冷雨激情 东风悦达起亚赛拉图欧风GL MT1·6

赛拉图是起亚2004年推出的换代车型,东风悦达起亚2005年引进国内生产,虽然它与同级别的伊兰特共用平台,不过起亚在设计上还是表现出独有的风格和思路,整体策略往运动化、年轻化的趋势发展,无论是造型设计还是整车风格设定上都强调了这一思想。2008年1月,悦达起亚位于盐城的第二工厂引进生产出运动味更加浓郁的两厢版本——赛拉图欧风。     

风尚——东风悦达起亚赛拉图欧风

两厢赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心全新设计的一款车型，首席设计师彼得·希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，使赛拉图欧风在追求时尚的同时，更能够体现当下两厢车年轻、运动的特点。     

赛拉图:演绎激情,超越梦想

2003年11月,起亚在韩国首次投放了一款投入2．4亿美元、历时40个月开发的全新家庭轿车——赛拉图（Cerato）。Cerato一词源于古希腊语“犄角”,含有斗士与勇敢的精神,表现了成功、进取。设计者采用了全新的设计理念,既做到了“以人为本,以实用为主”,又融合了时下流行的设计元素,大胆而又前卫的设计风格,使赛拉图周身洋溢时代气息。     

缔造中级轿车新风尚——起亚赛拉图云南试驾会

7月1日,东风悦达起亚在云南大理举行了起亚赛拉图(Cerato“)风花雪月”试车会。该活动是东风悦达起亚为今年8月上市的起亚中级轿车新锐——赛拉图预热活动的一部分。起亚赛拉图有着让人一见钟情的时尚外观。作为国内最具潜力的中级轿车新锐(车长、宽、高,分别达到4480mm、1735m     

赛拉图1.6手动

背景信息 作为与现代伊兰特同平台的车型，东风悦达起亚生产的赛拉图车型在外观和内饰方面更加注重运动和年轻时尚风格。赛拉图在设计制造和加工工艺方面均比较精细，然而价格却比同级别日德车系便宜不少，性价比较高。赛拉图在2005年8月上市，分为1．6升和1．8升两种排量的车型，在上市一周年之后又改款上市了07款赛拉图，1．6升发动机还换装了与国际同步的CVVT发动机。     

起亚赛拉图两厢

起亚的赛拉图两厢车型在国外早已上市，借着国内市场目前逐渐升温的两厢车浪潮，起亚也看准时机准备在蛋糕上切下自己的一刀。[编者按]     

二手宝来收购

赛拉图是东风起亚公司推出的主打产品。外观线条流畅、内部空间布局合理，其底盘与现代伊兰特共用一个平台。赛拉图在制造工艺以及品牌影响力上还有差距，加之近两年紧凑型车市场上愈演愈烈的价格大战，导致明显缺乏后劲，其保值率降低。     

第三波“潮流”——东风悦达起亚赛拉图Cerato

在千里马之后．东风悦达起亚推出了中高级车型——远舰。这两款车之间需要一个中档的产品来补充．所以东风悦达起亚将于今年8月推出新车型赛拉图Cerato，为中国消费者提供更多选择。赛拉图的引进．进一步完善了东风悦达起亚产品矩阵，展示了起亚品牌将全球资源和国际潮流元素相结合的产品研发战略新成果。除企业实力获得加分外．也极大提升东风悦达起亚的品牌形象。     

二十一块屏 Kiaimagine concept

<正>起亚全新发布的一款Imagine概念车由起亚欧洲设计副总Gregory Guillaume操刀,其根本目的是作为引领起亚未来全新的设计风格。在Imagine概念车上以往起亚家族式的"虎啸"式前脸做出了颠覆式的改变。当然,这只是揭示出全新的设计风格。外形设计最夺目的部分就是镶嵌在轮毂上的水晶玻璃,这一独特且大胆的设计确实令人耳目一新,至少在Imagine概念车之前还从未有人采用如此前卫的思路。而Imagine概念车的内饰设计同样令人叹为观止,中控     

KIA F0RTE理性实用主义

提到起亚的A级车，多数人估计会马上想到赛拉图和如今势如破竹的K3，夹在它们中间的福瑞迪恐怕是最容易被人忘记的一款车型。我们经常会谈到“新老共市”、“三代同堂”，赛拉图、福瑞迪以及如今的K3其实也是个鲜活的例子，不同的是，这3款来自起亚的A级车之间有太多的不同点，起亚对于这3款车型的要求也完全不同。     

韩风阵阵——东风悦达起亚 赛拉图

继千里马取得成功后，起亚又把这股韩风刮到了紧凑级轿车市场。赛拉图不张扬，脚踏实地，销量一直不错。现在两厢赛拉图欧风来了，虽然叫欧风其实仍是这股韩风的延续     

表白——2008 Kia Koup

全球车坛如今正在慢慢地发生变化,通用、福特、克莱斯勒等一些曾经取得过辉煌历史的老字号品牌正在走下坡路。而一些并没有悠久历史和文化底蕴不深的品牌却正在不断进步,无论是它们的销量还是影响力正在逐年提升。以起亚汽车为例,自从与现代汽车合作以来,用突飞猛进来形容其发展也并不为过。在中国,起亚凭借一款赛拉图征服了许多消费者,自2005年以来其销量一直在A线车市场占据领先位置。     

中国心2006年度十佳发动机评选

东风悦达·起亚赛拉图1．8L发动机东风悦达·起亚赛拉图运动版装备现代公司的“β”系列1．8L直列4缸双顶置凸轮轴汽油发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大功率达到96KW,在4500rpm时发出162Nm的最大扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡,可到达的排量、动力峰值及加速时间都大大优于     

浓浓美国味 KIA NOVO CONCEPT

<正>起亚在刚刚结束的首尔车展上发布了全新的Novo概念车。从照片上能够看到新车已经朝着美国肌肉车盛行的那个年代开始看齐,将浓浓美国味融入造型设计当中。虽然是5门设计,但方正的车身和Coupe风格的车顶融汇出了标准的肌肉车样貌。另外,全新的Novo概念车将会成为未来起亚的一个设计蓝本,无论将来的量产版本还是接下来一段时期的概念车,都将会延续这一设计。车名之所以使用Novo,是取自于拉丁语novatus,意为复兴和更新。     

东风悦达起亚K5新锐派

自从设计大师彼得·希瑞尔入主起亚以来,起亚的车型有了翻天覆地的变化,起亚开启了“DESIGNKIA”的风格。与此同时,同门现代也正在走流体雕塑的路线,一股新锐的设计潮流席卷到汽车市场上。     

风尚小子赛拉图

说到起亚车的外观，总是容易想起”保守”、”内敛”类的词语，但是赛拉图给我们的感觉却是充满了“风尚小子”的个性。“Cerato”源于希腊语，原意是“犀牛角”，在车型的设计上融八了欧洲车擅用的硬式线条，赋予了它相当的运动感和肌肉感。我驾驶赛拉图从位于武昌友谊大道特一号的武汉悦鼎4S店出发，沿友谊大道至徐东路口，左拐上徐东大街，一路人流如潮，车流如织，赛拉图在其中穿行自如，引来不少艳羡、探询、赞许的目光。     

欧式风尚——赛拉图欧风上市

1月16日,东风悦达起亚汽车有限公司旗下首款两厢车型——赛拉图欧风正式在全国同步上市。全新上市的赛拉图欧风共3款车型,即1．6GL MT、1.6GLS MT、1．6GLS AT,价格区间为9．18～11．68万元。此次推出的赛拉图欧风是东风悦达起亚2008年度首款重要战略车型,进—步完善了产品矩阵。[编者按]     

悦达起亚普莱特

背景信息 江苏悦达起亚公司2001年和韩国合作后引进生产了经济型轿车起亚普莱特。它的原型车是由美国福特和日本马自达联手设计的起亚Pride车型．它曾是上世纪80年代的畅销车型。普莱特的出现在当时5万-10万元级的经济型轿车市场中颇受关往。千里马车型推出后，公司又引进生产了远舰和嘉华，产品逐渐向高端发展。市场销售—直不错的千里马成为公司小型家庭轿车的主力之后，普莱特于2004年底停产。     

赛拉图正式上市售价10．78万～15．38万元

2005年8月18日．备受期待的东风悦达起亚汽车有限公司的全新中级轿车赛拉图（CERATO）在上海正式宣布上市．此次共推出日款车型价格区间为10.78万元-15．38万元人民币。     

韩国情人的小故障 赛拉图车主防忽手册

< 正>2005年8月,东风悦达起亚的赛拉图在国内上市了,有人说这是时尚的“韩国情人”来到了中国。它与早些时候来到中国的伊兰特一起,在国内车市中掀起了一股猛烈的“韩车潮”。伊兰特靠中庸的定位与实惠的价格坐上了销量冠军的宝座,而赛拉图以更动感新潮的设计赢得了人们的喜爱。不过有时候这位“韩国情人”有时还会闹点“小情绪”,出点小故障,这会让人没有修车经验的人感到有些头痛。