公路隧道预加固技术

本结合公路隧道施工现状他隧道开挖之前实族的预加固施工技术：小管棚法，大管棚法，注浆法，超前锚杆，正面锚杆和水平高压旋喷法。     

柴油机预混合燃烧技术

介绍了近年来在柴油机上进行了一系列实现均质预混合燃烧技术的研究 ,包括预混稀薄狄塞尔燃烧系统 ,UNIBUS燃烧系统 ,均质充气压缩着火 (HCCI)燃烧系统 ,准均质预混合气充气压缩点燃 (QHCCI)燃烧系统 ,提出这些研究对于根本解决扩散燃烧的缺陷所具有的重要意义。     

预加固技术在高速公路边坡中的应用

预加固技术是近年来广泛应用于岩土工程的一项新技术。以永蓝高速公路白泥坳滑坡治理工程为例,简述高速公路高边坡变形破坏模式,介绍边坡预加固技术的原理及适用条件,并阐述其施工工艺、施工步骤及技术经济效益,为高速公路中边坡灾害防治提供参考。     

发动机预润滑技术的应用与效果

据资料统计，目前世界上的能源大约有３０％消耗在各种不同形式的磨擦上，发动机也是如此。磨擦副的润滑可分边界润滑，混俣润和流体润滑。研究突表明，保持磨擦副处于流体润滑状态是减磨，节能的良策。通过装用内燃机并联润滑装置的实际运行试验证明，发动机采用预测润技术，能明显改善发动机的润滑工作条件，显著降低发动机的磨损，进而可延长发动机的使用寿命，同时，对节约也有一定好处。     

预弯组合梁简介

预弯组合简支梁，是钢板与混凝土相结合的一种新型梁式结构，本文介绍该组合梁的基本构思及设计、施工等内容。     

雷公山隧道进口段预加固技术

介绍了雷公山隧道进口浅埋软弱围岩段的预加固施工方案的选择，包括地表注浆预加固及长管棚注浆超前支护的施工方法。     

道路预成形标线带检测技术

对道路预成形标线带检测技术,包括检测标准、产品分类、测试条件和技术要求等,结合国外先进标准进行分析研究。重点介绍在编写其检测标准时,对物理性能、色度性能、逆反射性能、耐水性能、耐碱性能、耐磨性能、粘结性能、抗滑性能等各项技术指标,参考国外先进标准和国内实际情况进行研究确定的过程,指导对国内标线带的产品检测和质量控制。     

预弯复合梁在桥梁工程中的应用

预弯复合梁是继预应力钢筋混凝土梁之后发展起来的一种新型预应力钢混组合梁结构，本文主要介绍其受力特点、工作性能、设计要点，供使用参考     

预弯组合梁桥的技术、经济性研究

预弯组合梁桥在我国虽然只有十几年的研究，建造历史，但国内在预弯组合梁的设计理论和制造工艺领域的研究工作已有了长足进展，而且已成功地建成了一批预弯组合梁桥，本文根据国内的工程实例对预弯组合梁桥的经济指标进行探讨，以便为今后的同类工程提供借鉴。     

沥青路面稀浆封层预养护技术的应用

概述了稀浆封层技术原理,通过对沥青路面采用改性稀浆封层预养护技术的跟踪观测及各项路面技术性能测定、分析、评价,为在上海地区推广应用沥青路面稀浆封层预养护技术提供参考价值。     

MMA预养护材料的施工技术研究

为解决市政道路预养护技术存在的养护时间长、施工机械化程度低等问题,利用现有双组分MMA材料,并采用"砂-胶一体化喷涂"的施工工艺,在重庆某市政道路上进行了沥青路面预养护试验段施工,取得了良好的养护效果。室内漆轮磨耗试验表明,MMA预养护材料的磨耗损失量较小(<60 mg),对骨料的嵌固效果良好。试验段检测结果表明,预养护材料与基面的粘结强度>1 MPa,抗滑值BPN>60,材料养护时间极短(<1. 5 h),尤其适用于交通量大且要求快速开放交通路段的市政预养护工程。     

汽车发动机起动预润滑技术研究综述

采用文献综述方法,结合汽车发动机使用和维修实情,从起动磨损机理、起动预润滑、机油预热等方面介绍了发动机起动预润滑技术的研究现状,分析了发动机起动预润滑技术存在的问题,并提出了一些改进建议。     

半刚性基层预压裂技术施工质量控制

由于水泥稳定基层材料产生收缩裂缝,在荷载作用下容易反射到路面,形成反射裂缝,采用半刚性基层预压裂技术对其进行处理,可以大大减少收缩裂缝的数量和严重程度。实践表明,预压裂技术施工工艺简便,是一种理想的减少反射裂缝的旋工措施。     

预注浆堵水技术在青山岗隧道施工中的应用

结合常吉高速公路青山岗隧道的工程实例,介绍了预注浆堵水技术在工程防水中的应用,并对实施效果进行了验证,处理效果良好,可为类似工程提供参考。     

在软弱围岩中TBM法隧道预加固技术

主要研究了TBM在软弱围岩中的施工技术，并通过现场试验，分析了一些主要技术参数，为TBM在软岩中快速施工积累了资料。     

预拉紧安全带

随着现代社会的发展,汽车的性能越来越好,驾驶员和乘员对自身的保护也提出了更高的要求,汽车制造商在汽车内加装汽车辅助安全气囊的同时,对现有的汽车安全带也进行不断改进。预拉紧安全带就是其中之一。这种汽车安全带的特点是:在碰撞事故发生的瞬间,乘员尚未向前移动时,首先拉紧织带,消除驾驶员和乘员与织带之间的间隙,将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带,使得驾驶员和乘员前倾距离进一步减小,更有效地保护驾驶员和乘员。     

沥青还原剂封层技术在沥青路面预养护中的应用研究

通过一系列的室内外试验,对某种沥青还原剂(TL-2000)在还原老化沥青性能、铺洒后对路面防渗水性能改善及对防滑性能的影响进行了初步研究认证。得出结论:掺加一定剂量的沥青还原剂,对老化后的沥青可起到一定的软化作用,铺洒后对原路面的防渗水性能有明显改善,虽对旧路面的抗滑性能产生一定的负面影响,但可在短期内快速自行恢复到可接受水平。     

预弯组合梁桥综述

预弯组合梁作为一种新型的桥梁结构在我国刚刚开始发展，本文对于这种性能优越的新桥型的技术性能，经济比较，发展状况及今后的研究方向等问题作一个初步的探讨。