海神亮相——玛莎拉蒂自研NETTUNO发动机揭秘

正近日,玛莎拉蒂官方正式向外界公布了其全新Nettuno(海神)发动机以及相关技术信息。海神发动机是玛莎拉蒂在取消使用法拉利发动机后的首款自主研发高性能发动机;海神发动机将率先搭载于全新中置超跑车型MC20上,将于9月9日正式亮相。研发背景:不做附庸玛莎拉蒂是和法拉利、兰博基尼齐名的三大意大利知名跑车品牌之一,在历史上,悬挂其独有"三叉戟"标致的车型在各项比     

神之戟MaSerati品牌特辑

位于意大利波隆纳市中心的海神广场，有一座海神像。它描绘在希腊神话里、统治海洋的海神波赛冬。袖手持三叉戟，开天劈地、攻无不克，以王者的姿态，傲视着大地。而在现实生活中，以海神三叉为识、以象征海洋的蓝为色的玛莎拉蒂，也如同海神般在赛场上所向披靡，它是意大利人最早的骄傲。这个准备迎来百年庆典的品牌，充满传奇、速度、优雅与尊贵，有着一篇篇让车迷津津乐道的故事，现在就请您跟我们一起进入时光隧道，亲身感受它的非凡魅力。     

三叉戟的神话——玛莎拉蒂“鸟笼”

玛莎拉蒂品牌在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立。公司的三叉戟标志，取材于罗马神话中的海神尼普顿手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。从1923年起，玛莎拉蒂与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛，1926年该公司退出汽车比赛．四兄弟便开始独立制造赛车，于1926年生产出采用1．5升直列八缸发动机．最高时速可达100英里／小时的tipo26汽车．并以家族的名字命名。     

一窥Maserati未来发展计划

海神的三叉战戟：Maserati一度是速度与意大利超级跑车的代名词之后却每况愈下、700辆的困境，助下起死回生。     

天使之战玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

玛莎拉蒂的妩媚身形以及有独特魅力的后尾轮廓，在跑车界展现着性感。我必须承认，之前妖娆的身影和相对顺服的性情至今仍让我有些迷恋。不过，“海神波塞冬”这次不允许我再将痴心带到玛莎拉蒂GT MC Stradale身上，它更强大，更轻盈，甚至在一成不变的妖娆背后还带有野性。     

波塞冬之怒 Edo Competition玛莎拉蒂MC12 XX

这次不知道是谁活该倒霉，他居然将海神波塞冬惹怒了，波塞冬用尽全身力气将手中的三叉戟掷出……呃，我们测了一下，这只三叉戟的速度居然超过了390km／h!让波塞冬发怒的不是好莱坞某个史诗大片的导演，而是德国Edo Competition公司那帮不知天高地厚的毛头小子们![编者按]     

皇家武器：玛莎拉蒂GranSport

玛莎拉蒂的车标是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟,这是公司所在地——意大利博洛尼亚市的市徽,相传是罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。20世纪50年代,玛莎拉蒂将重心放在了量产跑车的开发上,Coupe系列跑车便由此诞生。由于具有多年辉煌的赛车经历,Coupe跑车融入了很多赛车的元素,因此得到了广大赛车迷们的喜爱。新一代GranSport,在原来Coupe车型的基础上进一步改进,无论是性能还是品味都得到了很大的提高。     

海神的眷顾——测试玛莎拉蒂GTS4.7升

这个静静躺在地中海畔的古老国度，有着美丽的自然风光，也有着遍布世界大街小苍的菲亚特“小车”，而还足这里，诞生了就连海神也眷顾的豪华跑车——玛莎拉蒂。     

波塞冬的微笑

2011年冬！我对这个日子记忆犹新。我们的团队携一辆全新的玛莎拉蒂总裁被“困”京郊山中。突降大雪惹的祸，这台原本体态优雅有着迷人气质的豪华座驾，在被困囧地后异常狼狈，打着不走赶着倒退，扭动着屁股以厘米的距离移动，除经验丰富的驾驶者外其它人等都围在周边进行护驾，前拉后推地将它带出危险之地。好吧，你们可以想象到当时我们解救困兽的场景，这都是驱动方式惹的祸，任何一台大马力的后驱性能车在那个环境下都会如此。如果换作今天，我们的记忆将会带有微笑。所以我准确地讲--这并不全是海神的微笑，一部分是海神带给我们的微笑。     

玛莎拉蒂Gransport

家以海神波塞冬手中三叉戟作为商标的意大利传统品牌，现在正进行着一场“文艺复兴”。最新款变型车莎拉蒂Gransport，携强大的400马力，来到那些一直钟爱玛莎拉蒂车迷的面前。     

波塞冬利刃——沃尔沃环球帆船赛御用帆船

“扬帆乘风踏浪、举目碧海晴空”，这是每一位水手追逐一生的梦想，但如果想成为海之王者，让每一朵浪花都沉浮于脚下，那没有一艘卓越的战船，无异于痴人说梦。幸好，volvo open 70就像海神波塞东的三叉戟一样，是每一位水手劈波斩浪的利刃。     

玛莎拉蒂GranCabrioSport

在奥运会的田径场上，有一道美丽的风景，在开阔的田径场地中央，运动员将象征着力量与速度的标枪投掷出去。标枪划破空气，将力与美结合的那么精彩，正如我们下文出场的这位选手——玛莎拉蒂GranCabrioSport，拥有海神之戟的力量，敞开顶蓬，在风中将力量与美艳完美结合。     

玛莎拉蒂的皇后三叉戟

1914年12月1日，玛莎拉蒂公司在波洛尼亚正式成立。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权．不久，他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。随着时光流逝，业务扩张，同其他品牌—样，玛莎拉蒂也需要个属于自己的车标，它取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，手里拿着的象征权利地位的三叉戟。     

永不妥协的尼普顿神话

了解意大利跑车文化的人们会知道二王一后的传称,二王分别指的是法拉利与兰博基尼,而一后就是著名的玛莎拉蒂了。玛莎拉蒂和大多数豪华运动品牌—样,它始终循守着很强的运动特性,并以激情来诠释它对于性能的渴望,所以在玛莎拉蒂品牌发展的历程中,它的每代大作如同海神手中威力巨大无比的武器—般,将意大利人对于汽车的激睛散播得更为遥远。     

坐上沙发去战斗 玛莎拉蒂赛道日

正没有了GT,眼前这两台豪华三叉戟的峰值扭矩总和居然达到了1130Nm。即使是行政级轿车与SUV突破轮胎与上赛路面的极限也如同游戏一般我很开心在晚于同事一周之后拿到了飞上海的机票,虽然巧妙地躲过了百团大战般的上海车展,但也遗憾地错过了Giulia中国区域的赛道首试。然而来自亚平宁半岛的热情并不会快速消退,两天后同样是在上海国际赛车场(以下简称上赛),我们有幸化身为海神波塞冬。去感受那令人眩晕的加速G值,去对比教练起舞的数据曲线,用美妙的声浪与清脆的胎     

享受多元化魅力

多元化,近几年好像成为了时尚生活中必不可少的一个名词,从英国工业设计师JasperMorrison设计的既可做床头柜又可做茶几的两用小木柜,到由以简约著称的BottegaVenetta创意总监Tomas Maier设计的可做茶几用的两用旅行箱,还有英国珠宝设计师Shaun Leane的多用式珠宝,让多元化的潮流外衣绚烂多彩,而实质内容却有着无尽的自我选择性。这倒让我想起了希腊西部伊塔卡岛之王奥德修斯,在希腊联军围攻特洛伊的10年期间,骁勇善战,足智多谋,献木马计里应外合攻破特洛伊。战后,在与同伴回国途中,因刺瞎独眼巨人波吕斐摩斯,得罪了海神波塞冬,从而屡遭波塞冬的阻挠,历尽各种艰辛、危难,最终于第10年独自一人回到故土伊塔卡,同儿子特勒马科斯一起,杀死纠缠他妻子、挥霍他家     

汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析

在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素。针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度。从而得出合理的车速估算结果。文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性。     

汽车发动机燃油消耗率测试结果的不确定度评定

依照往复式内燃机测量方法,按照测量不确定度评定方式,对求解汽车发动机燃油消耗率不确定度的数学模型、误差来源进行了分析,建立了不确定度计算公式.通过对公式变量的分析,给出了各变量的不确定度、合成不确定度、有效自由度和扩展不确定度的计算方法,为同类方法测量结果的不确定度评定提供了参考.     

路面不平度的分形分级参数研究

根据路面不平度的现有分级标准,采用傅里叶逆变换的方法模拟8个等级路面不平度高程数据,计算路面不平度的分形参数,提出路面不平度的分形分级参数.计算分析结果表明,傅里叶逆变换方法模拟的各级路面分形维数均在1.60左右,差别很小,表现出明显的自相似性;路面不平度指数结合了路面不平度的传统的统计特征参数与分形维数,因而更适合路面不平度的分级;路面不平度指数随功率谱密度的增大而增大,且由高级到低级呈明显增大趋势,路面不平度等级越差,路面不平度指数越大.     

GEO-slope/w和不平衡推力法联合确定公路碎石土路堑边坡下滑力设计值

碎石土高边坡是路基工程中一种常见的特殊路基,对于需要加固的不稳定路堑高边坡,潜在不稳定面的确定是最重要也是首要的问题,提出采用GEO slope/w搜索潜在不稳定面并对不稳定面进行修正,利用修正后的不稳定面作为边坡加固的潜在不稳定面,按照不平衡推力法计算边坡的设计下滑力的方法加以解决。