省交协召开八届二次理事会议

正省交协八届二次理事会议于3月10在广州珠江宾馆召开。刘洪会长主持了会议。会上,协会副会长、中远海运(广州)有限公司黄彪副总经理作了《关于开展广东省交通运输优秀企业和企业家推荐活动的议案》的说明;协会副会长、广东正方圆工     

钢轨的二次使用

在技术分析和经济比较的基础上，提出钢轨在通过一定运量之后，经综合整修，可使用在次一级线路上；提出了钢轨的第一运营周期和确定第二次使用时的运量密度的方法；并分析了再用轨使用经济效益问题。     

民航深化改革领导小组第二十四次会议

正民航局深化改革领导小组第二十四次会议5月23日召开。会议听取了各改革专项工作组关于改革工作推进情况和重点改革专题工作汇报,对下一步民航深化改革工作提出要求。民航局副局长董志毅主持会议。会上,12个改革专项工作组围绕提升安全监管能力、枢纽机场集散功能、运行信息监控能力、空域资源保障能力、民航服务品质、适航审定能力、应急处置能力、通用     

用坐标变换化简二次型

本文介绍运用高等几何中的坐标变换化简二次型为标准形的方法。     

悬索桥吊索二次防腐技术

针对吊索防腐现状,结合江阴大桥吊索防腐体系的改进,介绍一种新型的悬索桥吊索防腐技术。该技术属于桥梁现场二次防腐,具有施工方便、不需封闭桥梁、经济、环保、高效的优点,在江阴长江公路大桥吊索上试验,取得了十分良好的效果。     

对钢筋混凝土的二次防护

钢筋混凝土通常都有混凝土保护层,但它不是永久性的。等保护层开裂、脱落后才去修理是被动的。这里提倡预防性养护,提前对混凝土进行二次保护,可以延续或消除混凝土老化、钢筋锈蚀等病害的发生。     

中国道路运输协会城市客运分会二届四次理事会议暨公交可持续发展高峰论坛在长沙圆满举行

湘水之滨同聚首,岳麓山下广交流.4月16日,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)二届四次理事会议暨公交可持续发展高峰论坛在湖南省长沙市圆满举行.会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,旨在谋划安排协会年度重点工作,推动既定决策部署落地实施,为加快建设交通强国、推动行业高质量发展贡献力量.来自城市客运分会各级理事单位,省(区)级城市公共交通协会,各地城市公交企业,客车整车及零部件生产厂商的主要领导、相关负责同志和代表170余人参加会议.     

公交集团召开二届五次代表大会

1月9日，集团公司第二届五次员工（会员）代表大会在昆明公交会堂召开。昆明市总工会副主席彭萍安、市交通运输局副局长戴勇、市城建工会主席李跃辉、副主席朱胜彬和市国资委党委薛高、党建工作处处长冯豫敏应邀出席了本次大会。市总工会副主席彭萍安和市国资委领导薛高在大会上分别作了重要讲话。     

二次空气喷射系统结构与检修

发动机二次空气喷射系统是一种新型的排气净化装置．它利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器．使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳（CO2）和水（H2O）。通过探讨二次空气喷射系统的结构原理、故障现象,掌握二次空气喷射系统的检测与维修。     

高速公路隧道二次衬砌安全性分析

在高速公路隧道的施工过程中,其中二次衬砌的技术含量是比较高的,而且也是衡量质量标准的要点。所以,提高二次衬砌的施工技术,是对施工质量的保障,特别是在确保混凝土平整度和密实度上,不出现错台或者裂缝的现象,对高速公路隧道质量与安全的保障具有重要的意义,确保公路能够顺利的投入使用,并控制后期的维护费用。     

二次交通事故Duffing振子模型研究

为了揭示二次交通事故的演变特性,预防二次交通事故的发生,在描述Duffing振子模型的基础上,分析二次交通事故的混沌特性,并建立混沌模型.在仿真环境下,改变模型参数值,得到系统出现周期振荡状态和混沌状态的系统结构条件,并绘制出相平面图和根轨迹图.实例分析结果表明,Duffing振子模型可用于二次交通事故演变过程分析,仿真结果为采取有效的二次交通事故预防措施提供了理论依据.     

高速公路二次事故的研究综述

随着交通运输事业的发展,交通事故的发生率也在逐年增长,与一次交通事故相比,高速公路二次事故的损失更大、伤害更严重、救援难度也更大。通过对高速公路二次事故的成因、事故特征、现场防护、预警方法等研究现状进行阐述,归纳出关于二次事故的理论研究重点,提供满足预防需求的预警系统和预警装置,能有效地减少交通事故带来的伤害,保障出行安全,也为今后交通安全研究提供理论支持。     

中国土木工程学会城市公共交通学会公交报刊工作理事会二届二次会议暨2013报刊工作交流研讨会在桂林召开

本刊讯：中国土木工程学会城市公共交通学会公交报刊工作理事会二届二次会议暨2013报刊工作交流研讨会,于2013年11月8日在广西桂林市召开,来自31个城市公交企业领导、部门负责同志和特邀代表计90余人参加了会议。     

二次沉井施工方案的分析

工程概况 天津塘沽第四大街下穿通道地下排水工程中要修建泵房．泵房工程主要包括粗格栅及泵站沉井两部分,其中泵房平面尺寸为8950mm×1520mm．地下埋深标高为-5．85m,地上标高为＋7165m．泵房外壁总高度达13．5m,土质自上而下分别为：第一层为人工填土层,第二、三层均为粉质粘土层,第四层为强风化闪长岩．根据工程特点,本项目泵房部分采用沉井法施工．本沉井刃角座落在第三层粉质粘土层,地基承载力特征值fak=160kpa。     

混凝土二次振捣试验及应用

(1)大体积混凝土施工中，由于分层分段浇灌，留有相当面积的施工缝，在数日或数月后进行下一次浇灌时，为了提高接缝处混凝土的强度及密实度，采用二次振捣。     

SBS改性沥青二次老化性能分析

沥青再生是路面再生的重要组成部分,为研究SBS改性沥青及混合料二次老化性能的变化规律,通过试验对SBS改性沥青的原样、一次老化、再生、二次老化及其混合料的性能进行了综合分析。研究表明：无论是SBS改性沥青还是其混合料,二次老化性能的下降速度均比第一次快,第二次老化后的沥青混合料的路用性能甚至会出现不满足规范要求的情况,建议在SBS改性沥青的再生过程中加入适量的SBS改性剂,以改善再生混合料的路用性能。