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结合水泥混凝土路面滑模施工工程,讨论引气剂在水泥混凝土路面工程中的作用,分析道路混凝土使用引气剂的经济效益,提出道路引气量的施工控制技术。工程实例证明引气混凝土是技术上可行且经济上合理的路面结构体。 相似文献
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粗集料粒径对路面碾压混凝土施工性能及路面质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验及路面铺筑试验,考察粗集料粒径对路面碾压混凝土施工性能及路面质量的影响,进行不同粗集料粒径的碾压混凝土路面质量的技术经济分析,研究提出高等级公路碾压混凝土路面对粗集料粒径的要求。 相似文献
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本文介绍了路面碾压混凝土抗冻性研究成果。通过试验研究,解决了路面碾压混凝土“引气”及“含气测量”难题,提出提高抗冻性的有效途径;通过微观结构研究,论证了“引气”提高路面碾压混凝土抗折强度及抗冻性的机理。 相似文献
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分析了碾压混凝土强度的形成机理和碾压混凝土路面平整度及施工机械对配合设计的要求,提出了一种以提高碾压混凝土路面平整度为目标的配合比设计新方法。 相似文献
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通过分析融雪剂对混凝土的盐冻破坏机理,经试验确定水灰质量比、引气剂掺量及粉煤灰等掺合料对混凝土的抗盐冻性的影响,提出有抗冻要求的地区路面混凝土配合比的注意事项. 相似文献
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开封至郑州高速公路采用沥青混凝土与碾压混凝土复合式混凝土路面,结合施工实践,简要介绍碾压混凝土路面的设计,施工及施工中应注意的事项。 相似文献
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碾压钢纤维混凝土复合式路面在沥青旧路改造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
碾压混凝土与钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构。碾压混凝土与普通混凝土相比,具有许多优点,但直接作为面层,其平整度和耐磨性、抗滑性等较差,难以达到路面使用要求,故在其上加铺钢纤维混凝土层,不仅克服了碾压混凝土的缺点,还能充分发挥钢纤维混凝土强度高、稳定性好、抗冲击、耐磨耗的优点,降低养护、维修费用,延长路面使用寿命。本文着重介绍碾压混凝土、钢纤维混凝土增强机理及结构性能,复合式路面设计要点、施工工艺和技术要求。 相似文献
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采用有限层元和三维等以元复合有限元方法对沥青混凝土与碾压混凝土复合式路面进行了荷载应力,温度翘曲应力分析,系统研究了沥青层厚对复合式路面中碾压混凝土板的荷载应力,温度梯度和疲劳寿命的影响,提出考虑荷载和温度综合作用的碾压混凝土疲劳并指出复合式路面的设计要点。 相似文献
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引气混凝土路面使用非常广泛,但关于其含气量经时损失的相关文献较少.笔者主要针对水泥混凝土滑模施工路面,分析了混凝土含气量损失的机理并通过大量室内试验数据详细阐述了引气剂掺量、水灰比、坍落度、粉煤灰、振动时间以及混凝土所处状态对引气混凝土含气量损失的影响.此外,还对如何控制混凝土含气量的损失提出了笔者的一些建议. 相似文献
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融雪剂对混凝土路面剥蚀破坏机理及预防措施的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文通过分析融雪剂对混凝土的盐冻破坏机理,经试验确定水灰比、引气剂掺量及粉煤灰等掺和料对混凝土的抗盐冻性的影响,提出有抗冻要求地区路面混凝土配合比设计的注意事项,对于在寒冷地区修建高速公路具有一定的指导意义。 相似文献
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复合式路面沥青层稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构研究中,沥青层的稳定性是一个不容忽视的问题,对碾压混凝土与沥青混凝土层之间剪切、沥青混凝土层车辙等进行理论计算及室内试验,提出了稳定性设计方法建议。 相似文献
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分析了影响碾压混凝土路面施工质量的因素,论述了从碾压混凝土原材料的选择、配合比的确定、混凝土料的拌和、运输到碾压混凝土路面的摊铺整个过程中混凝土的配制和稠度的测量及进行动态控制的方法。 相似文献
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沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面是一种新型路面结构,本文就该结构型式通过荷载应力、温度应力、干缩等方面的综合疲劳损耗分析,结合现行有关规范提出了一套沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面结构设计方法,可供工程实践参考使用。 相似文献
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通过在水泥混凝土加入引气剂,引入大量均匀、稳定、封闭的微小气泡,来提高水泥混凝土路面抵抗除冰盐剥蚀破坏的能力.以混凝土剥落量为评价指标分析了不同含气量对水泥混凝土路面抗盐冻性能的影响.试验结果证实,当水泥混凝土含气量为6%左右时,水泥混凝土路面具有良好的抗盐冻剥蚀性能. 相似文献
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对影响沥青混凝土路面压实的因素;从压实机具的选择、碾压温度、碾压速度及碾压工艺等进行了分析,并针对施工现状提出几点建议。 相似文献
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ML型引气剂在滑模摊铺混凝土路面中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从加加剂之一--引气剂的作用原理出发,分析研究ML型引气剂在新拌混凝土、化混凝土中的性能以及在滑模摊铺水泥混凝土路面的施工中的使用效果。 相似文献