龙头"企业,湖南湘西州汽车运输总公司(以下简称"湘西汽运")自是责任重大.     

秀美山川车轮流转——访湖南湘西州汽车运输总公司总经理周多庆

淡淡的云雾在俊秀的山水间舒展，车轮在奇树怪石下的公路上缓行，提示记者车已进入湘西境内。 在名人辈出、山川秀美的湘西，道路运输比重占到各种交通运输方式的80％以上，作为当地的“龙头”企业，湖南湘西州汽车运输总公司（以下简称“湘西汽运”）自是责任重大。     

燃油附加费的海南实践——访海南省汽车运输总公司总经理夏亚斌

"从严格意义上讲,目前海南的燃油附加费,既不是传统意义上的公共交通规费的征收方法,也不是燃油税的征收方法。"在刚刚结束的2007中国运输巡回论坛(太原站)上,海南省汽车运输总公司总经理夏亚斌阐述了海南燃油附加费开征后对运输企业产生的双面影响。1994年,海南省做出了一个大胆尝试,把公路养路费、过路费、过桥费以及公路运输管理费四费合一,在全国率先征收燃油附加费。十几年来的实践表明:此举不仅改变了公路规费征收制度,也改变了海南省公路运输行业的利益分配格局。     

"大通道"添翼"两厢"抢占先机——访广西运德汽车运输集团董事长亓竞生

作为公路运输企业,广西运德汽车运输集团有限公司(下称运德集团)与全国同行一样,既要面对同行竞争,也要迎接来自铁路、航空等日益紧迫的竞争压力,还要忍受多重价格上涨等不利因素的冲击,深感压力重重.     

新管理体系建功立业——访中国石油天然气运输公司湖北分公司总经理王新民

作为主要为中国石油湖北销售公司所属545座加油站和湖北省各大机场提供油品配送服务的危货运输企业,中国石油天然气运输公司湖北分公司（简称“中油运输湖北分公司”）近年来在危货运输领域摸索出了一套独特的管理体系,走上了精细化、规范化、标准化、程序化的轨道。     

坚持老本行力求突破点——访新德国际运输公司总经理古丽

“从2012年年底开始,这边的国际客货运量出现持续下滑。我们一边期待着形势好转,一边做着各种努力坚持着。”在古丽看来,国际道路运输的发展正在遭遇瓶颈,他们也在寻找着破解之道。     

成绩属于过去记录不断刷新——访渤海石油运输有限责任公司总经理冯志成

1994年5月成功运送天津乙烯工程长度83．7米、重量229吨的2号丙烯精馏塔．曾经创造全国公路运输最长件的记录。1998年12月成功运送齐鲁石化公司重量920吨的加氢裂化反应器,再次刷新了全国公路运输最重件的新记录。     

西部推广新能源还欠火候——访青海省汽运集团运输公司副总经理张建敏

“通过节能减排的大力宣传，让大家认识到节能减排的重要性，同时也要让企业意识到节能减排能带来好的收益，对西部地区来说，我觉得首先要做的就是这些工作。”张建敏说。     

海南，服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今，北纬18度线上，中国的南海之滨，又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。     

让运输经理人制度常态化——访北京中德安驾科技发展有限公司总经理盛颖

作为道路运输从业人员的“领头羊”,道路运输经理人发挥着不可替代的作用。但由于我国道路运输行业从业门槛较低,从整体上看,这些经理人们的文化、管理、职业素养水平普遍不高。因此,需要通过组织道路运输经理人培训,不断提升其职业素养,从而进一步推动道路运输经理人制度的建设。     

让运输经理人制度常态化——访北京中德安驾科技发展有限公司总经理盛颖

作为道路运输从业人员的“领头羊”,道路运输经理人发挥着不可替代的作用。但由于我国道路运输行业从业门槛较低,从整体上看,这些经理人们的文化、管理、职业素养水平普遍不高。因此。需要通过组织道路运输经理人培训,不断提升其职业素养,从而进一步推动道路运输经理人制度的建设。     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了"大企业进入、大项目带动",走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工     

走过冬天,走过自己——访海南高速公路旅游工贸运输公司总经理贾志敏

在土地这个环节上,从明显的得分优势到最后一分未得,"海南高速"悲壮出局,憾别首批400辆退市经营车的竞标现场。听人说,海南高速公路旅游工贸运输公司的总经理贾志敏信佛,当这个看起来远比实际年龄年轻的男人神情自若地与记者拉起家常时,那种超脱世俗的气韵和洞察一切的精明果然兼具佛教的风范。