高速公路事件自动侦测方法研究

分析了对高速公路事件人工侦测方法，提出了事件自动侦测方式的基本思想，并详细描述了应用指数平滑指数平滑模型进行事件自动侦测的设计方案，包括数据收集、平滑模型的选择、平滑常数的确定、临界值的选取等。引入跟踪信号作为事件自动侦测的判断依据。对单指数平滑模型和双指数平滑模型的优缺点及适用范围进行分析比较。     

一种新的快速路交通事件综合检测算法

介绍了传统交通事件检测系统的组成及传统交通事件检测算法,在指出传统交通事件检测算法存在的主要问题的基础上,提出了一种新的快速路交通事件综合检测算法。该算法主要舍事件检测、检测学习、综合判断三部分,将加州算法、基于交通流模型优化的McMaster算法、基于统计的相邻车道数据比较算法、基于模糊聚类的事件检测算法的检测结果进行综合判断,从而得到交通事件信息。实验表明,该交通事件综合检测算法的判断准确度优于其他算法,且运算速度满足实际应用需要。     

基于小波分析的事故检测算法

讨论了事件检测算法，建立了基于小波分析的算法。首先构造二进小波，对交通流数据进行二进小波变换，检测其奇异点。根据判断逻辑确定是否有事件发生。要用广佛高速公路交通流数据对该算法进行离线测试，与加利福尼亚算法，滤波算法比较，结果显示该算法具有较好的效果。     

数据和知识双驱动下的土压平衡盾构结泥饼事件预警模型

针对施工中结泥饼事件成因机制复杂、预判难度大的问题，从数据建模和知识推理2种角度综合判断盾构结泥饼事件概率。从数据建模角度，采用无阈值递归图转换和极限学习机自编码器技术建立基于施工多维时序数据的结泥饼异常诊断子模型；从知识推理角度，提取土压平衡盾构结泥饼事件规则，形成事件诊断知识库，建立基于历史施工经验的结泥饼事件诊断子模型。基于2个子模型输出结果，采用综合概率法，建立数据和知识双驱动的结泥饼事件预警模型。实际工程应用表明： 数据和知识双驱动的预警模型能够有效预测结泥饼事件，且预警效果优于单一形式的子模型，较子模型的误报率更低，预警时间早于人工发现的结泥饼事件，为工程安全提供了技术保障。     

不要把昨天的历史变成明天的现状

在4月份召开的“中国国际锂离子电池产业高峰论坛（2011）”中，深圳恒翼能科技有限公司总经理王守模，在作题为“动力电池组制造一检测流程解决方案”演讲时，开门见山、语出惊人地提出了“昨天的历史可能就是明天的现状”的预言。其依据是，“虽然单体电池（Cell）引起的召回事件比率趋向减少，但因蓄电池包封装缺陷的原因，而导致的召回事件比率正在上升”。因此，王守模的另一个判断是“蓄电池包制造业生产过程中的主要矛盾在转变”。     

三车道高速公路事发路段交通控制等级划分标准研究

首先提出目前我国标准、应急预案中事件严重程度的判断标准仅适用于划定事件本身,对严重程度判断具有主观性,不能客观科学地预估事故对道路交通产生的影响。本文首次提出事发路段交通控制等级的概念,以事件占用车道数、车道关闭时间和流量饱和度三项指标来判断事发路段的交通控制等级。以三车道高速公路为研究对象,利用VISSIM仿真软件模拟,得出不同条件下事发路段的最大排队长度和消散时间,初步提出三车道高速公路事发路段交通控制等级划分标准及相应的控制措施。     

山区高速公路伤亡事故故障树模型及事故成因分析

为了研究山区高速公路伤亡事故的成因,依据多事件链原理,建立了以伤亡事故为顶上事件,驾驶员、车辆、道路、交通环境等因素为中间事件,25项具体事故原因为基本事件的山区高速公路伤亡事故故障树模型,确定了故障树模型的结构函数,并据此找到了事故发生的47条事故链。采用自顶上事件至基本事件的定量分析方法,计算得到各条事故链的概率,并确定出了诱发伤亡事故的6条关键事故链。研究结果表明,山区高速公路伤亡事故发生的6项主要原因:1)驾驶员判断失误且未与前车保持安全距离;2)公路照明设施不足且能见度较低;3)驾驶员判断失误且操作不当;4)大型车所占比例较大且超载行驶;5)道路纵坡较大;6)长大下坡坡底车辆制动失效。其中,驾驶员、车辆、道路、交通环境各因素所占比例分别为34.3%、25.5%、28.1%、12.1%。     

基于小波变换的城市道路交通事件检测

利用出租车浮动车数据对城市道路行程车速的表达能力,针对出租车空车和重车2种数据运用小波变换技术分析了城市道路交通状态突变点,据此进行了城市道路交通事件的检测。区别于以往小波变换技术,首先运用于数据降噪,再将处理数据运用交通事件检测算法判断,直接采用小波变换技术实现了对城市道路间断流的交通事件的检测。并利用实际采集数据对提出的交通事件检测算法进行了验证,结果表明算法能够对交通事件进行更综合的检测,检测准确度得到了提高,能够为城市交通信息发布和交通诱导提供更加可靠的信息。     

基于驾驶人视认特性的可变情报板文字信息优化

可变情报板是传播道路实时路况信息的重要交通设施,但版面文字信息量过载和信息结构不规范导致视认性降低等问题仍然存在。根据已有可变情报板文字信息显示规范和应用现状,将文字信息内容分为状况、突发性事件及计划性事件3种。通过招募45名驾驶人开展静态认知试验,研究了基于驾驶人视认特性数据的可变情报板文字信息优化问题。首先,通过静态认知试验采集了驾驶人视认特性。其次,构建了文字字数与视认时间的关系模型。然后,利用统计假设检验明确了文字字数对视认时间、判断时间及理解错误率的影响,逐步确定了可变情报板推荐文字字数。最后,通过视认时间及理解错误率,确定了不同内容文字信息单元阈值及推荐信息组合结构。结果表明:驾驶人视认时间及判断时间均随文字数量和信息单元数量增加而显著增长;理解错误率随文字字数增加而显著增加。综合考虑驾驶人视认时间、判断时间、理解错误率及主观偏好,建议可变情报板文字信息阈值范围介于12至16个字。状况信息上限为3个单元,宜由位置、状况及诱导信息构成。突发性事件信息上限为3个单元,宜由位置、事件及诱导信息构成。计划性事件信息上限为2个单元,宜由位置及事件构成。     

基于检测器脉冲数据的高速公路事件自动检测算法研究

提出了一种全新的高速公路事件自动检测算法,直接利用车辆检测器输出的脉冲宽度和脉冲间隔作为参数,运用LVQ神经网络对获得的脉冲宽度数据和脉冲间隔数据进行处理来判断是否有事件发生,从而大大减少了检测时间,为交通事件的快速处理提供了可靠的依据。此外,该算法利用神经网络的自学习能力,可以很好地确定各条道路发生交通事件的门限值。仿真结果表明:该算法具有较高的事件检测率(约为97%)、较短的检测时间和较低的误警率(约为0 41%),具有很好的应用前景。     

基于模糊逻辑的高速公路事件检测算法仿真研究

选取了一段长为1km的双向6车道高速公路为仿真对象,设定仿真模型的全局参数和相关参数后,得到了具体的仿真环境。将模糊规则划分为发生交通事件的规则和不发生交通事件的规则两大类,采用隶属函数来判断交通事件是否发生,推断得到了交通流是否正常的判别公式。选择检测率、误报率和平均检测时间三个最重要的评价指标对仿真结果进行分析,并与几种常用经典算法的性能指标进行对比,发现笔者所建的基于模糊逻辑的高速公路交通事件检测算法是一种综合性能优良的检测算法。     

基于手机定位的高速公路事件检测方法研究

改善自动事件检测方法的检测率(DR)、误报率(FAR)和平均检测时间(MTTD),对于提高事件管理效率至关重要。在分析现有检测方法的基础上,提出基于手机定位的高速公路事件检测方法并给出一种检测算法。算法以在路车辆上每部手机的定位数据为基础,由此获取平均速度、速度标准差和速度变化系数作为特性参数,采用模糊综合评判方法判断道路交通运行状态,实现高速公路事件的自动检测。模拟实验证明了该算法的有效性。     

高速公路事件探测系统及算法

高速公路事件是指破坏正常交通流并造成交通阻塞的非重现随机发生的事件。事件发生后对其进行快速可靠的探测对减少交通延误、保障道路安全具有十分重要的意义?本文简要分析了高速公路事件探测系统的构成，并对各种自动事件探测算法进行了分类评价，特别是对近年来智能技术在事件自动探测算法中的运用作了较详细的介绍。同时，本文最后指出了事件探测算法的发展趋势。     

人工神经网络事件探测系统的结构设计及实现

国外传统的高速公路事件自动探测算法存在着事件探测器模型有偏差，误报警率高和不适合我国实际等缺陷，而采用人工神经网络探测事件则具有克服这些缺陷的潜在优势，文章就人工神经网络事件探测系统的系统设计的目标及功能，关键模块设计，组成结构和系统特点等进行了论述。     

道路风险分析与评估管理系统研究初探

本研究的目的是初步探讨在我国建立道路风险评估的理论,使之体系化。在大量文献综述的基础上,总结归纳了道路风险的内容,并分析了道路风险具有的客观性、突发性、损害性、随机性和发展性。根据风险管理理论,构建了道路风险评估系统框架,包括道路风险识别系统、道路风险判断系统、道路风险分析系统和道路风险管理决策系统。运用全面、综合、体系化的道路风险评估系统来管理各个道路风险事件,可以减轻或者消除道路风险事件的影响。     

密封性测量技术在汽车工业中的应用

在进行密封性测量时，以往的方法都不能进行定量测量，本介绍了能够进行定量测量的新技术。阐述了汽车零件的密封性试验从湿式判断到干式判断、从定性判断到定量判断的发展过程，并就干式定量测量的两种方法－压差法和恒压法的测量原理进行了举例说明。     

基于故障树分析法的隧道渗漏水风险分析

受地质条件、设计、施工技术、运营年限等因素的影响,隧道衬砌结构渗漏水问题日益突出。文中运用故障树分析法(FTA)风险分析理论,寻找产生不希望出现渗漏水事件发生的所有可能途径,再通过定性或定量分析,得到这种事件的发生概率;以正在运营的浙江省岳山隧道为计算案例,针对公路隧道结构渗漏水风险进行了分析与判断,结果表明隧道结构渗漏水的影响程度为严重型风险等级,风险决策准则为严重型风险。     

基于Visual Basic.Net的电能质量分析系统研究

信息技术的飞速发展和大功率电子电力器件的广泛应用,使电能质量问题越来越突出,作者基于Visual Basic.Net环境,应用高速采集和多线程实时处理技术开发了一种电能质量分析系统,克服了高速采样、实时判断以及大数据量存储等相互之间的矛盾,实现了电能质量事件的精细记录以及长期的连续监控。     

飞来一只黑天鹅

正"所谓不确定性,就是不能根据过往的经验来判断未来某件事情发生的概率。"北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁说。事实上,我们通常会依据自己的所见、所知对某种事物作出判断。在18世纪之前,欧洲人眼中的天鹅都是白色的,直到他们发现了澳洲,并且看到了当地的黑天鹅之后,对天鹅的认知才发生改变。这种极不可能发生,实际上却又发生的事件,被纳西姆·尼可拉斯·塔雷伯称作"黑天鹅"。他的著作     

2013年中国市场10大事件

2013年，中国汽车行业不仅市场产销量逆势增长，一举突破2000万辆大关，继续蝉联世界汽车产销量第一宝座，而且发生了很多重大新闻事件，对我国汽车行业健康发展具有深远影响。车展杂志根据过去一年里汽车行业的新闻事件，特为读者浮出了2013年全国10大新闻事件。