引领商用车增长的"发动机"我国自卸车产品市场分析

我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低.随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐.……     

国内专用汽车市场分析及预测

随着我国商用车行业的发展，专用车领域也迎来新的发展机遇，据预测，未来几年将以每年10％的速度递增。“十一五”期间，随着公路建设的飞速发展，加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构，专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3：4：3的合理构成比，即重型专用车、半挂系列专用车将得到明显发展。     

重汽专汽2008年产销过1万辆

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司举行2008年产销过1万辆庆典仪式。年产销重型专用车、特种车过1万辆，是重汽专汽发展的一个里程碑，不但实现了重汽专汽发展的历史性突破，而且保持了在重型专用车行业的领先优势。     

陕西重汽着力打造重型专用车底盘

据专家预计，2006年乃至今后几年内适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车将成为市场的热点。另外一些技术含量高的城市专用车，油田专用车以及高等级公路维护管理专用车也将走俏，专用汽车需求量有可能达到60万辆。     

陕西蔡家坡专用汽车装备技术中心动工

日前，总投资2822万元的陕西省通力专用汽车装备工程技术中心在陕西蔡家坡汽车工业园破土动工。陕西通力专用汽车有限责任公司是一家集军用越野车三大总成、民用自卸车、专用车为主，纵梁车架总成、冲压件、型材、标准件等汽车零部件为一体的重型专用汽车研制厂家，是陕汽集团专用汽车研发制造基地。     

重型专用汽车的发展现状与前景

从分析国外重型车用汽车结构、性能发展趋势，国内重型专用汽车的生产能力现状和市场状况，及国外重型专用汽车生产状况，论述国内重型专用汽车发展前景，及我公司重型汽车的发展方向。     

"金拇指"UD领航中国高端重型专用汽车市场

2005年4月21-28日上海第11届国际汽车展上,东风日产柴推出了几款利用与世界同步的“金拇指”UD重型专用车底盘改装的专用汽车,从而启动了该厂旨在成为我国高端重型专用车底盘支柱企业的“阳光工程”。该公司总经理江川明确表示,东风日产柴汽车有限公司作为国家首个批准的、由东风汽车集团股份有限公司和日本日产柴汽车工业株式会社合资的重卡底盘生产企业,将借助国家大力发展专用车的契机,把代表日本日产柴顶尖技术的“金拇指”UD 高端重型专用车底盘全方位引入杭州, 并通过本土化生产推向市场,同时将对现有产能进行扩充,使之成为我国高端重型专用车底盘的支柱企业。     

我国专用车发展路在何方?

十一五期间，适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车已成为专用车市场的热点。专家预计，到“十一五”末期，专用汽车将占到全部载货车50%以上的市场份额，全国专用汽车的拥有量将达到800万辆以上。为此，很多商用车厂家已加大了专用车产品技术的研发与市场开发的力度。[编者按]     

我国专用汽车面临的宏观形势及发展对策

“十一五”开局之年的机遇“十一五”开局之年专用汽车仍然有着广阔的市场前景。2006年乃至今后几年适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车将成为市场的热点。另外一些技术含量高的城市专用车、油田专用车以及高等级公路维护管理专用车也将拥有一席之地。     

1983年展评会对我国专用汽车影响深远——访汉阳专用汽车研究所首任所长张文礼

回顾我国专用汽车行业60年来所取得的成绩,不能不提"专用车企业的娘家"汉阳专用汽车研究所.从创立至今,汉阳所见证了我国专用车行业的快速发展时期,为我国专用汽车行业的发展做出了突出贡献.最近,记者采访了汉阳所的第一任所长张文礼.