建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制

通过对本单位船舶设备管理现状的分析，提出了建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制的观点，即以可靠性理论和技术为指导，以设备的可靠性为中心，从系统论的观点出发，为船舶设备的全过程亦即对船舶从规划，设计、制造、维修直至报废的整个程序的管理活动进行组织，计划，控制，监督等，同时指出了各阶段可靠性管理的工作要点。     

内河最先进巡航救助船亮相武汉

7月1日，由长江船舶设计院设计、武汉南华高速船舶有限公司制造的长江海事局40米巡航救助船首制船“长江海事2号”在武汉港完成交接仪式。“长江海事2号”是目前国内内河水域功能最为齐全、设备性能最优、科技含量最高、管理手段最为先进的巡航救助船之一。该船配置了功能齐备的导航设备、通信设备以及先进的江上电子搜救装置，能在发生重大海事时进行有效的现场指挥、调度及保障；在船艉左、右舷各设置了一套可收放的翻转式救生平台，     

上海船舶运输科学研究所上海南船港口设备有限公司

港口自动控制、散货称量装置专业设计与制造 上海南船港口设备有限公司是上海船舶运输科学研究所下属改制公司，不仅拥有成熟先进的计量、灌包、装卸一体化设备生产能力，还面向港口专门从事自动控制系统工程的设计、技术咨询及工程承包。是集科研、生产于一体的科技型企业。     

武汉南华工业设备工程有限责任公司

南华工业公司简介 武汉南华工业设备工程有限责任公司于1997年12月，在武汉东湖高新技术开发区注册成立。拥有20亩生产基地，建有7000平方米的厂房。 主要经营范围是：船舶（舰船）电气设备的设计、制造及安装；港口码头电气工程（设备）的设计、制造及施工：船舶装饰工程的设计和施工。     

应对国际海事格局变化加快船舶配套业的发展

一、国际海事格局的变化，船舶配套业迎来最佳发展时期 “十五”以来，我国船舶工业实现了历史性跨越，产业规模和产业素质跃上了一个大台阶。但与先进造船国家相比，我国船舶工业在自主创新、造船能力、生产效率、配套水平等方面仍有差距，尤其是船舶配套业发展滞后。根据我国中长期发展目标，到2015年，我国本土化船用设备装船率将达到80％，建成船用设备国际营销服务网络，造船产量占世界份额达到35％左右，成为世界一流造船大国。要实现这个目标，当务之急是加快船舶配套业的发展，高度重视船用设备制造本土化，集中力量解决配套能力弱的问题，使造船业配套业的发展相协调，为船舶工业发展夯实基础。     

关于缩短船舶配套设备制造周期的思考

本文介绍了船舶配套企业机械加工工艺现状和当今国际机加工发展趋势，指出了缩短配套设备制造周期的关键是提高机械加工工艺水平，并就此提出了几点建议。     

天长市平安船舶设备有限责任公司

天长市平安船舶设备有限公司系中国船舶工业行业协会常务理事单位和甲板机械分会会员单位，全国船舶舾装标准化技术委员会委员单位，中国船舶工业综合技术经济研究院网员单位，始建于1985年，是安徽省制造船用关闭设备、系泊设备、通风附件、管系附件、     

新型集装箱装卸系统

目前集装箱化运输系统主要由集装箱船舶港口码头基础设施、装卸设备、铁路和公路等内陆运输通道、堆场仓储和检测配送中心等构成，其目的是尽可能缩短集装箱船舶在港口装卸货物的时间。但是，无论装卸设备如何先进，港口码头的基础设施如何完善，集装箱船舶的航速如何提高，一旦船舶在码头靠泊，     

江苏省常州船厂

常州船厂始建于1958年，经过近五十年的建设和发展，工厂投资了新厂区及先进的生产设备，现已成为江苏内河最具规模和专业的的船舶及钢结构制造厂家之一。在国内外造船市场有着良好信誉，工厂造船二级资质、钢结构二级资质，ISO9001：2000质量认证企业，CCS、ABS等船级社认可企业。     

2008——2009国外船舶展会组团资讯

世界造船、航运技术的迅速发展，为国内众多船舶设备制造企业提供了广阔的市场，积极参与国外船舶展会是企业宣传展示自我形象，打开国际市场的良好渠道。     

CCSC获得设备监理资质证书

近日,中国船级社认证公司（CCSC）成功获取国家质量监督检验检疫总局及国家发展和改革委员会联合颁发的设备监理资质证书。本次获得的设备监理资格共涉及6大类专业范围领域,包括船舶监造工程、船舶制造设备工程、油气储运及管道工程、输变电工程、件杂货码头工程及专项设备（船用及平台用起重机）。     

动力定位系统(DPS)船舶的产生、发展及在海洋石油勘探、开发、生产等阶段的应用

动力定位系统(Dynamic Position System简称DPS)是一种先进的船舶操纵控制系统。该系统通过测量设备(传感器)得到船舶运动的姿态信息和环境信息，利用计算机完成复杂的控制计算，向辅助推进系统发出推力和力矩指令，用于抵抗船舶所受到的风、波浪和海流干扰力作用，从而完成船舶纵向、横向和首向三个自由度的运动控制。     

轻型船用锚泊机械研究

船用锚泊机械是船舶必不可少的重要设备。本文着重介绍采用摆线针轮传动，双摆线传动和谐波齿轮传动等高效率传动机构设计制造的轻型，特轻型和超轻型船用锚泊机械。其特点为传动效率高，性能可靠，寿命长，重量轻，尺寸小，安装保养方便。     

江苏省船舶先进制造技术中心 江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发，为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。     

江苏通洋船舶有限公司

江苏通洋船舶有限公司创建于1956年，占地65300m^2，拥有厂房18600m^2，造船设备先进、齐全，与江苏省船舶设计研究所有限公司是技术合作单位，是最具特色的船艇制造企业之一，具有造船二级资质、农林部颁发的渔船建造资质，ISO9001：2000质量认证企业、CCS船级社认可企业，在国内外造船市场上有着良好的信誉。     

我国造船业组团出征第十届亚太海事展

经过近4个月的筹备，40余家国内船舶及相关配套企业强强联合，组成了颇具声势的“中国军团”，这是“中国军团”第一次登陆高水平国际级海事盛会，船舶制造、船舶设计院、发动机、齿轮箱、配套设备等各路大军必将在东南亚船舶界形成强大冲击波，更为难得的是展会给予了中国展团主宾国地位。     

江苏通洋船舶有限公司

江苏通洋船舶有限公司创建于1956年，占地65300m^2，拥有厂房18600m^2，造船设备先进、齐全，与江苏省船舶设计研究所有限公司是技术合作单位，是最具特色的船艇制造企业之一．具有造船二级资质、农林部颁发的渔船建造资质，ISO9001：2000质量认证企业、CCS船级社认可企业，在国内外造船市场上有着良好的信誉。     

乌克兰造船业独树一帜

造船业一直是乌克兰十分重要的工业部门。濒临黑海与亚速海得天独厚的地理位置为乌造船业提供了十分优越的条件。前苏联时期全苏20％的船舶制造零件和10％的导航设备、水声纳设备和雷达设备都产自乌克兰。[第一段]     

无锡华联科技集团FCB高效拼板焊接装备于2008年2月23日通过鉴定

据统计，在船舶制造过程中45％的工作量是由焊接工作完成的。长期以来，我国船舶建造大多采用劳动密集型的生产方式，而日、韩、欧、美则采用了先进自动焊接、组装、对接等设备，极大地提高了生产效率。为改变这一局面，我国只得高价从发达国家进口自动焊接设备。     

江苏省船舶工业行业协会

<正>江苏省船舶工业行业协会(以下简称协会,英文缩写JASI)是由江苏省辖区内的造船、修船、拆船、海洋工程装备制造、船舶主辅机制造、航海仪器仪表制造及其他船舶配套设备制