柴油机单缸排温异常故障分析与排除

本文通过对某柴油机单缸排温异常的分析和检查,找出导致排温异常的原因,并进行了故障排除,提出了管理要点。     

主机单缸排烟温度高故障分析

从一起MANB&W5S60MC型主机因更换排气阀致单缸排烟温度高报警自动降速故障出发,分析主机单缸排烟温度高产生的原因,提出主机排气阀液压系统故障预防措施。     

主机单缸异常磨损原因分析

此文通过某轮主机单缸短期内异常磨损实例分析，找出原因关提出应采取的预防措施。     

主机单缸不发火故障分析及应对措施

文章从船舶主机日常管理当中经常遇到的各种现象入手,分析了单缸不发火的故障原因,提出了解决方法,同时对管理方面如何减少故障的发生提供建议。     

某救助拖轮右主机排温异常分析及处理

文中以某救助拖轮为例,详细介绍了右主机排温度异常的原因、如何排除故障、以及如何预防和日常管理。     

某船主机单缸排温偏差故障实例

正0引言某船主机型号为BW 6S50MC-C,额定转速127 r/min,营运转速105 r/min。在某航次至董家口途中,主机No.4缸排温突降,发生排温偏差报警导致主机自动降速。1故障现象主机在105 r/min转速运行时,No.4缸排温偏差报警,排温由原来的330℃左右下降到280℃,且仍在继续下降,不久后主机自动降速。在Slow运行过程中,初步检查该缸燃油泵及喷油器运行状况,     

主柴油机气缸排温偏低故障分析

本文分析了MITSUI－MANB＆WD．ESL42MC型柴油机气缸排温偏低的故障机理，同时提供了主机安全保护系统的各项重要物理参数。     

某船用主机调速器超温故障分析与排除

文章针对某船用主机在高负荷、连续运转过程中调速器温升异常的故障现象,通过对故障原因的定性分析,得出调速器存在设计安装缺陷的结论,并针对该故障原因进行了技术攻关,先后采用加装风冷系统和加装远程热交换系统2种处理措施。使用结果表明,加装远程热交换系统可以从根本上解决该船主机调速器超温故障问题,可为今后同类型设备故障的分析与排除提供借鉴。     

主机排气阀异常声响的故障分析与排除

主机排气阀在运转过程中发生异常声响,虽然发出的声音相同,但其中原因却各不相同。文章通过分析原因,总结出各自不同的解决方法。     

喷油嘴安装不当 主机单缸不发火

某轮，主机型号MITSUI B＆W L 50 MC。     

船舶主机排温偏高的原因及修理措施

排烟温度偏高是柴油机频发故障,严重影响了柴油机的可靠性,安全性和经济性。通过分析影响船舶主机排气温度异常偏高的原因,经检查测试,得知是由于废气涡轮增压器故障而引起排烟温度升高。     

WARTSILA 7RT-flex58T-B型主机伺服油滤器破损致排温异常1例

<正>0引言WARTSILA 7RT-Flex58T-B型主机是瓦锡兰公司推出的新型燃油喷油和排气阀电控共轨系统主机,主要装配在本公司AFRAMAX型油船(载质量为10万t左右)上,具有省油和保养周期长的优点。1故障现象某日,我公司凯达轮主机设定转速84 r/min稳定航行中,各缸的排温380~390℃,排温正常。中午时分观     

主机No.1缸排温低故障原因查找

船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件分别与其它各缸调换后(多路调换法),确定故障是备用的吸油阀不良导致主机排温低。     

船舶主机启动故障分析

针对某船主机启动过程中压缩空气能到达启动空气总管而不能进入汽缸的故障现象,详细介绍各控制元件的功能和主机汽缸启动阀的控制原理,进行逻辑分析判断,剔除不相关部件,指向性较强地查明故障原因,并提出相应的应急处理措施和管理主机遥控系统的建议。     

主机排气阀烧损故障分析

某轮主机型号MAN-B&W 6S70MC,直流扫气,其排气阀为液压开启,弹簧空气作用关阀.某航次发现№4缸排气温度从330℃逐步升高,两天后竟比基准温度高出50℃以上,造成主机单缸排温偏差大,发生报警和自动减速状态.     

船舶主机活塞环故障分析

结合活塞环故障的具体实例,详细阐述了产生故障的主要原因和影响因素,并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。     

PPE轮主机缸套异常磨损及活塞环频繁折断故障分析

<正>1故障现象PPE轮主机,型号SULZER 6RTA62,1993年9月出厂营运。近几年,该轮主机缸套磨损率高、活塞环频繁折断。一年来,主机运行约6000小时,更换缸套4只,活     

一起主机单缸敲缸故障的处理

主机型号：FIATB757S；缸数：7；制动马力：10500BHP；增压系统：串联。某轮在大连一黄埔航行途中，发现主机第七缸有异常敲击声响，靠近上止点附近的声响大于下止点附近，声音清脆，参数却无异常变化。船员分析可能该缸的油头雾化不良造成敲缸，在桂山锚地换上了备用喷油器总成，经5个小时的机动航行及靠泊，异常敲击声没有消除。在黄埔港卸货期间，轮机长组织人员检查了曲轴箱，没有发现异常现象。在没能查出原因的情况下又换上一只新喷油器。后该轮由黄埔港返大连港，     

某船主机排温显示异常故障排除解析

某船修后航行试验时发现主机各缸排温显示混乱,部分缸排温呈现负增长,与实际不符,无法判断主机各缸工作状态。为排除故障,文章重新拆除校准热电偶,排除了热电偶至排温显示仪的线路短路、断路、接地故障,并结合热电偶和补偿导线的工作原理进行分析,最终查明故障原因,经航行试验验证,成功解决主机排温显示异常的故障。