气缸体缸孔的加工

本文介绍了发动机气缸体缸孔加工的技术要求，对缸孔加工精度的影响因素，进行了比较细致的分析，研究，推荐了缸孔表面评价参数，并指出了缸孔加工中有待解决的诸多工艺难点。     

气缸体主轴瓦座孔的修复

介绍了气缸体主轴瓦座孔修复工艺的选择方法，座孔精度要求、机械加工修复工艺规范与实例以及采用机械加工修复工艺的缺陷及补偿。通过对日本尼桑ED33型中型旅游客车气缸体主轴瓦座孔的修复实践，证明机械加工修复工艺可取得较为理想的效果。     

495发动机气缸体机油泵座孔,量油尺孔,斜油孔加工自动线

作者从自动线总体设计的角度出发，就自动本的加工内容，参数选择，结构特点与控制系统做了比较全面的介绍。两年多的使用情况表明：自动线的工艺方案是正确的；自动线的设计、制造是成功的；在自动线的操作维护方面已经积累了一定的经验，文中介绍的内容可供有关工艺人员，组专机设计制造人员以及使用维修人员参考。     

谈发动机气缸体破损及其检修

发动机缸体要承受:混合气爆发力及气体压缩作功时的压力和高温;功率输出时曲轴的力矩;以及发动机高速运转时的强烈震动等。因此气缸体负担很重,且工作条件恶劣,如果在日常使用中不注意维护保     

自动温度补偿在气缸体主轴承孔选瓦测量中的应用

对汽车发动机装配线中气缸体主轴承孔的选瓦测量系统的结构原理进行了简介,指出了存在的问题(受温度影响)及临时补救措施的缺欠。针对此问题提出温度补偿的概念,重点介绍实施自动温度补偿所进行的试验、自动温度补偿系统的构成与原理,通过实际选瓦结果证明,自动温度补偿的应用非常有效。     

CA6102型发动机气缸体三维有限元分析

对CA6102型发动机气缸体原设计结构及两种改进设计结构进行了三维有限元分析,介绍了气缸体计算模型、载荷条件的选择及计算结果。对计算结果的分析表明,第一种改进设计意义不大;采用第二种改进设计时,首先必须解决气缸体上端各气缸间相邻部位的强度问题;温度场产生的载荷对气缸体影响最大。     

气缸体裂纹检验与修复

简要介绍了几种检验和修复气缸体裂纹的方法。     

气缸体裂纹的修复

正常使用出现的裂纹、破裂多发生在缸体水套薄壁部分,拆装或搬运不慎,使缸体剧烈振动,将会引起其它部位的裂纹、破裂.     

气缸体详解

上期“汽车教室”粗略介绍了发动机机体组的各个部分，但以气缸体在汽车中的地位，只是粗略介绍肯定是对不住各位了。因此，本期我们专门来详解气缸体！     

试论气缸体浇冒系统的优化设计

通过对气缸体类复杂薄壁铸件浇冒系统的分析，从而优选出合理的浇冒系统形式和设计原则。