玩乐属性拉满 光阳Racing X150

近年来,在国内150mL级踏板车领域,国外知名品牌不断推出经典车型,让国内摩市变得热闹起来。热闹的摩市更刺激了国内企业的研发热情,新车型不断涌现,但其中真正有实力与强者"掰手腕"的车型则屈指可数。所以,作为国内车企的众望所归,光阳Racing X150的上市让人充满期待……     

渐渐清晰的钱江大排 专访钱江摩托销售公司总经理林小荣

钱江出600mL排量的街车了,这虽在摩界传言已久,吊足了人们的胃口,但正式投放市场还是引起了摩托迷们不少的轰动。随着贝纳利产品及技术在钱江产品系列上的应用与嫁接,以及龙系列产品在市场上的逐渐走强,神秘的黄龙600街车的轮廓也开始逐渐清晰……那么现在的钱江是什么样子?将来又会有怎样的转变?带着疑问我们在展会上与钱江摩托销售公司总经理林小荣林总畅谈了许久,林总很直白,有一说一,由于其对国内摩托市场现状的了解、前景的把握,以及对自身企业的信心,沟通起来非常顺畅。     

“千里马”应对电摩标准

当前"电摩标准"风波的阴影仍然笼罩着整个电动车市场,生产准入、产品标准、市场销售等问题有待时间的考验,各地消费者徘徊,经销商动荡,小企业着急,是继续干下去,还是改行?是换牌子还是换产品?究竟跟着谁走最安稳、最持久?这些都是当下电动车经销商们在考虑何去何从的问题……     

暴走天涯全国首测SYM T2

<正>随着国内250mL级街车领域竞争的加剧,在三阳150mL的T1进入市场之后,坊间即开始流传:三阳将通过厦门的合资厂推出250mL的T2……但三阳似乎在吊人胃口亦或是对造车态度的精益求精,直到传言蔓延摩市两年之后才让T2与大家见面。姗姗来迟的T2,到底值不值得期待?本次试车,我们将为关注此车的车迷们揭晓答案。     

善其事 利其器 2012赛季F1赛车赏析

每个新赛季,总会有些亮点吸引人们的眼球,而对于2012赛季来说,除了"冰人"的回归和"六王竞技",人们热议的莫过于新赛车的集体"整容",是暗藏玄机?还是盲目跟风?看过之后,你自有定论……     

走出技改误区——企业技术改造存在问题探析

技术改造是一把双刃剑,搞得好,可提升企业竞争力,再铸企业腾飞的平台;搞不奸,企业就此背上沉重的包袱.面对加入WTO的严峻挑战,国内汽车生产企业将不再生存于温泉环境之内,而将生存于惊涛骇浪之中.试想,面对众多强有力的竞争对手,国内企业赖以生存的基础是什么:政策扶持?资金支持?管理高效?新品开发快?销售措施得力?还是国内企业起点高,来营不惧?……     

烈火雄心 现代摩托车发动机技术巡礼

正对于摩托车来说,发动机的意义不言而喻。如果你想要了解一款摩托车,首先想要了解的就是动力"心脏";如果你想要知道一款摩托车的性能,第一个要知道的就是动力性能。这辆摩托车的发动机是风冷还是液冷?是2气门还是4气门?是自然进气还是强制进气?是单缸还是双缸,又或者是四缸?排量超过1000m L吗?最大功率是多少?最大扭矩有多大?属于突出中低转速性能,还是强调高转速动力?……这次,我们就一起来聊聊摩托车发动机的动力,探究一下,究竟什么样的发动机,才能输出更强的动力。     

乐在骑中 品鉴两款100mL级踏板车

在排量至上的今天,100mL及其以下车型渐渐不受玩家的待见,尤其是小排量踏板车型,在许多人眼里已沦为单纯的代步工具。排量小了就只能代步无法＂娱乐＂？小踏板真的就该与车迷无缘吗？有鉴于此,本期策划专题,我们找来两款国内生产的100mL级踏板车型,交给年轻车迷可着劲折腾,看看它们到底好不好玩……     

前世与今生

正如果有一天,当现代人遇上远古时代的猿人,会有哪些感慨?是嘲笑古人的原始愚昧,还是心有灵犀、心神相通?如果我们把现在最先进的摩托车,与滥觞之初的第一代相比,又会有哪些有趣的感悟?比如2017年的"雷鸟"Thunderbird LT和1953年电影《飞车党》中的"雷鸟"Thunderbird 6T,又或者是最新版本田"金翼"与40年前最初的"金翼"摆在一起……可以想见,当老祖宗们与新生辈相逢时,我们会发现—技术必定有差距、性能当然有高下,各种配置也是从无到有、由粗而精,这些都是时代发展而造成的变化;但可以肯定的是,无论最早一代还是最新一代,骑士们追求自由的精神一定脉脉相通!     

天使&魔鬼

当性感遇到野性将会是一种无法拒绝的诱惑……"鑫源X5"它可以像天使一样在森林深处若隐若现,也可以想魔鬼一样狂暴疾驰!这完全取决于你是天使还是魔鬼……     

宇通的发展之路

正2018年,改革开放进入第40个年头。在这40年历史里,有多少是值得我们言说的呢?是持续数十年的"经济奇迹"?是改变360行的"互联网+"?还是新"四大发明"……?在显示我国社会发展的"日日新"里,汽车工业作为最能凸显制造业发展的行业,尤其值得一提。而客车行业在激荡40年的历史里发生的"巨变",更是为我国汽车工业发展壮大增添了亮丽的一笔。1978年,"飞鸽"自行车还是家庭中的大件,骑车出行还是一件很"拉风"的事;公交车还有"大辫子",而且国产品牌的"出镜率"     

迈向国际市场 参与全球竞争——“入世”前访重庆宗申摩托车集团董事长左宗申

在许多人眼里,作为民营企业的宗申集团的发展是一个奇迹,是一个异数:宗申摩托进入国家光盘目录仅两年,产销量便冲上全国前茅;宗申摩托车队在驶上国际赛场的第一个赛季,便取得了中国车队在世界摩托车赛场的第一个积分;在获得自营进出口权的短短一年多里,宗申集团便构筑起国内国际两大市场营销体系,宗申摩托1999年出口额超过1000万美元……"入世"在即,宗申集团又有什么新思路、大手笔呢?带着这一疑问,笔者于不久前与宗申集团董事长兼总裁左宗申进行了一次交谈。笔者:左董事长,去年11月15日,中美两国签署了关于中国加入世界贸易组织(WTO)的双边协议,我国距"入世"仅半步之遥。"入世"是机遇大于挑战,还是挑战大于机遇?是利大     

终极对决 国内主流250mL~300mL级街车对比测试

<正>发展至今,国内可供车迷选择的车款已是越来越多,而250mL级车型凭借可靠的动力和功能的完善,成为众多"进阶型"车迷的最爱,也激发了企业的研发热情,近年来,该排量区间的国产、合资以及进口车型(以街车为主)不断涌现,令摩市精彩纷呈本次试车,我们将以城市休闲用车的角度,组织专业测试车手试驾、品评目前国内摩市关注度最高的四款250mL、300mL街车——GW250、Z250、BJ300GS、飞致250,为正在四款车中"纠结"的车迷提供参考……     

问车热线

吉姆尼那车怎么样?景程、奔腾、凯旋,选哪个?赛马可以买吗?新威驰车怎么样?欧Ⅳ与国4排放是一样的吗?宝马系是根据什么分类的? SUV中同一车型是四轮驱动好还是二轮驱动好?……     

低迷,还是突破?--对中国摩托车行业当前发展形势的思考

连续6年的高速增长,使中国成为一个不折不扣的摩托车生产大国.正当业内外人士满怀信心预测2005年继续高歌猛进的时候,高昂的行进旋律忽然有些沙哑,于是"寒流"、"倒春寒"、"变脸"等冷却性字眼出现在一篇篇行业文稿中.相信所有业内人士都在思考同一个问题,国内市场缘何忽然低迷?这是一种短暂的歇息还是一个转折,是市场的偶然还是行业发展的必然,是短期的阵痛还是新的突破?     

中量级街霸 贝纳利752S

正在世界摩坛,它只能算得上"中量级",来到中国摩坛,它就是不折不扣的"重量级"。但是,这款发布之后即赢得众多国内车迷关注和期待的车型之所以引爆车迷圈,并不完全因为它是目前国内最大排量的街车,主要原因是:这是一款光彩夺目的特色车型,不论造型、性能还是配置,都具有十足的吸引力……     

当精灵遇到大象 Mini Cooper vs Cadillac Escalade

有人爱欧洲车的灵巧,有人喜欢美国车的气派。当酷似精灵的迷你和大象一般的凯雷德在街头遭遇,故事将如何继续……凯雷德(Cadillac Escalade)应该是目前国内引进过的最大的一款乘用车,不论是车身尺寸(5142mm×2008mm×1927mm),还是V8发动机的6.2L排量都让其它车型望尘莫及,为什么要这么大,难道就是为了气派吗?不管有什么人买,总归是要有人开了,看看我早已忘记的驾驶证"B"字样,上吧。     

深得大哥真传

<正>今新C级的强势回归对于国内豪华中型车市场的影响毋庸置疑,这绝不仅仅是因为它的轴距终于加长至2920mm这么简单……上一代奔驰C级在国内的销量虽然不能用失败来形容,但相比奥迪A4L和宝马3系Li而言,还是要明显暗淡许多,没有长轴距版本无疑是它最大的痛。而且随着时间的推移,又有越来越多的同级"小伙伴"开始用字母"L"向奔驰C级施压……面对这种局     

家庭轿车缘何难进工薪家庭

家庭轿车难进工薪家庭，是近年来众说纷纭的话题。是轿车生产能力不足?还是工薪阶层购买力不强?改革开放以来，中国汽车工业有了飞速的发展，国产轿车的年生产能力已达到百万辆以上，虽然国产汽车的技术水平还不能与国外先进汽车相比，但国产家用轿车的品种款式和性能已能满足普通百姓对家庭用车的需求。目前，大多数中国家庭已步入小康生活，不少专家也以国际上通用的人均国内……     

岛屿之争

"如果真的有时光机,能让你穿越到中学时代的某个暑假,你会做哪些事情?是参加辅导班,好好地补习下个学期的功课,以便能够考上一所理想的大学?还是学习一件乐器,例如钢琴,吉他?又或者是参加一些社会实践,既能挣点儿零花钱,又能增加社会阅历?……对不起,我们的答案是:扔掉书包,扔掉暑假作业,来上一次"High翻天"的旅游!即便是在今天,我们的想法仍是这样。