“跨界”车手

正纵观全球,在当下参与跨越两项甚至三项不同细分领域中汽车运动的车手并不在少数,有的车手为了是保持良好的竞技状态,而有的车手需要更多比赛来积累经验,另外有一部分车手是为了延续自己更长久的职业生涯,我们就不妨来聊一聊2018年中,这些"跨界"车手,动向。笔者熟悉的拉力赛事中,5界WRC年度冠军法国人塞巴斯蒂安-奥吉尔近日以外卡的身份驾驶AMG梅赛德斯-奔驰C-63 DTM赛车参加了2018赛季的DTM奥地利     

她们在他乡

正上期在他乡的男车手们打动了很多读者,杂志上市后陆续接到几位老读者的电话或短信,他们对其中几人(尤其是流浪车手赵荣阔)的经历都是感慨不已……事实上,在他乡不是男人的专利,行走他乡的女车手们同样在演绎精彩,他们为"在他乡"这个摩托圈中的特殊群体增添了一抹绚丽的色彩。本期,我们请来在他乡的她们,为车友们讲一讲自己的故事……     

CAMA《汽车与运动》卡玛奖国内年度奖项

5大奖项花落各家,想必会有读者提出许多不同的意见。《汽车与运动》欢迎大家向我们提出意见,也同时希望各位读者能够记住这些为中国汽车运动做出贡献的车手、车队、人物和厂商。     

追风的故事 漫谈导流罩

说起导流罩,车手们再熟悉不过了——为了降低风阻、避免车手在骑行中遭受强风冲击,赛车、跑车、运动型街车、旅行摩托车、探险摩托车都安装了导流罩,有的是全包,有的是半包,有的采用ABS材料,也有的是玻璃纤维或碳纤维材料,林林总总、花样各异。但是,导流罩在量产型摩托车上的运用,并非一蹴而就,而是在长期的探索、尝试和总结经验中,逐步发展、完善起来的。这次,就让我们一起来聊聊那些追风的故事……     

2004F1赛季车队车手指南

或许读者们很希望本刊能够对今赛季第16站中国大奖赛作车手预测，因为“上”字赛道全新介入F1，加上现在正值赛季过半，车手的表现已有所明朗化。不过，本刊的意图是，向读者客观介绍R2004赛季车队车手阵容，可能读者会有兴趣作一个主观的预测。当然，任何结果仍然必须等到9月26日才能有所揭晓。想来你一定不会着急……     

升空的孩子

已不再是数赛季前乔丹车队的新人,佐藤琢磨带着成长的历练,获得了英美-本田车队的车手席。而维伦纽夫？没有了关心的理由     

嗨,蒙特利尔 2015 F1加拿大大奖赛

<正>吸引我们熬夜看完一场比赛,总要有个充足的理由,而在蒙特利尔,这个理由是:优美的五湖风光+一条经典的赛道+某些人的"复仇"之战。不同于摩纳哥狭窄曲折的巷战,蒙特利尔的赛道很舒畅,但这并不意味这会是一场"容易"的比赛,因为出发后的第一个弯道就足以难倒最优秀的车手,在这里完美地过弯和冲出赛道永远只是一线之隔。除了感官的刺激,我们似乎还有一丝丝的好奇。摩纳哥站上,汉密尔顿蒙冤丢掉了到手的冠军,而这里无疑是其最好的"复仇之地"。果然,在排位赛中,汉密尔顿     

“遍地开花”的自行车业余赛 未来是更业余还是更专业?

正本期我们有幸邀请到了中国哲步车队的车队经理杨翰洋,为骑友们分析现在中国自行车业余赛的现状。目前,中国业余车手个人之间的差距越来越小,整个赛场的实力正呈现稳步上升的趋势。这也就是我们今天需要共同探讨的一个问题,自行车业余赛的竞争为何愈演愈烈?是业余车手的实力普遍变强?还是职业车手大量涌入?职业车手和职业赛的性质我们所说的职业车手是指在国际自联(UCI)注册的车手,在各个国家和地区有着数量极为庞大的洲际队(共169支)。中国的洲际队是以省或者某个地区为班底,"这些职业车手就是专业的运动     

史上100位伟大的车手

《F1 Racing》杂志迎来了她的第100期．为了庆祝第100期的出版．本刊专门特辑了世界锦标赛(自1950年英国大奖赛起)历史上100位伟大的车手、这次评选的评委包括车队总监、工程师、新闻媒体,当然还有16位车手,其中有5位世界冠军,比如哈基宁,这次是《F1 Racing》杂志第二次评选100位车手,第一次在1997年6月,也就是说,7年之后我们再一次作出评选因此是很慎重的。由于篇幅关系本刊隐去了评委以及第100-50位车手的介绍,第50-11位车手仅列出车手的姓名及参赛记录和本刊作出的评分。     

泥战惊魂 2009年COC“正新轮胎杯”厦门站

<正>2009年11月16日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)厦门站决赛那天,一场中雨就像约好了似的到来,本来就很泥泞的赛道马上变成了泥塘。有的车手喜欢这样的天气,有的却会抱怨。不管怎么说,比赛就是这样,一些突然的因素往往会干扰车手的比赛,如何最快的克服不利因素才是最好的选择。     

光阳名流100型摩托车油耗大的原因与解决方法

光阳名流100摩托车是较早进入内地的台湾车。因其启动顺利、运转平稳而深受内地摩友特别是女性车手的喜爱。但有的车经过一段时间运行之后,耗油量大得惊人,有的达百公里6L以上,而且经常烧毁火花塞。     

佳通轮胎车队——福建威龙赛车俱乐部见闻

实力造就成绩。佳通轮胎车队以辉煌的成绩向世人显示了它的卓绝的实力。年度车手总冠军、飞车王、年度优秀俱乐部……这里面还少了什么吗?有的。“我们一定要拿下车队总冠军的荣誉，这是我们共同的梦想。”在龙游的一个雨季，我走近了这么一群骄傲的赛车手。     

贴心小“情人” 新大洲本田“飞梦”SDH125T-23B城市体验实录

城市里,到底需要什么样的踏板车？个性或是动感？可能都需要,但对以日常通勤为购车目的的车手来说,这些都不重要,重要的是能不能看起来顺眼、骑起来顺手、用起来顺心……这一切,或许正是“飞梦”存在的理由。本期测试,为城市而生的“飞梦”将与我们的女主角一起,融入都市的车水马龙、大街小巷,演绎城市踏板新生活……     

狂牛争霸 2013兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛

赛车不是车手一个人的游戏。兰博基尼-宝珀SuperTrofeo亚洲挑战赛激烈的赛场竞争,就让我们看到了车手之间协作的重要性。赛车不仅仅需要车手,还需耍维修团队、车队执行等一系列后勤保障,然而有些比赛也不仅仅需要一位车手,     

打破北欧神话——第53届芬兰拉力赛

在芬兰中部Jyvaskyla举行的芬兰拉力赛是世锦赛赛历中速度最快的一站比赛，标致的芬兰车手格隆霍姆过去三年连获冠军，没有理由不相信，标致会成为这次比赛的大赢家。此外，在过去十年中，该赛的冠军都是芬兰人，因此，芬兰人已经将这个比赛变成了“全国锦标赛”。但是今年，这个北欧神话被福特车队的爱沙尼亚车手马丁打破了。     

成方圆挑战越野车赛的歌手

成方圆对汽车喜爱的程度着实让人刮目相看，她不仅具有良好的车感，还有专业车手才有的娴熟的驾车技术，使她在人车合一的驾驶中体会出无穷的快乐，并成为圈内人士公认的专业级车手。     

访问咳速停车队董事长兼车手 魏红杰

都说有钱的人怕死,他好像是个例外。魏红杰有很多身份:吉源实业董事长、吉源汽车公园董事长、贵州政协委员……在一系列头衔中,最特别的无疑是咳速停车队车手这个身份。的确,魏红杰很有钱,身价用亿做单位。所以总会让人怀疑他的车手身份是不是用来包装其他身份的,但看看他的成绩:2005CRC积分亚军(N组),2006CRC六盘水国内车手冠军,2007国际组车手积分第四名……他比大部分职业车手还要出色,难道他先是车手,然后才有了这些公司?真有些让人捉摸不透。     

反交通肇事逃逸专页——肇事后向警方提供假证言终被侦破

交通肇事逃逸者,你能逃掉良心的谴责吗？ 这是2014年最后一期呈现给读者的《驾驶园》月刋,按理说编者与读者一样应该享有年终收获的喜悦,可是当我们打开邮箱、浏览互联网时,那比比皆是的＂肇事逃逸＂报道实在让我们触目惊心!逃逸者纵然有千万条理由,都是一种狡辩。受害人付出的是一条生命,失去的是亲人,破灭的是家庭或者失去的是劳动力,失去的是生存来源。     

挑战舒马赫！——从世界车王争霸赛（ROC）看中国距离世界尚有多远？

2009年世界车王争霸赛（ROC）是近10年来中国车手与世界冠军的首次”近距离接触“。上一次的遭遇发生在1999赛季世界拉力锦标赛（WRC）北京分站赛。对于中国车手来说．这是难得的好机会，检验我们与世界水平究竟有多大的差距。     

亚洲雷诺方程式锦标赛下一步的运气

或者说,今赛季的亚洲雷诺方程式锦标赛显得更具有真正的意义。大多数参赛车手确实是有潜力的年轻方程式车手。也因此今年的锦标赛对于培养和扶持新秀车手,更有潜在的参与性。