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高等级公路绿化设计生态学原则初探 总被引:1,自引:0,他引:1
生态学原则就是采用生态学原理解决问题,公路绿化设计遵循生态学原则的目的是通过绿化建设尽快恢复生态平衡。本文介绍了生态学基本原理,阐述了高等级公路绿化设计采用生态学原则的必要性,以及生态学原理在公路绿化设计工作中的基本应用。 相似文献
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首先简要介绍布劳斯曲线作为高速环道缓和曲线新形式的设计原理和设计方法,然后以布劳斯曲线的设计原理为基础,结合高速环道几何设计的特点,从平面形状、设计车速、圆曲线半径、缓和曲线长度等方面入手对如何选择高速环道的几何设计技术指标进行探讨,并提出各项技术指标的推荐值。最后,以椭圆型高速环道为例总结布劳斯曲线在高速环道几何设计中的具体应用。 相似文献
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本文简述了猎豹分动箱装配夹具的结构和设计原理,运用动力学原理对该机构进行力学分析和位移量、速度的运动分析,并对关键零件进行强度校核,作机构的可靠性分析,实现机构的优化设计。 相似文献
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阐述了汽车发电机转子动平衡专机的总体设计,对设计中的主要关键原理(去重量径积计算,爪极去重的线性规划理论,动平衡解耦原理)进行了详细的讨论,其研究结论可供动平衡专机设计研究者参考。 相似文献
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公路平面线形曲线型设计方法综述 总被引:2,自引:0,他引:2
实践证明,传统的直线型设计方法难以满足高等级公路和立交匝道平面线形设计要求。近年来,曲线型设计方法日益被人们接受、采用。本文对目前使用或研究的曲线型设计方法进行概括,归纳出曲线拟合法、线元设计法、基于样条拟合原理的线元设计法等几种方法,并就上述每种方法的原理、特点及步骤流程分别加以阐述。 相似文献
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对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究,研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计,实现飞轮组的多片组合,设计出驱动制动系统和单片机测试系统,以保证系统的模拟精度。 相似文献
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本文利用共振原理对汽车振向节疲劳寿命试验台进行了设计计算,设计中对各参数的选择采用优化原理借用计算机进行,重点控制激振频率,偏心质量及摆臂惯量,使整机性能能覆盖轻型以下所有车型。 相似文献
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柔性路面结构可靠性设计原理及方法──上篇:柔性路面结构可靠度概念、计算原理及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
柔性路面设计方法引入结构可靠度理论是柔性路面设计理论发展的必然趋势,该理论的引入是柔性路面结构设计方法的重大突破和飞跃.笔者结合近期从事该领域科研工作的实践,简要介绍了柔性路面结构可靠度设计原理及方法,上篇主要介绍可靠度的概念、原理及方法等. 相似文献
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在工程变更设计中,运用价值工程原理,采取技术与经济相结合的手段,提高施工图设计质量是控制更设计费用的有效措施。 相似文献
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指出车间清理设备电机原保护电路在使用过程中存在的实际问题,从原理上分析原控制电路在设计存在的弊端,设计并实施了新的电机综合保护的改进措施,详细分析新保护系统的原理和准确可靠的保护功能。 相似文献
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根据电子转速表、感应传感器的结构与工作原理的剖析,引伸出校验装置的设计原理,并用于产品试制工作和试验室的系统联合试验。 相似文献
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汽车ABS轮速传感器故障诊断电路设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍汽车ABS轮速传感故障诊断电路的工作原理,参数计算和软件设计,经实车模拟故障检验,证明该电站设计正确,达到了设计的要求。 相似文献
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