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汽车空气悬架的发展及我国研发对策思考 总被引:1,自引:0,他引:1
空气悬架诞生于十九世纪中期,早期用于机械设备隔振.1947年,美国首先在普耳曼汽车上使用空气悬架,欧洲及日本等国家和地区相继对汽车空气悬架作了应用研究.目前,国外这些地方无论是客车还是载重车都已经比较普遍采用空气悬架系统,而国内却处于刚刚起步阶段,只应用在一些豪华客车和少部分重型载货车上. 相似文献
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伴随着虚拟样机技术的不断发展,虚拟物理模型与控制模型联合仿真技术日趋成熟。文中利用ADAMS软件,建立了二分之一车体四自由度汽车主动悬架的虚拟模型。通过集成车辆主动悬架系统的动力学方程,搭建了基于ADAMS和MATLAB联合的汽车悬架系统仿真平台。在此基础上,比较分析了某轿车汽车车身垂直加速度响应和车身俯仰角加速度响应,该模拟结果与文献[1]数学模型的结果基本吻合,从而验证了系统仿真平台正确性。 相似文献
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针对在不同工况下车辆行驶时对于主动悬架系统的性能需求,本文设计出一种可切换悬架工作模式的悬架控制策略,可以提高车辆在不同工况下行驶时的动力学性能。通过对控制策略进行建模仿真,结果得出相较于未进行模式切换的悬架,所设计的模式切换控制策略可以有效改善悬架工作时的性能,为后续控制参数的优化提供了研究基础。 相似文献
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安徽省淮北市汽车综合性能检测中心1999年经安徽省公路运输管理局批准立项,同年建成并投入使用,总投资400多万元,是淮北市交通行业唯一一所A级汽车综合性能检测站。近几年来, 相似文献
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汽车在运动中发生交通事故的形式是多种多样的。其中汽车行驶在公路弯道上或在平直道路上作凿线运动时发生交通事故比较常见。着重分析汽车的前轮定位、悬架以及轮胎等方面对曲线运动汽车交通事故的影响。 相似文献
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汽车节油技术的检测与评定 总被引:2,自引:1,他引:1
对汽车节油技术的检测一般采用发动机或整车对比检测的方法,仅仅凭借一些普通的计量器具是无法准确检测出车辆各项性能的实际状况,必须采用高精度的测试仪器,并严格控制试验时的环境条件,方能检测出汽车节油技术的真实效果。 相似文献
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增强汽车综合性能检测的基本思路 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽车综合性能检测工作出现的新情况、新问题,根据国家有关规定,结合我省实际,就加强汽车综合性能检测工作提出一些有益思考及建议。 相似文献
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作为检测汽车制动力主流设备的汽车滚筒反力式制动检验台,因其结构参数不同、测试系统有差异等诸多因素的影响,在实际测试中表现出测量结果的不一致性,不同制动检测台的检测结果可比性差.通过对汽车滚筒反力式制动检验台的结构参数、测试单元等几方面的分析,找出影响制动检验台测量结果的因素. 相似文献
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11月2日,福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700台纯电动客车大单,并交付首批30台福田欧辉新能源快充纯电动客车。福田汽车在国际会议APEC领导人峰会召开前夕签订如此巨大的新能源订单,是继2013年3012台LNG动力客车签约、2009年800台混合动力客车签约后,又一全球最大的新能源客车订单。 相似文献
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本文通过对现代汽车电控自动变速器各个组成部份的详细分析,总结了“打滑”这种常见故障的各种原因,提出了诊断和排除的方法。 相似文献
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在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中,对其中最重要的运输工具——汽车的应急措施,从组织者到实施者,采取的积极措施比较少,消极的措施倒不少,即在紧急情况下的运输,只要是汽车出了故障,一种方法是弃之一旁,事后再予以修理; 相似文献
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汽车喷烤漆房痼疾不除,资源、环境与发展的矛盾将随着汽车保修行业的加速和扩张而进一步加剧。上世纪90年代之后,中国汽车喷烤漆房市场"火"了。据统计,目前全国在用汽车喷烤漆房登记在册的有40000台,北京市登记在册的有2616台。而事实上,民间汽车喷烤漆房的数量早已超 相似文献