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牵引变电所高压断路器操作机构常见故障处理 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了牵引变电所高压断路器操作机构常见故障的判断、处理方法,可供从事牵引变电所高压断路器检修试验人员和管理人员参考. 相似文献
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结合电气化铁路多年的工程设计经验,依据湘桂线地处南方多雷区的工程特点,提出了牵引变电所一次、二次设备的直击雷、感应雷防护措施及牵引变电所防雷接地方案,可供电气化铁路牵引变电所的防雷设计同仁参考。 相似文献
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牵引变电所接地网对电气化铁路安全运营具有重要意义,本文基于CDEGS软件建立电气化铁路牵引供电系统仿真模型,结合模糊判据分析和贴近度计算提出了接地网故障诊断算法及故障点定位方法,并验证了该算法的正确性,为牵引变电所内接地状态在线评估提供了参考。 相似文献
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本文介绍了牵引变电所高压断路器操作机构常见故障的判断、处理,可供从事牵引变电所高压断路器检修试验人员和管理人员参考。 相似文献
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周建 《铁道标准设计通讯》1996,(1):43-43,38
牵引变电所微机保护监控综合自动化装置特点铁道部第二勘测设计院电化处周建为了适应电气化铁道建设的飞速发展,高可靠性的保护、监测与控制系统使电气化铁路在安全运输、故障处理等方面有了更可靠的保证,尤其近几年随着计算机技术的迅速发展,给牵引变电所的继电保护和... 相似文献
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牵引变电所是电气化铁路的心脏,担负着向力机车供电的任务。牵引变电所的供电水平直接影响着供电系统的供电质量。 相似文献
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针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设备智能运维研究提供思路. 相似文献
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阐述了在电气化铁路繁忙干线进行牵引变电所备自投试验的必要性和困难性,通过分析牵引变电所综合自动化系统的备自投实现原理,介绍了一种近年来研发的无需利用天窗点开展牵引变电所备自投试验的仪器。 相似文献
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以秦北牵引变电所设计为事例,介绍单相变压器AT供电牵引变电所及既有电气化铁路改造的设计原则和设计特点。 相似文献
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本文结合京沪线牵引变电所的设计实践,从主接线及运行方式、设备选型、总平面布置等几个方面对电气化铁路的220kV牵引变电所设计问题进行了研讨,从而确定京沪线220kV牵引变电所的基本模式。 相似文献
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雷击会造成牵引变电所停电,从而影响电气化铁路的运行.借鉴风险管理思想,提出牵引变电所雷击灾害风险评估的方法:通过确定变电所各部分雷击危险区的面积,考虑防护措施对雷击概率的影响,对雷击可能造成的损失进行风险评估.通过对铁路鹰厦线上某一牵引变电所进行的雷击灾害风险评估,验证了方法的可行性. 相似文献
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《铁道工程学报》2017,(5)
研究目的:通过研究电气化铁路牵引变电所电源快速切换技术,以应对电气化铁路牵引变电所主要设备检修或主变压器轮换运行时,只能采取全所停电的倒闸方式,存在效率低下、过度依赖于维修"天窗"的问题。本文首先系统地介绍电源快速切换技术的基本原理,基于铁路牵引变电所的电气主接线实际应用场景,研究电源快速切换装置在牵引变电所设备检修及轮换运行中的工程应用方案,并分析各种方案的验证结果,以期对该技术的推广积累经验。研究结论:(1)电源快速切换技术能实现牵引变电所电源无缝切换,主变压器倒闸过程中能保持对外不间断供电,避免了全所停电的状况;(2)电源快速切换技术在保障牵引供电可靠性的同时,提高了牵引变电所主设备维修的工作效率;(3)电源快速切换装置可以提供串联切换和并联切换,使得牵引变电所主电气设备维修工作时间安排更加灵活,不受制于维修"天窗"时间限制;(4)随着硬件性能的提高和软件功能的完善,该技术在电气化铁路牵引变电所倒闸操作中具有较大的推广应用前景。 相似文献
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本文结合电气化铁路枢纽牵引变电所设计,论述了为提高铁路枢纽供电系统的可靠性,枢纽牵引变电所的所址位置选择、27.5kV侧主接线设计应注意的一些问题。 相似文献
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研究目的:为解决电气化铁路尤其是山区电气化铁路中电分相带来的列车降速、失电、过电压和供电可靠性等问题,提出双边贯通供电系统的方式,使相邻两牵引变电所之间贯通连接,实现两所范围内接触网的贯通供电.而双边贯通供电方式下的牵引变电所保护配置方案与单边供电模式存在显著差异,对牵引变电所的主接线形式及运行方式以及牵引供电系统的可... 相似文献
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本文作者从电气化铁路牵引变电所运行出发,结合略阳供电分段牵引变电所运行实际,在运营管理、设备检修、事故预防等方面进行探讨。 相似文献
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结合国内外电力系统智能电网的发展及我国铁路牵引供电系统存在的问题,研究了智能牵引变电所的技术方案。对智能牵引变电所一次设备智能化方案、设备配置,保护测控系统的设备构成、两级保护功能配置,智能辅助系统总体技术架构等进行了研究,得出了适合电气化铁路的智能牵引变电所技术方案,并提出了智能牵引变电所的设计原则。 相似文献
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真空接触器动态投切电容无功补偿的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对电气化铁路牵引变电所功率因数低的问题,提出了采取降压后智能控制真空接触器方式调节电容器实现无功动态补偿的解决方案,结合雁翅牵引变电所的改造工程,介绍了技术概要和实施后的效果。 相似文献