圣地亚哥(Santiago)—瓦尔帕莱索(Valparaíso)提交方案

<正>智利首都圣地亚哥和瓦尔帕莱索港之间修建一条高性能铁路的方案,已由当地西格多·科普珀斯公司(Sigdo Koppers)和中国铁路工程总公司组成的联合体Tren Valparaiso Santiago(TVS)正式提交给公共工程部(the Ministry of Public Works)。     

每季文献题录 (2000.11—2001.1)

综　合 DC/DC升压变换器非线性输出反馈控制 吴 忠，李 红，左 鹏，等 中国铁道科学 2000，21(3)：21—28 列车基本阻力的思考 黄向盈，杨宁清，黄 民 中国铁道科学 2000，21(3)：44—57 关于机车车辆维修的几个问题 赵中喜 中国铁道科学 2000，21(3)：107—113 铁道车辆制动热负荷的计算及应用 马大炜 中国铁道科学 2000，21(4)：30—37 模糊综合评价法在机车车辆故障分析中的应用 王华胜 中国铁道科学 2000，21(4)：51—57 我国铁路在加入WTO前的法律准备有关问题的探讨 孙 林 中国铁路 2000，(12)：10—12 京沪高速铁路运量预测 高 木，清 晴 中国铁路 2000，(12)：24—26 基于遗传算法的机车车辆横向动力学多参数优化设计 汤东胜，范佩鑫 内燃机车 2000，(12)：9—13 基于模态分析法的结构动载荷识别研究 文祥荣，智 浩，缪龙秀 北方交通大学学报 2000，24(4)：11—14 基于实验模态的结构应变模态分析 王文静，刘志明，缪龙秀 北方交通大学学报 2000，24(4)：20—23 转向架构架动应力解耦分析 喻志平，孙守光 北方交通大学学报 2000，24(4)：24—28 转向架构架动应力测试中抗干扰技术研究 沈延鹏，刘志明 北方交通大学学报 2000，24(4)：29—33 智能交通系统与智能铁路交通系统分析 汪希时，张 勇，张 民 北方交通大学学报 2000，24(5)：1—6 利用GPS和惯性传感器的融合和集成实现车辆定位 蔡伯根 北方交通大学学报 2000，24(5)：7—14 高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探 步 兵 北方交通大学学报 2000，24(5)：15—19 微机化叠加点式信息系统安全性可靠性研究 李开成，程荫杭 北方交通大学学报 2000，24(5)：35—38 高速铁路噪声与振动因素的分析及其对策的探讨 王昌林 铁道标准设计 2000，20(12)：61 热卷圆簧的旋向问题 郎学孝 铁道技术监督 2001，(1)：14—15 轮对压装曲线不合格的原因及对策 周兰英 铁道机车车辆工人 2001，(1)：2—5 轮轨接触应力的研究 俞展猷 铁道机车车辆 2000，(6)：1—9 机车车辆动力学强度专业发展的建议和设想 姚建伟 铁道机车车辆 2000，(6)：23—24、34 板梁组合结构的I—deas软件有限元建模研究 姚曙光 机车电传动 2000，(6)：22—24 TGV的可靠性——1999年9月20日在格拉茨会议上所作的报告 陈 宏译 交流技术与电力牵引 2000，(6)：1—6 现代防空转/滑行装置的构造原理 陈 宏译 交流技术与电力牵引 2000，(6)：11—15 车辆用牵引变压器的超导研究 黄宅舒译 交流技术与电力牵引 2000，(6)：26—28 现有线铁道车辆新型制动盘的开发 吴云兴译 国外机车车辆工艺 2001，(4)：1—6 关于等离子强化车轮轮缘的问题 宋忠明译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：32—34 铁道车辆金属面板的保护 陈 宁译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：27—29 对车轮踏面损伤的认识 王渤洪译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：38—41 焊接质量对转向架构架使用寿命的影响 陈 琳，李佰和译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：42—45 客　车 列车交会压力波对车体和侧窗的影响 田红旗，姚 松，姚曙光 中国铁道科学 2000，21(4)：6—12 磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究 杨建勇，连级三 中国铁道科学 2000，21(4)：110—119 动车组双层拖车凹底上边梁挠度的控制 杜彦品 机车车辆工艺 2000，(6)：15—16 制动系统对大秦线重载列车的影响 马大炜 铁道机车车辆 2000，(6)：9—13 国外摆式列车发展和运用概况 李 芾 西南交通大学学报 2000，35(6)：569—575 我国摆式列车开发中若干技术问题的探讨 王开文 西南交通大学学报 2000，35(6)：576—579 我国摆式列车铁路设施的配套措施 郝 瀛，严隽耄，刘学毅 西南交通大学学报 2000，35(6)：580—584 摆式列车在我国的适用范围与应用前景 张文桂，郝 瀛，顾 炎 西南交通大学学报 2000，35(6)：585—589 摆式列车动力车转向架方案比较分析 钟文生，罗世辉 西南交通大学学报 2000，35(6)：590—594 我国摆式客车转向架的选型研究 傅茂海，李 芾，卜继玲 西南交通大学学报 2000，35(6)：595—599 摆式客车自导向径向转向架方案设计与结构优化 邬平波，唐永明，楚永萍 西南交通大学学报 2000，35(6)：600—603 摆式客车倾摆机构研究及自导向转向架动力学分析 曾 京，刘宏友，邬平波 西南交通大学学报 2000，35(6)：604—608 摆式列车迫导向径向转向架的设计 贾瑞民 西南交通大学学报 2000，35(6)：607—613 摆式客车迫导向径向转向架导向机构参数研究 卜继玲，傅茂海，严隽耄 西南交通大学学报 2000，35(6)：614—618 摆式车辆倾摆机构优化 卜继玲，傅茂海，薛恺民 西南交通大学学报 2000，35(6)：619—623 摆式列车内燃动力车转向架二系弹簧系统稳定性分析—刚度法 米彩盈，张开林，张红军 西南交通大学学报 2000，35(6)：624—628 内燃摆式列车组的网络通信系统 奚国华，路向阳，夏 寅 西南交通大学学报 2000，35(6)：627—632 基于LonWorks技术的摆式列车倾摆测控网络试验研究 王雪梅，菅晓利 西南交通大学学报 2000，35(6)：631—636 摆式列车倾摆伺服系统控制问题的研究 吴学杰 西南交通大学学报 2000，35(6)：637—641 摆式列车倾摆控制系统 倪文波，耿 标 西南交通大学学报 2000，35(6)：642—646 摆式列车倾摆控制系统的信号处理 戴小文，吴晓雄，严隽耄 西南交通大学学报 2000，35(6)：645—650 小波变换在摆式列车倾摆系统故障诊断中的应用 戴小文，钟桂英，吴浩中 西南交通大学学报 2000，35(6)：651—655 基于UIO的摆式列车倾摆控制系统执行机构的故障检测 吴浩中，戴小文，黄运华 西南交通大学学报 2000，35(6)：656—660 摆式列车机电作动器的研究 张卫华，梅桂明，黄丽湘 西南交通大学学报 2000，35(6)：659—665 摆式列车曲线参数实时检测技术研究 林建辉，陈建政，张宇明 西南交通大学学报 2000，35(6)：666—669 一种摆式列车未平衡加速度测量仪的研究 周文祥 西南交通大学学报 2000，35(6)：670—673 摆式列车倾摆机构动力方式试验研究 倪文波，王雪梅，张济民 西南交通大学学报 2000，35(6)：674—678 摆式动车组主动控制受电弓系统的研究 史显坤，王开文 西南交通大学学报 2000，35(6)：679—683 磁悬浮列车转向机构运动分析与设计 赵志苏，严力明，罗 昆 机车电传动 2000，(6)：11—13 地铁动车组再生与电阻制动时能耗均衡的实现 樊嘉峰，陈军华 机车电传动 2000，(6)：39—40 上海地铁1号线直流传动列车车轮踏面的剥离及擦伤问题 程隆华，沈伟俊 机车电传动 2001，(1)37—38 地铁主电路放电接触器K4的改进 陈通武，张 林，陈 刚 机车电传动 2001，(1)：39 鼓形客车钢结构的设计及强度分析 杨 弘，阎雪冬 铁道机车车辆 2000，(6)：14—18 空调客车中新风量的控制 陈焕新，杨培志，赵向红 铁道机车车辆 2000，(6)：25—27 深圳地铁车辆维修的一些设想 彭 义 铁道机车车辆 2000，(6)：31—34 浅谈《22型(23型)客车厂修规程》 郑德亮，吴 浩，于靖媛 铁道技术监督 2001，(1)：10—12 关于列车安全状态监测和诊断系统的研究 张家栋，田宏萍 内燃机车 2000，(11)：22—24 客车车体钢结构腐蚀限度的遗传搜索计算研究 吴作伟，陈兴华，马 立 北方交通大学学报 2000，24(4)：1—4 高速列车控制数据无线传输的实时性及可靠性分析 王俊峰 北方交通大学学报 2000，24(5)：15—19 切比雪夫多项式在磨耗形踏面设计中的应用 柳拥军 北方交通大学学报 2000，24(4)：34—37 城市轨道交通ATP仿真系统的初步研究 赵会兵，赵 明 北方交通大学学报 2000，24(5)：39—43 新型客车制动盘结构与材料分析 何正禄，卢 笛，郭晓晖 机车车辆工艺 2000，(6)：1—5 空调客车“三机”大修问题的探讨 赵 辉 机车车辆工艺 2000，(6)：44 提速后车钩缓冲装置出现的问题及措施 孟庆儒 铁道机车车辆工人 2000，(12)：7—9 客车制动梁、闸瓦托吊防退装置的制作 冯宏勋，徐志立 铁道机车车辆工人 2000，(12)：15—16 浅谈CW—2B型转向架A2级检修 付宗仁，阎军旺 铁道机车车辆工人 2001，(1)：6—9 城市轨道车辆辅助电源设计 潘晓萍 大连铁道学院学报 2000，21(4)：28—31 跨座式轨道交通建设中的关键技术 雷慧锋，刘永峰 铁道标准设计 2001，21(1)：1—4 高速列车轮装式盘形制动器的开发 吴云兴译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：1—6 高速铁道车辆用涂料的发展趋势 张 鑫译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：14—15 客车转向架弹簧试验机 吴云兴译 国外机车车辆工艺 2001，(1)：35—37 TAF——意大利铁路新型动力集中式双层电动车组 米淑春译 交流技术与电力牵引 2000，(6)：34—36 货　车 货车用新型工程塑料心盘衬垫的研究 陈国生，郑 华 中国铁道科学 2000，21(4)：91—101 全钢浴盆式运煤敞车底架制造工艺 赵永吉 机车车辆工艺 2000，(6)：11—14 浅谈P64A型棚车车顶组成制造工艺 宋红川 铁道机车车辆工人 2000，(9)：5—7 闸调器检修中存在的问题及措施 向玉国 铁道机车车辆工人 2000，(9)：8—10 影响转8A型转向架心盘自由高的因素及其控制 李训武 铁道机车车辆工人 2000，(10)：13—14 货车197726型轴承检修中应注意的几个问题 李智皓 铁道机车车辆工人 2001，(1)：13—15 我国铁路快速货物运输发展的现状与展望 杨 浩 北方交通大学学报 2000，24(6)：14—19 利用磁弹性法测量快运货车转向架焊接构架残余应力的试验研究 李裕国，李 强，缪龙秀 北方交通大学学报 2000，24(4)：15—19 TBPU型板架式集装箱 张四枚，张希原 铁道货运 2000，(6)：24—26     

中欧班列(苏州—华沙)满载而归

<正>2015年5月5日12:13,装载着41车家具配件的8404次集装箱专列从满洲里站缓缓驶出,奔赴目的地苏州西站。统计显示,自2012年以来,从波兰、德国途经白俄罗斯、乌克兰、俄罗斯,通过满洲里站进口的欧洲货物标准集装箱已有近4万个。     

每季文献题录(2000.8—10)

综　合 　　日本新干线铁路躁声现状及控制 　　辜小安　铁道劳动安全与环保　2000，（3）：147—151 　　洛阳车辆段电焊尘治理的卫生学评价 　　宋会朝，葛　培　铁道劳动安全与环保　2000，（3）：199—200 　　铁道车辆油漆质量问题探讨 　　汪金奇，孙淑杰　机车车辆工艺　2000，（4）：44—46 　　09CuPTiRE耐候板的开发     

计量发展规划(2021—2035年)

计量是实现单位统一、保证量值准确可靠的活动,是科技创新、产业发展、国防建设、民生保障的重要基础,是构建一体化国家战略体系和能力的重要支撑.为贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,进一步夯实计量基础,提升计量能力和水平,全面开启计量事业发展新征程,推动经济社会高质量发展,制...     

宝成铁路广(元)—绵(阳)段电化后经济技术效果

铁路运输能力的大小将直接影响国民经济的速度。为适应发展和建设的需要,提高铁路运输能力,实行牵引动力改革是必要的。为此本刊现将一九七五年六月成都局、成都分局、铁科院运输所写的这份调查报告刊登出来,供有关同志参考。刊登时对原文中的一些电力牵引技术指标,运输成本指标等均按基数改为100％计,对有关区段的通过能力和详细验算等予以省略了,请读者注意。     

加拿大国铁TRACS系统介绍之六——货票信息网(WIN)

1 货票 货车是一种纸制票据,包含了所有将一整车货物从其始发站运送至到达站的必要信息,加拿大国铁TRACS系统中的货票包括货车货票和联合运输(即集装箱和拖车)货票,货票还可以随车移动,以控制某些种类的空车的移动。TRACS系统对货票进行集中的计算机化的管理,包括货票的制票和货票信息的采集。TRACS系统中这个对货票实施管理的应用系统     

中欧班列(郑州—汉堡)开行密次增加

<正>2014年7月1日—23日,郑州铁路局开行中欧班列(郑州—汉堡)5列。自此,中欧班列(郑州—汉堡)开行密次增至每周至少1列。中原经济区是全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽,具有承东启西、连南贯北的区位优势。为了加快中原经济区建设,促进高端物流业在郑州集聚发展,提升中原城市群整体竞争力,在中国铁路总公司的大力支持下,郑州铁路局于2013年7月18日开行了首列中欧班列(郑州—     

中欧班列(义乌—马德里)货流组织方案研究

随着国家"一带一路"倡议的推进,中欧班列迎来发展新契机。在介绍中欧班列(义乌—马德里)发展现状的基础上,分析其在西部通道各班列货源竞争中面临的挑战。采用引力模型计算中欧班列(义乌—马德里)对主要货源区的吸引力大小,据此将吸引区货源地划分为4个等级,从发挥公路与铁路各自运输优势的角度出发,提出不同货源地应根据其等级与实际情况采用不同的货流组织方法,以促进中欧班列(义乌—马德里)常态化运营。     

车辆安全的守护神—5T系统(上)

铁路车辆长年在野外奔波,不论白天黑夜,不怕风寒暑热,不停地在摩擦、振动、冲击、碰撞……运用条件十分恶劣,产生病变是不可避免的.当零部件出现问题,若不及时发现,问题越来越严重,就会酿成事故.随着客、货列车的运行速度越来越高,传统的地面列检作业方式,即靠检车师傅“手摸、锤敲、眼看、耳听、鼻闻”,在车下“钻入、钻出”的手工作业,越来越不能适应确保运行安全的需要.     

宽带城域网的关键技术—弹性分组环(RPR)

弹性分组 (RPR)是适应城域网数据业务高速增长而产生的一种IP传输技术。结合宽带IP城域网的发展演进 ,阐述了弹性分组环 (RPR)技术的产生背景、基本原理和主要技术特点。通过RPR与以太网、SONET/SDH传输技术进行的分析比较 ,对RPR的应用前景进行了展望     

《铁路信号设计规范》(TB10007—99)修订简介

简介《铁路信号设计规范》(TB1 0 0 0 7— 99)各章在编制中的主要内容 ,突出介绍了提速、安全技术。     

《铁路路基设计规范》(TB10001—99)简介

简述全面修订的《铁路路基设计规范》概况、主要内容及重要性     

内燃机车辅助系统的三相交—交流传动(续完)

四、24瓩交—交流变频器主电路的选定从电路结构来说,最简单的是三相零式线路,如图14。在这个线路里,构成每一相变频器的是互相反并联的两个半波整流线路,如前所述,它要求电源频率比输出频率高六倍。对于我们的具体情况,就是,在柴油机的最低转速450转/分时,发电机需发出6×50=300赫芝的频率,因而在柴油机最高转速下,发电频率达到(1100/450)×300=735赫芝。这给发