3000吨浮吊吊机变频控制系统浅析

3000吨浮吊吊机的变频控制系统与常规的继电接触器控制系统相比机械特性硬,无级调速范围宽、精度高,起、制动平稳,维护简便。本文是根据3000吨吊机上Rockwell Power Flex700S变频器的使用和维护体会所作的总结。     

700吨重型吊机安装工艺

700吨重型吊机各安装部件重量重、体积大,根据700吨重型吊机各安装部件结构特点,提出了700吨重型吊机安装需要的特种装备和工具,制定了700吨重型吊机安装过程中的安全措施和详细的安装步骤。     

威和成功研制15吨液压回转吊机

<正>9月27日,江苏威和船舶设备有限公司自主研制、生产的15吨-30米液压回转吊机,经过英国劳氏船级社(LR)认证后出厂交付。据了解,该型吊机起重能力为15吨,臂长达30米,应用于油船,是小型吊机产品中起重能力最大、臂架最长的。在实验现场,该型吊机顺利通过空     

“2010江苏国际船展”开始招展

该公司自2009年4月成功研制首个自主国际品牌KGW-绿洲吊机后,持续加大对新品的开发力度,最近又完成了五个该吊机项目的技术设计。上半年还在转叶式舵机、工程船甲板机械、分离机和卧螺机等自主技术产品开发方面取得了进展,为技术创新打开了新局面。下半年,该公司在40吨米和30吨米KGW-绿洲吊机成功研制的基础上,将进行80吨KGW-绿洲吊机的研发及市场推广和技术服务工作,以加快自主品牌产品系列化的进程。     

IHI-WMMP型船用吊机油液补给更换方法 与判断标准

根据IHI-WMMP型船用吊机的内部机构和液压系统构造形式,结合IHI-WMMP型船用吊机交付后的实船使用和维护方面的经验,提出了IHI-WMMP型船用吊机油液的补给更换方法和判断标准,为IHI-WMMP型船用吊机的使用和维护提供了依据,同时也为其他同类船用吊机提供了参考。     

太和港改扩建探讨

太和港于上世纪70年代初期兴建，为直立式浆砌块石码头，岸线总长110水，两个泊位；20世纪90年代中期又建钢筋砼栈桥码头一座(一个泊位)。货场面积约3500平方米，其中低水位货场面积约1000平方水，进港道路长370米，由于码头设备的老化与快速增长的货运量的矛盾日益突出，近几年对太和港的基础设施进行了相应改造：拆除厂两台3吨固定吊机和两台皮带输送机，安装了一台5吨固定吊机；     

华南船机成功研制300吨海洋平台吊机

据悉,华南船舶机械有限公司承担的高技术船舶科研项目"海洋平台吊机研制"近日顺利通过国家工业和信息化部组织的专家组验收。该项目是华南船机独立承担的国家高技术船舶项目,旨在掌握300吨重型海洋平台吊机关键技术,使整     

制动电阻在“蓝鲸”吊机中的应用

制动电阻在蓝鲸船吊机中的连接组成以及解决制动电阻常见故障处理和维护。     

30 t船用回转克令吊电控系统改造

有些起重机械如船用克令吊、门式吊机的提升和回转机构为直流电动机驱动调速控制。早期的控制系统能耗高可靠性低,应用最新型的全数字直流调速装置改造升级旧的控制系统,在某型船用克令吊作了研究性应用尝试,取得了良好的效果。     

船用吊机新型控制系统

一种新的数字式船用吊机控制系统即CC2000型已经由麦基嘉公司推出。该系统采用了标准化程度高、数字模式简便的新微处理技术。以前是采用几个电子卡来     

双面涂覆高强度防护布在海洋工程领域试用研究

在4 000 t吊机项目中应用新型材料双面涂覆高强度防护布,总结材料特点及施工技巧,对比该材料与传统材料及形式在施工使用中的优缺点,对该材料的应用提出建议。     

唐山港京唐港区今年吞吐量超3000万吨

2005年11月30日,唐山港京唐港区码头生产再传捷报,全港区完成吞吐量3 002万吨,实现了3 000万吨的新突破,同比增长29%,高出全国沿海港口平均增幅10个百分点,创历史最好成绩。近年来,京唐港区始终以发展为第一要务,发展速度不断加快。2001年港口运量突破1 000万吨,2003年突破2 00     

“泰山”横梁成功提升

7月8日10时59分，在烟台莱佛士船业有限公司30万吨干船坞上，命名为“泰山”的目前世界最大的2万吨固定门式起重机的1号横梁，通过液压提升装置被成功提升至70米高的吊机支柱顶端。[第一段]     

吊机控制系统改造

文章从项目来源、改造要求、改造方案的确定、系统的硬件构成、系统的工作原理等方面对吊机控制系统的改造进行了论述,并采用了模块化设计和程序控制方式,在实际工程中具有较大的参考价值.     

25000 DWT化学品船自动化系统集成

以25 000 DWT化学品船为研究对象,通过智能化、集成化设计优化船舶自动化系统集成,充分利用以计算机为基础的自动化中央控制系统的功能,以达到简化系统硬件,降低成本,易操作,通用性强且便于维护的目的。该系统经实船应用后,效果良好。     

海洋平台基座吊机3D区域限制防碰撞系统设计与应用

为进一步保障海洋平台基座吊机的作业安全,文章通过3D区域限制防碰撞技术实现了吊机防碰撞系统的方案设计,并成功应用于渤海油田.经现场应用验证,该系统能够有效提高海洋平台基座吊机的操作安全性,降低因操作人员误判操作带来的风险.     

中国与俄罗斯 铁路口岸概况及运输规定

1. 满州里--后贝加尔国境铁路口岸 满洲里国境站位于滨洲线西端终点站,车站中心位于滨洲线934公里520米处,距国境线9公里950米,与俄罗斯铁路的后贝加尔站接轨.地理位置位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部的满洲里市境内,处于中蒙俄大三角地带.满洲里国境站按技术作业性质为区段站,按办理的业务为客货运站.在技术设备上设有1435毫米(准轨)和1520毫米(宽轨)两种轨距线路和到发场、调车区、存车线和大型货物换装区.还设有木材熏蒸场、液体化工换装场及原油换轮场.配备各种装卸吊装机具(最大起重能力320吨吊机一台、150吨吊机二台和各种桥吊、汽车吊、各种叉车).目前,满洲里站年接运能力达3500万吨.     

大胆创新 精益求精——宁波中远物流荣誉承运三菱PTA大型设备纪实

10月12日,中远物流利用先进的大型平板车运输技术,再次承运了两件PTA大件设备,第一结晶器和加氢反应器。在此前的9月30日,当大型索埃勒平板车将重达359吨的氧化反应器运抵大榭三菱工地,在650吨与200吨吊机的联合作业下,大件货物平稳地被从车上卸下时,由中远物流宁波区域提供物流服务的宁波三菱     

自升式起重平台站立状态结构强度

对1 000t自升式起重平台主船体站立状态结构强度进行有限元计算分析,得到船体各部分详细的应力分布特点。计算结果表明,对于自升式起重平台站立状态平台结构强度主要考虑工作和预压载2种工况。工作工况应力主要集中在主吊机附近,且对应力影响较大的载荷为船体自重及吊机弯矩;预压载工况4个桩井区域船体和舱壁应力均较大,以剪应力为主,应力大小与预压反力大小成线性关系。     

船舶与高桩码头碰撞过程的数值模拟

基于ANSYS/LS-DYNA软件,模拟5 000吨级件杂货船分别以2 m/s和5 m/s两种撞击速度与江阴港3万吨泊位高桩码头的碰撞过程。得到并分析了船与高桩码头之间碰撞的能量变化和作用力,与船桥碰撞规范结果进行比较,得出了一般规律和特点,从而为同类码头的设计、维护等提供理论上的支持及工程上的应用指导。