交通安全大家谈

写给女性驾驶员 现在,骑摩托车的女性驾驶员正逐渐增多,她们比男性驾驶员更注意遵守各种交通法规,因此事故发生率也比男性驾驶员要低。但女性驾驶员也有自己的弱点,如衣着     

减轻驾驶疲劳的方法

消除或减少驾驶疲劳既可以提高行车安全,又可以减轻驾驶员劳动强度。造成疲劳因素驾驶员自身状况:年轻人比老年人更容易疲劳,女人比男人更容易疲劳,新手比老驾驶员更易疲劳,睡眠不足的人更容易产生疲劳。     

六大疾病易诱发车祸

长期从事交通事故研究的科技人员发现，以下6种疾病极易诱发车祸。心脏病医生对1000多位驾驶员进行体验后发现，驾驶员的心脏发病率比一般人群高出20％以上。因此患有心脏病的驾驶员发生车祸的机率也比身体健康的驾驶员高出20％，尤其是心功能异常的驾驶员更容易发生车祸。     

六大疾病易诱发车祸

长期从事交通事故研究的科技人员发现，以下6种疾病极易诱发车祸： 一是心脏病。医生对1 000多位驾驶员进行体检，发现驾驶员的心脏病发病率比一般人群高20％以上，因此患有心脏病的驾驶员发生车祸的危险性也比身体健康的驾驶员高20％，尤其是心功能异常、有心率不齐病症的驾驶员，更容易发生车祸。……     

交通状况下驾驶员视觉注意特性的仿真

本文旨在研究交通状况下驾驶员的视觉注意特性.根据实际交通状况下驾驶员的视觉注意行为设计了一种新型的交通环境驾驶仿真装置.通过实验,研究交通环境照度、驾驶速度和视觉注意转移方向对驾驶员反应时间的影响.结果表明,驾驶速度对视觉注意反应时间没有明显影响;年轻驾驶员的反应时间比年长驾驶员短,且受各种因素的影响不明显;对于年长驾驶员,黄昏时的视觉反应时间比白昼时长;视觉注意从近处转移到远处的反应时间比从远处转移到近处要长;但通过提示,预先告知在视觉深度转移方向时,反应时间可以缩短.     

驾驶汽车节油六法

降低汽车燃油消耗量的途径有许多．提高驾驶员的技术水平是重要途径之一。据测定。驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8％～10％。如果你是个初级驾驶员，以下方法将有助于你节油。     

开车前饮酒 酒等于血

据各地交通事故统计表明，在因驾驶员过失造成的交通事故中，有30％与驾驶员饮酒有关；在交通事故死亡的驾驶员中，有50％是酒的牺牲品；在交通事故中受重伤的驾驶员中，酒后开车者比没饮酒者多50％。     

进口汽车的节油驾驶法

降低进口汽车燃油消耗量的途径有许多,提高驾驶员的技术水平是重要途径之一.据测定,驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8%～10%.     

基于模拟驾驶的天气环境对驾驶员危险感知特性影响

据统计,在我国现有交通事故中由于驾驶员危险感知错误导致的比例占40%~45%,而由于不良天气导致的事故总量比正常情况下高出3~4倍;因此,研究驾驶员对不良天气的危险感知意义重大。对速度的感知能力是保证行车安全的先决条件,也是衡量驾驶员危险感知能力的重要指标。运用虚拟驾驶半实物仿真平台,检测晴雨雪等不同天气对驾驶员视觉感知特性的影响。结果表明,雨雪天气比晴天时驾驶员的视觉感知车速低3%~17%。     

女性驾驶员安全行车不容忽视

近年来,路上车多了,开车的女驾驶员也越来越多,由此关于女驾驶员的话题就多了起来。女驾驶员开车普遍比男同志问题多些,由此引发了不少交通事故,应引起女性驾驶朋友们的高度重视。     

物流作业中的叉车事故及其预防

叉车不同于固定的机械设备,其工作环境随机变化,工作状况又取决于驾驶员的即时操作,故叉车作业的安全与否几乎尽在驾驶员的手中脚下,这就对叉车驾驶员提出了比其他操作人员更高的安全技能要求。只有     

新手驾驶员紧张度与道路线形及行驶速度相关性分析

本文首先从驾龄和驾驶里程数两个方面给出了新手驾驶员的界定,分析其驾驶特征及心理紧张度。通过室外试验,利用生物反馈仪等仪器,分析了道路条件对驾驶员脑电波的β波变化的影响,建立驾驶员β波增率与道路圆曲线半径R和车速V的相关模型;对比分析得出,在相同的半径和速度条件下,新手驾驶员β波增率比老驾驶员高出12%以上,在道路设计时应充分考虑新手驾驶员的生心理反应。     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论,吸烟的驾驶员发生车祸的可能性比不吸烟的驾驶员高出1.5倍;英国和德国科学家研究得知,5%的交通事故与驾驶员驾车时吸烟有关。那么,驾车时吸烟到底有哪些危害呢?一是转移了对道路的注意力。驾驶员驾车过程中想抽烟时,必然要腾出一只手去取烟     

夜间行车防事故

由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响，对安全行车构成较大的威胁．夜间行车事故发生率比白天多1．5倍。首先．驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射到的地方．视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准．当发现行车间距过小时，可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次．在夜间，驾驶员易疲劳，判断容易失误。从驾驶员本身来说，夜间长时间在高速公路上行车，     

夜间行车的驾驶方法

夜间行车由于车辆和行人少,驾驶员爱开快车.但因视线差且驾驶员易疲劳,使交通事故更易发生.因此,夜间驾驶汽车比白天更要多加注意.     

预防重于治疗

在安全驾驶的理念中，驾驶员的态度比驾驶技术更重要。     

安凯客车品质护航合肥公交“行家里手”大比拼

正近日,合肥市2017年度(第18届)职业技能竞赛暨合肥公交第3届驾驶员节能(技能)大赛驾驶实际操作比赛举行。这是一场新能源客车"行家里手"的精彩比拼。从6 000名驾驶员中脱颖而出参加最后角逐的26名优秀选手,在场地驾驶环节角逐中轮番上阵,亮出绝活,比节能、比速度、比精准,一争高下。     

驾驶员如何树立军车良好形象

军车是特殊的移动载体，正因为它“特殊”，四总部才在全军范围内开展了“做遵章守纪模范，树军车良好形象”活动。作为一名军车驾驶员，应从哪些方面树军车良好形象，为部队增光呢? 责任重于泰山，安全重于生命。作为一名军车驾驶员，要有区别于地方驾驶员的思想。有些地方驾驶员为了经济利益，开车时争强好胜，爱与人比高低，超速抢行，强……     

发挥“车场日”使用效益 全面提高驾驶员训练质量——第二炮兵某特种车司训队积极推进教学改革

近年来，第二炮某特种车司训队为解决驾驶员训练中普遍存在的“重驾驶轻保养、会开车不会保养”的问题，积极进行教学改革，摸索出用好“车场日”，强化驾驶员车辆保养技能培养的有效办法。教改后，新训驾驶员100％能独立完成教学大纲规定的车辆保养项目和内容，毕业考试成绩，车辆保养科目比往年提高了5％，驾驶员训练的质量与水平得到了较大的提升。     

高速公路隧道驾驶员注视点分布特征分析

驾驶员的眼动特征能很好地表现视觉信息加工过程,可通过对高速公路隧道路段驾驶员注视点变动特征的记录及分析来判定隧道环境的安全性和舒适性。运用IView X HED Laptop眼动仪系统,以高速公路隧道驾驶员的注视点变动为研究对象,选取浙江省上三高速公路4座典型隧道,对2名驾驶员分别进行16次有效行车试验,得出驾驶员白天及夜间注视点分布范围。统计表明:在隧道路段,驾驶员注视点在车辆前方0.604～2.557s,夜间注视点分布比白天更靠近车辆前方。并提出交通信号系统改善方法。