数字奢华——全新保时捷卡宴

<正>“作为定义保时捷大型运动型SUV细分市场的先驱，卡宴自推出以来一直持续改进。近日，全新卡宴在该系列第3代车型的基础上进行了根本性改造，并在上海车展全球首发。凭借更加以驾驶者为中心的驾驶舱设计、全新底盘技术、创新的照明技术和更强大的发动机系列，卡宴强调了其作为该细分市场中最具运动性汽车的主张。新款卡宴首次推出5款车型，涵盖SUV和Coupé两种车身类型，以及包括卡宴、卡宴E-Hybrid和卡宴Turbo GT在内的3种发动机版本。”     

专访：沃尔沃（volvo）汽车公司车辆动力系统部门经理斯蒂芬·赛维斯特

斯蒂芬·赛维斯特：对于S60，它总共有三种底盘，第一种叫舒适运动型底盘，第二种叫运动底盘，第三种是4C主动式自适应底盘。     

2018款保时捷Cayenne空气悬架系统新技术剖析(一)

正2018款保时捷Cayenne是该车型全新改款的第三代,内部代号9YA,该车采用了基于集团的MLBevo平台(模块化纵向矩阵)新开发的底盘。其主要开发目标旨在使车辆集典型的保时捷驾驶动态性与出色的驾驶安全性和高舒适性于一身。在开发过程中,应用了大量保时捷在SUV(运动型多功能车)和跑车领域的技术。根据不同的产品策略,提供了两种不同版本的悬架系统:基础版和顶级版。     

技术与性能 固特异泰国轮胎测试

固特异在泰国向亚太媒体发布了屡获殊荣的Eagle F1 GSD-3的换代产品Eagle F1 Directional 5以及Eagle F1 Asymmetric的换代产品Eagle F1 Asymmetric2。这两款运动型产品将替代其旧有产品。成为固特异在中高端运动型轮胎领域的主力产品。固特异安排亚太区媒体来到泰国度假胜地HUAHIN附近的一个富有当地特色的赛车场进行两款新品的测试。     

油价飙升汽车需求下降丰田公司美国两工厂减产

日本丰田汽车公司3月13日宣布，由于美国市场对大型皮卡车和运动型多功能车这两款车型的需求下降，该公司将减少其在美国德克萨斯州和印第安纳州工厂的这两款车型的产量。     

Mega Track V12运动型轿车

Mega Track运动型轿车是法国公司制造的一种具有两种功能的运动型轿车,该车采用赛车底盘,封闭式超流线型车身,大型后翼子板,四轮驱动,既可在柏油路上行驶,也可在无路地区行驶,是运动型封闭式轿车的外形及通用性与"吉普车"的非公路行驶性能的完美结合.     

宝马E65电子控制减振系统(上)

现代车辆底盘必须为驾驶员提供最佳行驶舒适性、较高的行驶安全性、较大的灵活性和操纵的简单性。以前不可调的常规减振器只能在上述目标之间提供一个折中方案,可手动调节的减振器则可将减振程度设置为运动型或舒适型。为了能近乎完美地消除这个目标冲     

高低贵贱，各有不同宝马130i＆新飞度1．5AT--“1”气呵成宝马130i

虽然两款车冲时了不同的市场领域，虽然两款车几乎不可能有相同的消费群体。但作为颇具代表性的两厢运动型车，     

雷诺Altica概念车

尽管雷诺车队是F1赛车的常客，但雷诺汽车公司却没有一款公开上市的运动型轿车。该公司决定弥补这一缺憾，于是推出了Altica概念车．向人们展示即将上市的第一款运动崭车的风采。 即使在设计运动型轿车的时候，该公司也不愿完全脱离家庭轿车的设计思路，相反，概念车被设计成内部空间很大的运动型旅行轿车。该车具有动感的姿态、修长的引擎盖和线条流畅的外形，同时其模块化的内饰设计确保了出色的装载能力。     

基于辊冲一体式纵梁的轻量化拖挂式房车底盘

本文将辊冲成型工艺引入拖挂式房车底盘设计和制造。对标某典型拖挂式房车底盘，通过对高强度材料的连续成型，构造一体化的底盘纵梁，并做相应的结构改进，对比分析了两种底盘在满载弯曲和满载制动工况下的受力情况。结果表明：由于辊冲工艺可以实现变截面超长零件的加工和一次冲孔，这一优势带来的材料改进、结构改进和主要构件数量的减少，使底盘纵梁加工在实现轻量化的同时显著提升了生产效率和装配效率。此外，基于高强度板材的变截面纵梁，大大提升了结构的可设计性，进而使承载性能的显著提高成为可能。与某款额定载质量为1.4 t的对标底盘相比，结构优化后的底盘可以承受2.4 t的载荷，且此时两者的变形量相似。     

广丰车系故障四例

一、2009款雅力士行驶中底盘异响故障现象:2009款雅力士,行驶21300km。客户反映车辆行驶中打转向有"咯吱"声,低速打转向特别明显。此车入厂经详细检查,维修技师对其故障进行重现确定,当起步低速行驶时,左右打转向时底盘出现"咯吱"的声音,而且响声特别明显,高速时声音同样存在,相对频率低,声音小一点,不平路面异响会加重,初步判断故障原因有:①底盘螺丝松动;②前轮减振     

LEXUS雷克萨斯最新豪华运动型轿车登陆中国

LEXUS动力性能与豪华品质的完美融合 经典的设计与卓越的动力性能相互融合，使LEXUS雷克萨斯GS运动型轿车在豪华车市场上脱颖而出，独特的后轮驱动更为其赢得了出色的动力表现。2004年LEXUS雷克萨斯GS430和GS300均在J．D．Power ＆ Associates的美国新车质量调查中得中档豪华轿车桂冠。据悉，2005年第一季度，这两款LEXUS雷克萨斯豪华运动型轿车GS430和GS300将会全新改款，并马上在中国LEXUS雷克萨斯特许经销店销售。     

春天，开篷运动——3款豪华运动型硬顶开篷车对比导购

无论开篷或者闭篷，3款豪华运动型都无损它的优美车身线条，而且硬顶开篷的设计非常实用；它们可以让你沐浴春风，其性能和操控也能够给你难忘的驾驶乐趣。     

某SUV底盘空气动力性能优化研究

汽车底盘空气动力性能优化对降低整车空气阻力和升力有重要影响,针对底盘区域进行空气动力性能优化设计是提升整车动力经济性的重要途径。针对某款运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）开展整车外流场计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真分析,对比了Realizable k-ε和SST k-ω两种湍流模型仿真精度,选用Realizable k-ε湍流模型进行底盘空气动力学方案设计。结合该SUV底盘特征及仿真流场分析结果,在尽可能降低整车成本的前提下,设计前保险杠下部阻风板、前轮挡板斜梯、副车架后部导流板、底盘中部护板以及尾部消音器造型优化共5种空气动力学方案,并进行了实车风洞试验验证。结果表明,5种方案对整车空气阻力性能提升均有不同程度的贡献,其中尾部消音器造型优化减阻效果明显,实车空气阻力系数降低2.99%;综合采用5种底盘空气动力学方案后空气阻力系数共降低5.16%,升力系数降低21.00%,有效实现节能降阻,并有助于提高整车行驶稳定性。     

江淮客车推出两款轻量化底盘

近日江淮客车底盘营销公司推出了两款针对县域公交市场的7米级轻量化客车底盘新品——HFC6701 K3YD3和HFC6703KY1F,两款底盘新品的百公里油耗分别较老款车型降低了0.8升和1.1升。实验证明,若汽车整车重量降低10名,燃油效率可提高6%—8%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。新推出的HFC6701K3YD3     

御用与百搭 两款简约型轮圈推介

这个月我们介绍的是两款造型简约的运动型轮圈,但不同的是,一款专为中高端德系车型专门打造,规格单一,可谓＂御用＂专属;另一款则面向中低端的家用车,十余种规格尺寸确保了其＂百搭＂的特色。     

全新BMW1系来到上海德宝

6月11日，上海德宝举行全新BMW1系运动型两厢轿车上市发布活动。率先进入中国市场的有两种排量的三款五门车型：BMW120i MT，BMW120i AT，以及BMW 130i AT，价格分别为27．3万元、28．8万元，及44．5万元。     

奥迪A7新技术剖析(四)

2.可调空气悬挂(aas)从结构和工作原理来讲,奥迪A7 Sportback车上的可调空气悬挂基本上与2011款奥迪A8上的是相同的。在奥迪A7 Sportback上,有两种可调空气悬挂可供选用。生产控制号为1BK的这种可调空气悬挂底盘是基本系统。对于某些特殊的市场,还提供专门应付不良路面的底盘,其生产控制号是1BS。这两种系统之间的区别就在于控制程序,其系统部件是一样的,     

抢占国Ⅳ制高点，江淮底盘扩大领先优势

近日，102辆配备江淮汽车底盘公司HFC6782和HFC6880国Ⅳ底盘的公交车进入北京市场，在业内率先撬动了国Ⅳ市场的大门。根据国家污染物排放标准的推进步骤，从2010年1月1日起，我国即将逐步实施国Ⅳ排放标准，HFC6880和HFC6782这两款国Ⅳ底盘在北京公交上的运用，显示出江淮客车底盘在技术上的领先优势。     

博世底盘制动系统的两款新产品

在汽车技术中，再精良的控制系统也需要有高性能的执行部件来实现，博世底盘制动系统，主要产品包括基础制动器和真空助力器，其与底盘控制系统紧密合作，为全球主机厂商提供全套制动系统产品。在本期中，将向大家介绍两款底盘制动系统的新产品，后桥盘式制动器BIRplus和自动驻车系统APB—M。