"老土怪"与"小帅哥"--雷克LK125T-14试车手记

2001年1月7日上午9点来钟,我在租住的小屋里眯着眼睛、杀鸡似地拉着二胡,一个经营摩配的朋友突然来了。他告诉我:有人想认识认识“为摩托车活着”的我,并想请我试试车。我问他     

佛斯弟骑士给老总的一封信

总经理先生: 我是个摩托车运动爱好者,曾骑过中外好几种牌子的摩托车。贵公司生产的FT125型车以漂亮的外观,合理的设计吸引了我,今年3月,我便购买了一辆。使用3天后,右手总成发生故障,我给贵公司发去传真,5天后,贵公司就给我寄来了新的总成。贵公司良好的信誉和售后服务给我留下了美好的印象。随后,我介绍几位“发烧友”购买了相同的车型。上月中旬,我决定到青藏高原进行     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

购车全攻略：只买对的不买贵的

消费者购买摩托车时必须先弄清楚一个问题——是不是价格贵的才是好的？有摩托车终端市场各种品牌、车型、价位的摩托车令人眼花缭乱，充满诱惑力。“一分价钱一分货”，好车价格自然会高一些，但事实上价位低的车也不见得就不怎么样。因此，买摩托车是一个综合考虑选择的过程，在摩托车业内有一个专业名词“性价比”，意思是说在这个价位上车子的性能品质与其他牌子的比较，是一个最能说明问题的参考依据。     

车迷热线

车迷热线MTC 先生：您好!我是一名摩托车修理工，也是一名摩托车迷，还是一名《摩托车》杂志的忠实读者。自从发现《摩托车》杂志几年来，每期必读《摩托车》，总有收获。阅读《摩托车》杂志2004年第3期后，对《神车龙驹》(——劲隆JL150-6太子型摩托车)一文中(第19面)“有条件的话，加装电热把套最好不过了。”这句话不懂。“电热把套”是什么?有什么用处?哪里有?麻锦发     

公路“跟踪”攻略 NISSAN FUGA的ICC“魔法”

某年某月某日,在某高速公路上,身后紧跟的一辆NISSAN风雅(FUGA)表现得超乎寻常——我加速、他加速;我减速、他减速——他总能和我保持几乎不变的车距。那人没问题吧?后来得知,那完全是NISSAN ICC(智能巡航控制系统)所为,为了看清这套“魔法”的真相,我借来了一部风雅……     

用户热线

阿宽先生: 我刚买两个半月的一辆太子摩托车,其镀铬部位已全部起泡脱皮,去商店修理,他们承诺等配件到了就给我换上,并让我把车骑回家。三个月以后,依然没换,我要求退货,商家不同意,又说我没把车放在修理部,他们无法修理。摩托车“三包”规定中的保修期是以商家填写的保修卡(三个月)为准吗?我该怎么办?     

雅马哈F8全接触

朋友常说,我是“为车而生,为车而活”的人,我喜欢各种摩托车,骑过无数种摩托车,但惟独不喜欢弯梁车。人们常说:“不是冤家不聚头”,没想到这句话竟在我身上应验了。虽然本人向来对弯梁车没有任何的好感,也知道这种车在东南亚一带相当盛行,一台改装后的弯梁车更可以达到惊人的速     

新获专利的轻骑牌摩托车

济南轻骑股份公司2003年有多款摩托车获得了外观设计国家专利,现已生产了6种,本文将介绍其中3种。 一、QMl25-2V公路型摩托车(如图1所示) 该车小名叫“马龙”乃马中之龙也。该型车虽为公路型(道路型)摩托车,但也融入了诸多跑车(运动车)结     

打造未来

受本田宗一郎先生的影响,我成了一名狂热的摩托车迷,如饥似渴地学习摩托车技术,不断进行摩托车创新的设想,立志要成为一名摩托车设计师。今天向广大的摩托车爱好者推出一款概念车型:“未来125-Ⅰ梦”专业竞速赛车。竞速赛车比的就是速度,如何提高其最高时速是主要目的。未来125-Ⅰ梦虽然只是排量125ml的小型赛车,却大     

中速行车好处多

摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,为人们运动、休闲、代步的首选。无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。广大用户在享受摩托车便利的同时,都希望自己的“铁骑”经久耐用。但是,作为机械产品,摩托车的生命是极其有限的,它会随着零件的不断磨损以及其它各种因素的影响,逐步达到使用极限而抵达“生命”的终点。实践证明:除必要的维护保养外,中速行车对摩托车发动机的使用寿命有着重要的意义。笔者愿就此问题和广大摩托车用户及车迷朋友们共同探讨。 由内燃机原理可知,摩托车发动机必须经历三个磨损阶段: (1)初期磨损阶段(初期1000-1500公里,高档车1500-2000公里):     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是一名车迷,对摩托车极其喜爱。现有一个看上去似乎简单的、但又难以理解的问题向您求教,望能满足我这小小的要求。 不管是何种型号的摩托车,到了冬季总难以启动,为什么?冬季驾驶摩托车,为什么暖车后才能够正常行驶? (冒学海)     

经验之谈

我用“大将军”锁摩托广东省某市调查摩托车锁合格率为零,我心里一惊,就把我和朋友的车锁做了一下破坏性试验,果真如此。第一把锁是穿过前轮的前叉锁,结果一鎯头下去,锁就开了,用时1秒钟;第二把锁是U形锁,材料根本就没经过热处理,软得很,我锯断它才用了52秒种;第三把是钢丝锁,看似粗壮,其实是透明塑料的折射光欺骗了您的眼睛,里面的钢丝只有铅笔那么粗。有时最简单的往往是最有效的。我就用锁大门的“大将军”锁住摩托车的前刹车盘,不用时锁在保险杠上,小偷普遍反映“大三环”锁难对付,您可以试试。(盛涛)     

用户热线

阿宽先生: 我是贵刊的忠实读者,对摩托车十分着迷,看了“哈利——摩托中的劳斯莱斯”一文后,我才真正了解了哈利。请问有没有价格低的哈利车?贵州有没有哈利的代理商? 贵州省长顺县陈庆海陈庆海:     

外国摩托车旅行者来到哈尔滨

去年5月的一天,我的一位朋友打来电话: “11名外国人骑着摩托车到哈尔滨,我和‘老四’在汉斯酒吧请他们吃饭,你快过来。”这是一个好消息,我马上说:“你们等着,我马上就到。”15分钟后,我骑着雅马哈TTR250来到酒吧。当翻译向老外介绍我曾一人驾驶一辆220mL排量的摩托车到过拉萨时,我立即成了新闻人物,在场的老外都伸出大拇指。因为他们都知道拉萨,也都非常向往,更知道去拉萨的艰难,况且我是驾驶一辆220mL排量的小摩托车去的(当然是和他们的车相比)。 这些老外分别来自英国、美国、德国、澳大利亚和挪威,年龄最小的32岁,最大的68岁,是由职员、记者、IT业     

我的宗申ZS125-2金陶机摩托车

骑了20多年的爱驹“黑70”(嘉陵JH70)已经到了光荣退休的时候,换一辆理想的新摩托车成了我的一件大事。只要一有空我就逛摩托车商店。西部城市天水国产摩托车品牌多如繁星但款式大多雷同,几天下来让人无从下手。买新车《摩托车》杂志是我的好参谋,我搬了一大摞《摩托车》杂志,她上面的“名车新品”、“新车试乘”、“品头论足”、等栏目几天来让我翻阅了个遍,对国内摩托车生产厂家,如宗申、嘉陵、建设、春兰、大阳、金城、轻骑、钱江、新大洲及其产品有了一定的了解。在朋友的帮助下,我选购了一辆宗申ZSl25-2金陶机摩托车。发动机:ZSl56FMIl3049418,车架号:LZSPCJLP431051393。 我买车时经销商讲:宗申ZSIl25-2     

金色鱼塘

90年代初,我的第一辆车:一辆破旧的二手幸福250A,经过数次手术,终于成了一堆废铁。没有车的日子是黑暗的。我从此六神无主、日渐消瘦。摩托车三个字变成了一条“千年虫”,它侵占了我的大脑,影响了我除了摩托车之外的所有思维。我甚至在骑自行车的时候,右手总会下意识地拧手把……我“病了”。可是,第一辆车已把我搞得几乎身无分文。就凭目前这点收入,想买摩托车,只能是白日做梦。于是,我成天冥思苦     

摩托车与我

小时候,家里有一辆摩托车,那是一辆黑色的“轻骑”15型摩托车。我常常趴在它的油箱上,和父亲一起兜风。作为国产摩托车的先驱之一,那辆车通常是骑三天,修两天,还经常半路抛锚。有一次,是70年代的一个夏天,我们顶着炎炎烈日,走了七八公里盘山公路,才把这辆“不争气”的车推回了家……后来父亲又骑过许多车:嘉陵50、重庆80、黄河250……他把他许多的精     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是一名摩托车爱好者,最近刚买了一辆二手本田VF400F摩托车。由于车辆使用说明书已残缺不全,故对此车的结构及性能不太了解,尤其是该车的换挡机构比较新颖。我只得求教编辑同志,盼望能给予答复。谢谢! (梁新民)     

皇家之星大战本田魔鬼

当日本人意识到摩托车不光是竞赛和追求刺激的工具,更是人们休闲娱乐的好伙伴的时候,便在80年代初期开始生产“仿哈利”摩托车。但是哈利摩托车一直是V双缸的,早期的仿哈利却多为横列四缸(或双缸),所以被认为不伦不类。进入90年代,日本人开始疯狂地制造发动机排列形式和整车都酷似哈利的巡航车,于是发生了巡航车大战。雅马哈巡航车的“旗舰”就是皇家之星(ROYALSTAR)。而本田的回